运输工作量的燃油消耗量只能用于比较同类汽车或同一辆汽车的燃油经济性单位;而单位行驶里程的燃油消耗量可以用来比较不同类型和不同装载质量或不同载客量的汽车的燃油经济性。

运输工作量的燃油消耗量只能用于比较同类汽车或同一辆汽车的燃油经济性单位;而单位行驶里程的燃油消耗量可以用来比较不同类型和不同装载质量或不同载客量的汽车的燃油经济性。


相关考题:

在一定运行工况下,汽车行驶100Km的燃油消耗量越大,表明汽车燃油经济性越好。() 此题为判断题(对,错)。

保证()的条件下,汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力,称为汽车的燃油经济性。 A.动力性B.经济性C.安全性D.通过性

平均燃料消耗量用于比较不同类型、相同装载质量汽车的燃料经济性。此题为判断题(对,错)。

汽车燃油经济性是以汽车行驶一定里程的油耗,或是以一定数量的燃油能行驶的里程来计算的。

汽车燃油经济性评价指标为等速百公里燃油消耗量。

汽车百公里燃油消耗量越大,汽车燃油经济性越好。

在一定运行工况下,汽车行驶100Km的燃油消耗量越大,表明汽车燃油经济性越好。

关于汽车燃油经济性的影响因素,下列说法中错误的是()。A、在容许的范围内提高压缩比,可以改善汽车的燃油经济性B、汽车中速行驶时燃油消耗量低C、在一定行驶条件下,传动系挡位越少,汽车的燃油经济性越好D、减少汽车的尺寸与质量,可以提高汽车的燃油经济性

汽车的燃油经济性常用()或()来衡量。我国及欧洲,燃油经济性指标的单位为()

以下哪个指标是用来评价汽车经济性的()A、单位行驶里程的燃料消耗量B、单位运输工作量的燃料消耗量C、消耗单位燃油所行驶的里程D、以上均是

在用汽车燃油经济性能的评价指标参数为汽车燃油消耗量。

关于汽车燃油经济性的影响因素,以下说法中错误的是()。A、在容许的范围内提高压缩比,可以改善汽车的燃油经济性B、汽车中速行驶时燃油消耗量最低C、在一定行驶条件下,传动系的传动比越大,汽车的燃油经济性越好D、减少汽车的尺寸与质量,可以提高汽车的燃油经济性

百公里燃油消耗量的数值越大,汽车的燃油经济性越();单位燃油消耗量行驶里程的数值越大,汽车的燃油经济性越()。

汽车的等速百公里燃油消耗量是全面反映汽车实际运行情况的燃油经济性指标。

汽车的燃油经济性常用()的燃油消耗量或()的里程来衡量。等速行驶工况没有全面反映汽车的实际运行情况,各国都制定了一些典型的()来模拟实际汽车运行状况。

汽车燃油经济性台架试验时,需要配合底盘测功机来模拟汽车行驶的阻力,油耗仪来测量燃油消耗量。

汽车的燃油经济性可采用一定工况下汽车行驶()的燃油消耗量来衡量。A、50kmB、100kmC、1000kmD、10000km

在一定工况下,汽车行驶100km的燃油消耗量或一定燃油消耗量能使汽车行驶的里程数是衡量汽车()的指标。A、动力性B、燃油经济性C、稳定性D、通过性

汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。

汽车燃油经济性指标有()、考核指标、运行燃油消耗量指标。

填空题百公里燃油消耗量的数值越大,汽车的燃油经济性越();单位燃油消耗量行驶里程的数值越大,汽车的燃油经济性越()。

单选题关于汽车燃油经济性的影响因素,下列说法中错误的是()。A在容许的范围内提高压缩比,可以改善汽车的燃油经济性B汽车中速行驶时燃油消耗量低C在一定行驶条件下,传动系挡位越少,汽车的燃油经济性越好D减少汽车的尺寸与质量,可以提高汽车的燃油经济性

判断题运输工作量的燃油消耗量只能用于比较同类汽车或同一辆汽车的燃油经济性单位;而单位行驶里程的燃油消耗量可以用来比较不同类型和不同装载质量或不同载客量的汽车的燃油经济性。A对B错

填空题汽车的燃油经济性常用()的燃油消耗量或()的里程来衡量。等速行驶工况没有全面反映汽车的实际运行情况,各国都制定了一些典型的()来模拟实际汽车运行状况。

单选题以下哪个指标是用来评价汽车经济性的()A单位行驶里程的燃料消耗量B单位运输工作量的燃料消耗量C消耗单位燃油所行驶的里程D以上均是

判断题在用汽车燃油经济性能的评价指标参数为汽车燃油消耗量。A对B错

单选题关于汽车燃油经济性的影响因素,以下说法中错误的是()。A在容许的范围内提高压缩比,可以改善汽车的燃油经济性B汽车中速行驶时燃油消耗量最低C在一定行驶条件下,传动系的传动比越大,汽车的燃油经济性越好D减少汽车的尺寸与质量,可以提高汽车的燃油经济性