营运车辆在纯运行时间内,平均每小时运行时间所行使的千米数,称为()。A、营运车速B、技术车速C、送达车速D、平均车速

营运车辆在纯运行时间内,平均每小时运行时间所行使的千米数,称为()。

  • A、营运车速
  • B、技术车速
  • C、送达车速
  • D、平均车速

相关考题:

运送速度是指旅客、货物在( )内平均每小时被运送的距离。A.车辆出车时间B.车辆执勤时间C.车辆运行时间D.客货在途时间

()是指在运输工具执勤营运时间内平均每小时行驶的公里数。A 技术速度B 营运速度C 运送速度D 平均速度

(2008年)在城市客运车辆运行参数中,单位时间内通过线路某一断面(或停靠站)的车辆数称为( )。A.行车间隔B.行车频率C.周转系数D. 营运速度

在城市客运车辆运行参数中,单位时间内通过线路某一断面(或停靠站)的车辆数称为( )。A.行车间隔B.行车频率C.周转系数D.营运速度

技术速度是指运输工具在( )内每小时行驶的公里数。A.出车时间B.纯运行时间C.营运时间D.客货在途时间

( )是指在运输工具纯运行时间内平均每小时行驶的公里数。A.营运速度B.技术速度C.运送速度D.平均速度

运送速度是指旅客、货物在()内平均每小时被运送的距离。A:车辆出车时间B:车辆执勤时间C:车辆运行时间D:客货在途时间

营运速度是指在()执勤营运时间内平均每小时行驶的距离。A.运输工具B.运输对象C.运输距离D.运输时间

某货运公司2015年11月统计资料如下:日历天数为30天,车辆完好率为98%,车辆工作率为60%,平均车行日程为200千米,营运车辆数为10辆,额定平均吨位为8吨,载重行程为18000千米,完成周转量为144000吨千米。根据以上资料,回答下列问题。参营客车在甲、乙城市之间往返行驶,这种客车运行组织方式属于( )。查看材料A.定线运行方式B.定线包乘运行方式C.大循环运行方式D.小循环运行方式E.循环包乘运行方式

运输工具在纯运行时间内平均每小时行驶的里程称为运输工具的()。A.运送速度B.营运速度C.技术速度D.运行速度

运输工具在纯运行时间内平均每小时行驶的里程称为运输工具的()。A:运送速度B:营运速度C:技术速度D:运行速度

在城市客运车辆运行参数中,车辆正点运行时前后两辆汽车到达同一站点的时间间隔,称为( )。A.行车间隔B.行车频率C.周转系数D.营运速度

技术速度是指运输工具在()内平均每小时行驶的公里数。A:出车时间B:纯运行时间C:营运时间D:客货在途时间

旅客、货物在运输过程中平均每小时被运送的距离称为( )。A.运送速度B.营运速度C.技术速度D.运行速度

技术速度是指运输工具在()内平均每小时行驶的公里数。A.出车时间B.纯运行时间C.营运时间D.客货在途时间

在城市客运车辆运行参数中,单位时间内通过线路某一断面或停靠站的车辆数称为()。A:行车间隔B:行车频率C:周转系数D:营运速度

()是指在运输工具纯运行时间内平均每小时行驶的千米数。A:运送速度B:营运速度C:技术速度D:运行速度

营运速度是指在()执勤营运时间内平均每小时行驶的距离。A、运输工具B、运输对象C、运输距离D、运输时间

列车机车在区段内(包括中间站停留时间)平均每小时走行的公里,称为机车()。A、技术速度B、运行速度C、旅行速度D、平均速度

车辆速度的定义()。A、车辆运行的距离称为速度,单位为m/s、km/hB、单位时间内车辆运行的距离称为速度,单位为m/s、km/hC、单位时间内车辆运行的长短称为速度,单位为m/s、km/hD、单位时间内车辆运行的距离称为速度

为了提高车辆生产率,首先应提高车日行程,而提高车日形成的途径是()A、提高技术速度或增加纯运行时间B、提高营运速度或增加出勤车日C、提高送达速度或增加纯运行时间D、提高平均车速或减少运行时间

单选题技术速度是指运输工具在( )内平均每小时行驶的千米数。A出车时间B纯运行时间C营运时间D客货在途时间

单选题营运速度是指在()执勤营运时间内平均每小时行驶的距离。A运输工具B运输对象C运输距离D运输时间

单选题运送速度是指旅客、货物在()内平均每小时被运送的距离。A车辆出车时间B车辆执勤时间C车辆运行时间D客货在途时间

单选题()是指在运输工具纯运行时间内平均每小时行驶的千米数。A运送速度B营运速度C技术速度D运行速度

单选题技术速度是指运输工具在()内平均每小时行驶的公里数。A出车时间B纯运行时间C营运时间D客货在途时间

单选题在城市客运车辆运行参数中,单位时间内通过线路某一断面或停靠站的车辆数称为()。A行车间隔B行车频率C周转系数D营运速度