不属于车辆速度利用指标的是[] A、营运速度B、车辆走形时间C、技术速度D、平均车日行程
属性目标ALUC定义中，C的定义是（）A、处于竞品车辆平均水平B、处于竞品车辆领先水平C、在竞品车辆靠前水平D、比竞品车辆落后
构造速度是指车辆在设计时，允许车辆运行的最大速度。。
车辆构造速度是车辆允许的（）速度。A、最高行车速度B、最低行车速度C、平均速度D、实际速度
车辆实际速度≥车辆构造（最高运行或实验）速度，车辆运行才安全。
关于减速顶的描述正确的是（）A、不需外部能源B、可以自动控制车辆溜放速度C、车辆速度低于临界速度时起减速作用D、车辆速度高于临界速度时起减速作用E、起目的制动作用
构造速度是车辆设计时按安全及结构强度条件所允许的车辆最低行驶速度。
车辆的构造速度是指（）A、列车可以运行的最高速度B、车辆结构强度所允许的最高速度C、车辆运行的实际速度D、车辆运行的平均速度
车辆构造速度是指安全及结构强度所允许的车辆最高行驶速度.
在该路段行驶的所有车辆中，有15％的车辆行驶速度高于此值，有85％的车辆行驶速度在此速度以下，此速度称为（），交通管理部门常以此速度作为某些路段的限制最高车速。
在一条路段行驶的所有车辆中，有85%的车辆行驶速度在某速度以下，只有15%的车辆行驶速度高于此值，则该速度被定义为（）A、15%位车速B、85%位车速C、设计车速D、临界车速
在其他条件不变的情况下，提高车辆出车时间利用系数可有效提高（）。A、车辆营运速度B、车辆技术速度C、车辆工作率D、车辆完好率
填空题在该路段行驶的所有车辆中，有15％的车辆行驶速度高于此值，有85％的车辆行驶速度在此速度以下，此速度称为（），交通管理部门常以此速度作为某些路段的限制最高车速。
单选题（）是指车辆单位时间内的平均行驶里程。A车辆速度B技术速度C行驶速度D平均速度
多选题关于减速顶的描述正确的是（）A不需外部能源B可以自动控制车辆溜放速度C车辆速度低于临界速度时起减速作用D车辆速度高于临界速度时起减速作用E起目的制动作用
单选题在一条路段行驶的所有车辆中，有85%的车辆行驶速度在某速度以下，只有15%的车辆行驶速度高于此值，则该速度被定义为（）A15%位车速B85%位车速C设计车速D临界车速
单选题属性目标ALUC定义中，C的定义是（）A处于竞品车辆平均水平B处于竞品车辆领先水平C在竞品车辆靠前水平D比竞品车辆落后
单选题车辆的构造速度是指（）A列车可以运行的最高速度B车辆结构强度所允许的最高速度C车辆运行的实际速度D车辆运行的平均速度
判断题车辆实际速度≥车辆构造（最高运行或实验）速度，车辆运行才安全。A对B错
单选题车辆构造速度是车辆允许的（）速度。A最高行车速度B最低行车速度C平均速度D实际速度
单选题在其他条件不变的情况下，提高车辆出车时间利用系数可有效提高（）。A车辆营运速度B车辆技术速度C车辆工作率D车辆完好率
不定项题该公司提高车辆生产效率的主要途径有（ ）。A提高车辆技术速度B降低车辆空驶率C提高车辆工作率D提高车辆营运速度E提高车辆完好率