汽油发动机点火示波器显示的单缸初、次级电压标准波形,显示了从断电器触点打开开始,经过闭合至再次打开为止(一个完整的点火循环)的电压随时间变化过程,称为()波形。A、单缸特殊B、多缸并列C、单缸标准D、多缸标准

汽油发动机点火示波器显示的单缸初、次级电压标准波形,显示了从断电器触点打开开始,经过闭合至再次打开为止(一个完整的点火循环)的电压随时间变化过程,称为()波形。

  • A、单缸特殊
  • B、多缸并列
  • C、单缸标准
  • D、多缸标准

相关考题:

示波器采用触电扫描电路的优点是()。 A、可以清晰地显示脉冲波形B、可以清晰地显示正弦波形B、提高示波器的使用频率范围D、提高示波器的测量电压范围

利用发动机综合分析仪和汽车专用示波器检查点火系统波形时,有几种波形显示方式?()A、多缸平列波形B、多缸重叠波形C、多缸并列波形D、单缸波形

正时链条的磨损有时可用示波器检测真空波形、点火波形显示出来

汽车示波器中的哪种波形可同时显示出多缸发动机各缸的次级点火电压()。A、平列波B、矩形波C、高压波D、重叠波

爆震传感器检测检测方法正确的是()。A、应用直流电压档检测B、示波器显示波形为矩形波C、示波器显示波形为一突变波形D、示波器显示波形为正弦波

车用示波器通过与点火系相连,显示出次级电压波形,并通过标准点火波形与实际点火波形的对比,来显示点火系的技术状况和故障情况。示波器常用的波形有单缸点火波形、多缸重叠点火波形、多缸序列点火波形三种。

点火次级高压波形的显示方式有()等。A、多缸直列波形B、点火次级高压单缸波形C、次级高压重叠波D、次级高压并列波形E、点火初级低压波形

火示波器可以显示发动机点火过程的三类波形:()、()和(),通过所显示的波形与标准波形的比较,即可诊断出故障所在部位。

用示波器检测汽油机点火系波形时,高压波显示个别气缸点火电压过低,可能为该缸的()或绝缘体损坏。A、火花塞间隙过大B、火花塞间隙过小C、火花塞间隙为零

下列关于THDS-A红外轴温探测系统探测站软件主程序界面示波器表述错误的是()A、示波器可以显示磁头信号波形B、示波器不显示调制盘调制信号波形C、示波器提供了原始波形的大小D、示波器可以显示探头信号波形

多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕,即为高压波。

多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕,即为重叠波。

点火示波器可以显示发动机点火过程的三类波形:()、()和(),通过所显示的波形与标准波形的比较,即可诊断出故障所在部位。

用示波器检测汽油机点火系波形时,单缸直列波显示第一次振荡波少,说明初级电路中的()A、电阻过大B、电阻过小C、电容量过大

利用示波器可显示发动机点火过程的四类波:()、()、()、()。

汽车示波器显示的直列波只用于诊断点火系次级电路接触情况。

汽车示波器可显示点火装置的电源电压序列波形,单缸波形,()波形,及千伏波形。

汽车示波器显示的重叠波是指将多缸发动机()的曲线重叠在同一图形上。A、初级电路B、次级电路C、单缸次级电路D、各缸次级电压

发动机综合分析仪可以检测汽油机初、次级点火波形和传感器波形。

多选题点火次级高压波形的显示方式有()等。A多缸直列波形B点火次级高压单缸波形C次级高压重叠波D次级高压并列波形E点火初级低压波形

判断题车用示波器通过与点火系相连,显示出次级电压波形,并通过标准点火波形与实际点火波形的对比,来显示点火系的技术状况和故障情况。示波器常用的波形有单缸点火波形、多缸重叠点火波形、多缸序列点火波形三种。A对B错

单选题用示波器检测汽油机点火系波形时,高压波显示个别气缸点火电压过低,可能为该缸的()或绝缘体损坏。A火花塞间隙过大B火花塞间隙过小C火花塞间隙为零

单选题用示波器检测汽油机点火系波形时,单缸直列波显示第一次振荡波少,说明初级电路中的()A电阻过大B电阻过小C电容量过大

多选题利用发动机综合分析仪和汽车专用示波器检查点火系统波形时,有几种波形显示方式?()A多缸平列波形B多缸重叠波形C多缸并列波形D单缸波形

填空题火示波器可以显示发动机点火过程的三类波形:()、()和(),通过所显示的波形与标准波形的比较,即可诊断出故障所在部位。

填空题点火示波器可以显示发动机点火过程的三类波形:()、()和(),通过所显示的波形与标准波形的比较,即可诊断出故障所在部位。

单选题下列关于THDS-A红外轴温探测系统探测站软件主程序界面示波器表述错误的是()A示波器可以显示磁头信号波形B示波器不显示调制盘调制信号波形C示波器提供了原始波形的大小D示波器可以显示探头信号波形