柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声，可能是()的原因。A.喷油器压缩弹簧断裂B.曲柄销轴承偏磨C.活塞与气缸间隙过大D.活塞销轴承偏磨
直列式喷油泵的结构特点是一组供油元件分别向柴油机的（）气缸供油，多缸柴油机有多组供油元件，每组供油元件向柴油机的（）气缸供油。
直列式喷油泵的结构特点是一组供油元件分别向柴油机的一个（）供油，多缸柴油机有多组供油元件，每组供油元件向柴油机的（）气缸供油
柴油发动机供油时间（），会使活塞撞击气缸发出有规律的较严重的敲击声。
柴油发动机功率不足，虽输油压力正常，但急速运转时稍有振动现象，并伴随有敲击声，排气管冒少量黑烟是由于供油时间过迟所致。
柴油发动机各缸供油量不均匀，供油量多的缸产生敲击声并冒黑烟。
发动机供油系统的功用有（）。A、在适当的时刻将一定数量的洁净柴油增压后以适当的规律喷入燃烧室。B、在每一个工作循环内，各气缸均喷油一次，喷油次序与气缸工作顺序一致。C、根据柴油发动机负荷的变化自动调节循环供油量，以保证柴油发动机稳定运转，尤其要稳定怠速，限制超速。D、储存一定数量的柴油，保证汽车的最大行驶里程。
柴油机供油和喷油时间过早，气缸内会产生响亮的敲击声机械行驶无力。
柴油发动机有连续的敲击声，可判断故障常发生的部位在哪里？
对柴油发动机的喷油泵的主要要求有：供油量，供油时间和（）。
有一柴油机气缸内发生有节奏、清脆的戈戈的金属敲击声，发动机过热、无力，怠速不良，不易发动，这是（）的故障现象。A、喷油过早B、喷油过迟C、缸壁间隙过大
柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声，可能是（ ）的原因。A、喷油器压缩弹簧断裂B、曲柄销轴承偏磨C、活塞与气缸间隙过大D、活塞销轴承偏磨
柴油机产生燃烧敲缸时，敲击声发生于（）。A、气缸上部B、气缸下部C、气缸的上部和下部D、气缸中部
柴油发动机（），会使活塞撞击汽缸发出有规律的较严重的敲击声。A、供油时间过早B、供油时间过晚C、供油量过少D、供油压力过大
下列有关供油规律的说法中有误的是（）。A、供油量与供油时间的关系，称为供油规律。B、不同柴油机的可燃混合气形成与燃烧过程不尽相同，但对供油规律的要求是一致的。C、装用在柴油机上的喷油泵，应按照该柴油机所要求的供油规律供给柴油。D、供油规律由喷油泵凸轮轴上的凸轮轮廓给以实现。
柴油发动机动力不足，这种故障往往伴随着（）。A、气缸敲击声B、气门敲击声C、排气烟色不正常D、排气烟色正常
当柴油机气缸余隙发生变化时，（）未发生改变。A、压缩比B、气缸压缩压力C、供油提前角D、柴油燃烧爆发压力
柴油机（），会使活塞发出有规律的和较严重的敲击声。A、供油时间过早B、供油时间过晚C、供油量过多D、供油压力过大
柴油发动机工作时振动明显并伴有敲击声故障的原因之一是（）。A、供油量小B、发动机温度过低C、供油提前角过小D、各缸工作不均匀
柴油发动机在气缸内发出有节奏的清脆的金属敲击声，这是因为（）A、喷泊时间太早B、喷泊时间太迟C、传动齿轮间隙太小D、进气量不足
柴油发动机（），会使活塞撞击气缸发出有规律的较严重的敲击声。A、供油时间过早B、供油时间过晚C、供油量过少D、供油压力过大
问答题柴油发动机有连续的敲击声，可判断故障常发生的部位在哪里？
单选题柴油机产生燃烧敲缸时，敲击声发生于（）。A气缸上部B气缸下部C气缸的上部和下部D气缸中部
单选题柴油发动机动力不足，这种故障往往伴随着（）。A气缸敲击声B气门敲击声C排气烟色不正常D排气烟色正常
单选题柴油机运转中在气缸下部及曲轴箱发生有规律的敲击声，可能的原因是（）。A喷油器压缩弹簧断裂B曲柄销轴承偏磨C活塞与气缸间隙过大D十字头轴承间隙过大
单选题柴油机运转中在气缸上部发生有规律的敲击声，可能的原因是（）。A喷油器压缩弹簧断裂B曲柄销轴承偏磨C活塞与气缸间隙过大D十字头轴承间隙过大
单选题柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声，可能是（ ）的原因。A喷油器压缩弹簧断裂B曲柄销轴承偏磨C活塞与气缸间隙过大D活塞销轴承偏磨