主蒸汽压力升高,会使汽轮机各级叶片过负荷。

主蒸汽压力升高,会使汽轮机各级叶片过负荷。


相关考题:

主蒸汽“超压”产生的不利情况不包括()。A、初压升高过多,会使主蒸汽管道、主汽门、调节阀门、导管及汽缸等承压部件内部应力增大B、若调节汽门开度不变,压力增大导致蒸汽比体积增大,使主蒸汽质量流量增大C、由于叶片的压力比与蒸汽流量成正比,压力比增大就是叶片前后压差增大,使叶片受力增大D、流量增大还会使末级质量焓降增大得最多

主蒸汽压力升高,可能会造成()。A、调节级动叶片过负荷B、末级叶片过负荷C、末级蒸汽湿度增大D、承压部件损坏

汽轮机主蒸汽压力降低后仍保持额定负荷不变最末机级叶片作公能力().A、减小B、过负荷C、不变

汽轮机主汽温度不变主汽压力升高时会使汽轮机调节级焓降加,有可能造成过负荷。()

下列选项中关于主蒸汽参数的说法正确的是()。A、主蒸汽压力不变时,主蒸汽温度升高时会使调节级焓降增加B、主蒸汽压力不变时,主蒸汽温度升高可能造成调节级动叶片过负荷C、当主蒸汽温度不变时主蒸汽压力越高对机组运行就越好,机组出力就越大反之,主蒸汽压力不变时主蒸汽温度越高对机组运行就越好D、主蒸汽温度过高时会导致部件的损坏或使用寿命缩短

主蒸汽温度不变时,主蒸汽压力升高对汽轮机工作有何影响()。A、易造成汽轮机调节级叶片过负荷B、易造成末几级叶片水蚀严重C、易造成汽轮机高压部件变形D、缩短汽轮机的寿命

汽轮机主蒸汽温度不变,主蒸汽压力过高将使调节级焓降增加,造成调节级动叶片过负荷。

汽轮机主蒸汽温度不变时主蒸汽压力升高将造成调节级动叶片过负荷。

汽轮机的主蒸汽压力降低后,仍保持额定负荷不变,将引起最末几级叶片做功能力()。A、减小B、超负荷C、不变

主蒸汽压力升高,汽温不变;或汽压不变,汽温降低,汽轮机末几级叶片的蒸汽湿度增大。

主蒸汽温度不变,主蒸汽压力升高对汽轮机的影响有()。A、汽轮机的焓降增大;B、调节级叶片易过负荷;C、末级叶片蒸汽湿度增加;D、承压部件应力增加。

汽轮机叶片损坏较多时会使蒸汽通道面积改变,在不同一个负荷下的蒸汽流量、监视段压力、调门开度等都会改变。

汽轮机主汽压力升高,则()。A、可能引起调节级叶片过负荷;B、可能造成末级叶片过负荷;C、各承压部件应力增大;D、使调节级焓降降低。

主蒸汽压力升高,造成汽轮机末级蒸汽湿度增大,末级叶片受水滴侵蚀加重。()

主蒸汽温度不变,主蒸汽压力升高可能引起汽轮机调节级叶片过负荷。()

主蒸汽温度不变,主蒸汽压力升高一般调节级叶片不过负荷。

主汽温过高会使汽轮机叶片过负荷运行,造成转子的损坏。()

主蒸汽压力升高,使调节级焓降增加。造成调节级动叶片过负荷。()

在主蒸汽温度不变,主蒸汽压力升高会使汽轮机整机的焓降增大,从而可大大提高机组运行的经济性。

对再热机组来说,主蒸汽压力升高,会造成汽轮机末级蒸汽湿度增大,末级叶片受水滴侵蚀加重。()

汽轮机主蒸汽压力不变,主蒸汽温度过高,调节级焓降增加,可造成调节级动叶片过负荷。

当汽轮机蒸汽压力过高、汽温偏低、真空过高时,会造成叶片()。A、温度偏低B、水击C、过负荷或水蚀

汽轮机主蒸汽压力降低后,仍保持额定负荷不变,则最末几级叶片做功能力将()。A、减小B、过负荷C、不变

汽轮机的主蒸汽压力降低后,仍保持额定负荷运行,最末级叶片做功能力()。A、减少B、超负荷C、不变

主蒸汽温度不变时,汽轮机主蒸汽压力升高的危害主要有()。A、机组的末几级的蒸汽湿度增大,使末几级动叶片的工作条件恶化,水冲刷加重。B、对于高温高压机组来说,主蒸汽压力升高0.5MPa,其湿度增加约2%。C、使调节级焓降增加,将造成调节级动叶片过负荷。D、会引起主蒸汽承压部件的应力增高,缩短部件的使用寿命,并有可能造成这些部件的变形,以至于损坏部件。

主蒸汽压力升高,汽温不变;或汽压不变,汽温降低,汽轮机末几级叶片的蒸汽湿度()。

判断题主蒸汽压力升高,汽温不变;或汽压不变,汽温降低,汽轮机末几级叶片的蒸汽湿度增大。A对B错