判断题用道路试法检测汽车等速百千米燃料消耗量时,规定检测车速:轿车为60km/h;其他车辆为50km/h。A对B错

判断题
用道路试法检测汽车等速百千米燃料消耗量时,规定检测车速:轿车为60km/h;其他车辆为50km/h。
A

B


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规范规定,当道路设计车速( )时,必须设置中央分隔带。A:V>50km/hB:V=50km/hC:VD:V>60km/h

汽车燃料消耗量道路试验要求车辆满载进行检测。

试验车在保证交通安全和遵守交通法规规定的前提下,应基本保持一定的行驶速度。对于轿车,车速为60km/h;对于铰接式客车,车速为35km/h;对于其他车辆,车速为50km/h。各车速下速度偏差为()。A、±1kmB、±2km/hC、±3kmD、±4km

用路试法检测汽车等速百千米燃料消耗量时,汽车用直接挡(无直接挡的用最高挡)等速行驶,轿车为70km/h;其他车辆60km/h。

检测轿车百千米耗油消耗量时,其设定车速为()km/h。A、50B、55C、60

用路试法检测汽车等速百千米燃料消耗量时,试验车通过500m测试路段,测量通过该路段的时间及燃料消耗量。往返试验两次,取其平均值,根据测得的数据计算汽车的百千米燃料消耗量。

用底盘测功机检测汽车等速百千米燃料消耗量时,要求测量不低于500m距离的燃料消耗量。

用道路试验的方法进行等速燃料消耗量试验时,要求车速测定仪器的精度为0.5%。

用底盘测功机检测汽车等速百千米燃料消耗量时,底盘测功机上设定的检测车速:轿车为70km/h;其他车辆为50km/h。

用道路试法检测汽车等速百千米燃料消耗量时,规定检测车速:轿车为60km/h;其他车辆为50km/h。

用路试法检测汽车等速百千米燃料消耗量时,汽车需要通过600m测试路段,测量通过该路段的时间和燃料消耗量。

《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565—2001)中规定了汽车等速百千米燃料消耗量,可用台架和路试两种方法进行检测。

某车型的车辆原厂规定50km/h等速百千米燃料消耗量为20L,那么该车型相应车速下的等速百千米燃料消耗量,一级车应不大于()L。A、20B、20.6C、21

燃料经济性的台架检测时,在底盘测功机上设定检测车速:轿车为60km/h;其他车辆为50km/h

检测车内噪声时,汽车应以50km/h以上不同车速匀速行驶,分别测量。

按GB18565-2001进行燃油经济性检验,以下说法不正确的是:()A、用底盘测功机检测汽车等速百公里燃油消耗量时,检测环境条件是:环境温度0-40℃;环境湿度小于85%;大气压力80-110kPaB、测试前车辆应预热至正常状态,车辆轮胎规格和气压应符合该车技术条件规定C、底盘测功机应预热到正常温度,底盘测功机和油耗计应符合使用要求,工作正常D、在底盘测功机上设定检测车速:轿车60km/h;其他车辆45km/h

超偏载检测装置在列车速度低于()时检测数据有效,超过时检测数据无效。A、30km/hB、40km/hC、50km/hD、60km/h

用底盘测功机检测汽车等速百公里燃料消耗量时,环境温度应为0℃~40℃。

判断题用路试法检测汽车等速百千米燃料消耗量时,试验车通过500m测试路段,测量通过该路段的时间及燃料消耗量。往返试验两次,取其平均值,根据测得的数据计算汽车的百千米燃料消耗量。A对B错

判断题用路试法检测汽车等速百千米燃料消耗量时,汽车需要通过600m测试路段,测量通过该路段的时间和燃料消耗量。A对B错

判断题用道路试验的方法进行等速燃料消耗量试验时,要求车速测定仪器的精度为0.5%。A对B错

判断题用底盘测功机检测汽车等速百千米燃料消耗量时,底盘测功机上设定的检测车速:轿车为70km/h;其他车辆为50km/h。A对B错

单选题检测轿车百千米耗油消耗量时,其设定车速为()km/h。A50B55C60

判断题燃料经济性的台架检测时,在底盘测功机上设定检测车速:轿车为60km/h;其他车辆为50km/hA对B错

判断题用路试法检测汽车等速百千米燃料消耗量时,汽车用直接挡(无直接挡的用最高挡)等速行驶,轿车为70km/h;其他车辆60km/h。A对B错

单选题某车型的车辆原厂规定50km/h等速百千米燃料消耗量为20L,那么该车型相应车速下的等速百千米燃料消耗量,一级车应不大于()L。A20B20.6C21

单选题试验车在保证交通安全和遵守交通法规规定的前提下,应基本保持一定的行驶速度。对于轿车,车速为60km/h;对于铰接式客车,车速为35km/h;对于其他车辆,车速为50km/h。各车速下速度偏差为()。A±1kmB±2km/hC±3kmD±4km