将万向传动装置的扭矩，经主减速器把旋转方向改变90°，再经差速器分配到左右两侧半轴，由半轴传到驱动车轮，使汽车行驶的是（）。A、转向桥B、驱动桥C、支持桥D、悬架

将万向传动装置的扭矩，经主减速器把旋转方向改变90°，再经差速器分配到左右两侧半轴，由半轴传到驱动车轮，使汽车行驶的是（）。

  • A、转向桥
  • B、驱动桥
  • C、支持桥
  • D、悬架

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差速器的作用是减低传动轴传来的转速而增大旋转扭矩，并将扭矩改变（）度的方向，经差速器传给半轴。A90B45C180
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机械式传动系统动力传递的顺序是（）A、离合器→变速器→主减速器→万向传动装置→差速器→半轴B、离合器→变速器→主减速器→差速器→万向传动装置→半C、离合器→变速器→万向传动装置→主减速器→差速器→半轴D、离合器→主减速器→变速器→万向传动装置→差速器→半轴
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关于汽车驱动桥的基本功用，以下说法正确的是（）A、将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速、增大扭矩B、通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向C、通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内外侧车轮以不同转速转向D、承受作用于路面和车架之间的垂直力、纵向力和横向力
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发动机输出的扭矩通过变速器、万向传动装置经主减速器后可将传动方向改变90°。
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主减速器的作用是将从传动轴传给的转速降低，使扭矩减小并改变转动方向（90º），然后将动力经差速器传给左右半轴。
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机动车辆降低转速，增大输出扭矩和改变旋转方向的是（）作用。A、主减速器B、差速器C、转向器D、离合器
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差速器的作用是减低传动轴传来的转速而增大旋转扭矩，并将扭矩改变（）度的方向，经差速器传给半轴。A、90B、45C、180
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内燃机必须配装增大输出扭矩的（）或液压传动装置以后才能使用。A、万向传动装置B、减速器与差速器C、机械变速器D、液力偶合器E、液力变矩器
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万向传动装置可分为（）和挠性万向节两种。A、刚性万向节B、主减速器C、差速器D、半轴
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主减速器的功用是将输入的扭矩减小并相应升高转速，当发动机纵置时还具有改变扭矩旋转方向的作用。
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主减速器将扭矩方向折转180°，然后经差速器和半轴传给驱动车轮。
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主减速器将扭矩方向折转90°，然后经差速器和半轴传给驱动车轮。
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使汽车转弯时左右车轮以不同转速旋转的是（）。A、万向传动装置B、主减速器C、差速器D、半轴
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主减速器的作用是用来降低传动轴传来的转速而增大旋转扭矩，并将扭矩改变多大角度的方向，经差速器传给半轴（）A、90度B、45度C、180度
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主减速器的功用是降低转速以增加转矩，通常还可将传动系旋转方向改变180°，把由传动轴传来的动力传给差速器。
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汽车发动机的动力经（）、（）、（）、减速器、差速器并将旋转运动回转90°方向传给半轴，使驱动轮前后旋转。
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万向传动装置的功用是将变速器输出的动力传给（）。A、主减速器B、差速器C、离合器
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万向节的作用是使传动轴能在不同的角度下，将扭矩平稳地传给（）。A、主减速器B、差速器C、离合器D、驱动桥
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汽车传动系在传递动力的过程中，变速器变速后经万向传动装置传给（）。A、离合器B、主减速器C、差速器D、半轴
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发动机输出的扭矩通过（）、（）经主减速器后可将传动方向改变90°。
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万向传动装置传来的动力，传到（），降低转速，增大扭矩，改变动力传递方向。A、传动轴B、主减速器C、差速器D、半轴
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汽车发动机输出的扭矩通过变速器、万向传动装置传给主减速器后，可将传动方向改变90°，你认为（）A、对B、错C、无所谓D、又对又错
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判断题主减速器将扭矩方向折转180°，然后经差速器和半轴传给驱动车轮。A对B错
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判断题主减速器将扭矩方向折转90°，然后经差速器和半轴传给驱动车轮。A对B错
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单选题机动车辆降低转速，增大输出扭矩和改变旋转方向的是（）作用。A主减速器B差速器C转向器D离合器
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多选题内燃机必须配装增大输出扭矩的（）或液压传动装置以后才能使用。A万向传动装置B减速器与差速器C机械变速器D液力偶合器E液力变矩器
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单选题使汽车转弯时左右车轮以不同转速旋转的是（）A万向传动装置B主减速器C差速器D半轴
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