内燃机必须配装增大输出扭矩的（）或液压传动装置以后才能使用。A、万向传动装置B、减速器与差速器C、机械变速器D、液力偶合器E、液力变矩器

内燃机必须配装增大输出扭矩的（）或液压传动装置以后才能使用。

  • A、万向传动装置
  • B、减速器与差速器
  • C、机械变速器
  • D、液力偶合器
  • E、液力变矩器

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东风4B型内燃机车静液压传动装置最终目的是用来驱动()。 A、静液压变速箱B、静液压泵C、冷却风扇D、静液压马达
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汽车由低速挡换入高速挡,变速器输出轴的转速和扭矩变化情况是( )。 A.转速增大.扭矩减小B.转速减小.扭矩增大C.转速增大.扭矩增大D.转速减小.扭矩减小
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液压马达输出的功率等于（）.A、输入的油液压力与流量的乘积。B、输出的扭矩与转动角速度的乘积。C、输出的扭矩。D、输出的转速。
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液压马达是做连续旋转运动并输出（）的液压元件。A、扭矩B、流量
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液压马达是液压钳输出扭矩的动力源。
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液压马达的每转排量增大时，其输出扭矩不变。
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单叶片摆动液压缸的输出扭矩比双叶片摆动液压缸的输出扭矩大。
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汽车由低速挡换入高速挡，变速器输出轴的转速和扭矩变化情况是（）。A、转速增大、扭矩减小B、转速减小、扭矩增大C、转速增大、扭矩增大D、转速减小、扭矩减小
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液压柱塞泵若直接改作液压马达使用，则将是（）液压马达。A、低速大扭矩B、低速小扭矩C、高速大扭矩D、高速小扭矩
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液压马达输出扭矩增大时其转速（）A、不变B、增大C、稍有降低D、显著降低
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采用变量泵和变量液压马达的液压传动系统如输出扭矩不变，若减小液压马达排量，则下列各项：Ⅰ.液压马达转速、Ⅱ.工作油压、Ⅲ.最大输出扭矩的变化是（）A、全部降低B、Ⅰ、Ⅱ增大，Ⅲ降低C、Ⅰ减小，Ⅱ、Ⅲ增大D、Ⅰ增大，Ⅱ、Ⅲ降低
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液压马达的实际输出扭矩与理论输出扭矩之比称为液压马达的（）A、机械效率B、容积效率C、水力效率D、指示效率
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液压马达实际输出扭矩增大时其转速实际上（）A、不变B、增大C、稍有降低D、显著降
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采用变量泵和变量液压马达的液压传动系统如输出扭矩不变，若减小液压马达每转排量，其中（）正确 ①液压马达转速 ②工作油压 ③最大输出扭矩A、全部降低B、①减小，②③增大C、①②增大，③降低D、①增大，②③降低
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车轴齿轮箱的作用是将传动轴或液压马达传来的动力降低（）、增大扭矩后，驱使轮对转动。A、功率B、扭矩C、转速
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AA013内燃机车由（）组成曲传动装置就叫电力传动装置。A、机械设备B、电气设备C、空气设备D、液压设备
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液压马达的每转排量增大时，其输出扭矩也增大。
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气动装配工具有：（）气动扭矩扳手、（）式气动扭矩扳手、直接输出式气动扭矩扳手等A、指针式、扭矩式B、冲击式、液压脉冲式C、液压脉冲式、扭矩式D、冲击式、指针式
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内燃机在最大功率时输出的扭矩最大。
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单选题液压马达输出扭矩增大时其转速（）。A不变B增大C稍有降低D显著降低
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单选题液压马达实际输出扭矩增大时其转速实际上：（）.A不变B增大C稍有降低D显著降
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多选题内燃机必须配装增大输出扭矩的（）或液压传动装置以后才能使用。A万向传动装置B减速器与差速器C机械变速器D液力偶合器E液力变矩器
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单选题液压马达的实际输出扭矩与理论输出扭矩之比称为液压马达的（）。A机械效率B容积效率C水力效率D指示效率
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单选题使用恒功率变量泵的液压甲板机械当定量液压马达输出扭矩增大时，以下说法正确的是（）。A工作压力大致不变B液压马达进油流量大致不变C液压泵转速近似成反比降低D液压泵排量近似成反比地降低
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单选题使用恒功率变量马达的液压甲板机械当液压马达输出扭矩增大时，以下说法错误的是（）。A工作压力大致不变B液压马达排量成正比地增大C液压马达转速成反比地降低D液压泵流量成反比地降低
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单选题使用恒功率变量泵的液压甲板机械当定量液压马达输出扭矩增大时，以下说法错误的是（）。A工作压力成正比地升高B液压马达转速近似成反比降低C液压泵转速近似成反比降低D液压泵流量近似成反比减小
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单选题采用变量泵和变量液压马达的液压传动系统如输出扭矩不变，若减小液压马达排量，则下列各项：Ⅰ.液压马达转速、Ⅱ.工作油压、Ⅲ.最大输出扭矩的变化是（）。A全部降低BⅠ、Ⅱ增大，Ⅲ降低CⅠ减小，Ⅱ、Ⅲ增大DⅠ增大，Ⅱ、Ⅲ降低
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