发动机凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。此题为判断题(对，错)。
四行程发动机曲轴与凸轮轴的转速比为（）A、1.5：1B、1：2C、1：1D、2：1
对四冲程发动机而言，发动机曲轴与分电器的转速之比为（）。A、1∶2B、2∶1C、1∶1D、1∶3
高涵道比涡扇发动机推力的指示参数N1是（）.A、发动机高压压气机转速B、发动机高压转子转速C、发动机风扇转速D、发动机中压转子转速
CA488发动机曲轴与凸轮轴转速之比为（）。A、1：2B、2：1C、1：1D、4：1
传动系（）并把动力传递给驱动车轮。A、提高发动机的转速B、接受发动机动力C、降低发动机转速D、提高发动机的功率
一般四行程柴油发动机喷射泵的转速是发动机转速的（）。A、一倍B、二倍C、四倍D、1/2倍
发动机调速率δ1与（）有关。A、发动机最大扭矩时的转速B、发动机最高空转转速C、发动机最大功率时的转速D、发动机的标定转速
分电器轴的旋转速度与发动机转速之间的关系为（）。A、1：1B、1：2C、2：1D、1：6
分电器轴的旋转速度与发动机转速之间的关系为（）A、1：1B、1：2C、2：lD、1：6
发动机调速率δ1与（）有关。A、发动机最大扭矩时的转速B、发动机最高转速C、发动机最大功率时的转速D、发动机的标定转速
发动机的转速特性是指发动机的功率、扭矩、油耗随（）转速变化的规律。A、凸轮轴B、飞轮C、曲轴D、正时齿轮
发动机点火装置中的分电器，其内的分火头旋转时，导电片与旁电极之间应有（）毫米的间隙。A、0.05～0.20B、0.20～0.60C、0.60～1.0D、1.0～1.4
断电器的凸轮和配电器的分火头装配在同一轴上，并由发动机凸轮轴的齿轮驱动，其转速为发动机曲轴转速的（）。
四行程发动机的曲轴与凸轮轴转速之比为（）。A、1：1B、2：1C、3：1D、4：1
发动机转速不稳，怠速时抖动，拔下某缸高压分线，转速无变化，用高压分线作跳火试验，有火，则应检查更换（）。A、火花塞B、高压分线C、分火头D、分电器盖
四冲程柴油机喷射泵中凸轮轴的转速等于（）。A、发动机的转速B、发动机凸轮轴的转速C、发动机的转速的l／4D、以上都不正确
四冲程发动机曲轴与凸轮轴转速之比为（）。A、1：1B、2：1C、1：2
发动机起动时起动机正常脱开的转速是（）A、发动机N2转速的45%-46%B、发动机N1转速的45%-46%C、发动机N1转速的55%-56%D、发动机N2转速的55%-56%
判断题汽车分电盘内凸轮轴的转速与汽车发动机的转速是完全相同的，因为分电盘内凸轮轴是由发动机曲轴带动旋转的。A对B错
判断题分电器中分火头力是从发动机凸轮轴的偏心轮传来的。A对B错
判断题汽车分电盘内凸轮轴的转速与汽车发动机的转速是完全相同的，因为分电盘内的凸轮轴是由发动机带动旋转的。A对B错
多选题发动机调速率δ1与（）有关。A发动机最大扭矩时的转速B发动机最高空转转速C发动机最大功率时的转速D发动机的标定转速