汽车空调制冷装置在进行拆卸或调换部件后充注冷媒之前,必须对空调制冷系统进行()。A、清洗B、电子检漏C、抽真空D、测压

汽车空调制冷装置在进行拆卸或调换部件后充注冷媒之前,必须对空调制冷系统进行()。

  • A、清洗
  • B、电子检漏
  • C、抽真空
  • D、测压

相关考题:

以下哪些情况需要对废旧制冷剂进行回收() A.制冷装置发生故障,需要通过拆换零部件或拆卸零部件进行维修B.制冷装置存在部分泄漏,需要通过气密性试验查找漏点C.更换空调进风口滤芯D.更换贮液器

对于出厂时尚未充注制冷剂的机组,充注制冷剂工作应在系统内注油之前进行。此题为判断题(对,错)。

制冷装置在拆卸调换部件时,在充注制冷剂之前必须()。A、清洗B、加压C、抽空

由高压侧充注制冷剂的特点是()。A、在制冷压缩机停止状态下充注,充注速度快,且安全性高B、在制冷压缩机运转状态下充注,充注速度快,且不易液击C、在制冷压缩机停止状态下充注,充注速度慢,且不易控制D、在制冷压缩机运转状态下充注,充注速度慢,且不易控制

在生产线可采用()进行抽真空和充注制冷剂,也可以在()进行抽真空和充注制冷剂。

汽车空调制冷系统主要有压缩机,冷凝器,膨胀阀,蒸发器四大部件组成。()

汽车空调制产生制冷效果的部件是()。A、压缩机B、散热器C、蒸发器D、膨胀阀

组装式的制冷机组和现场充注制冷剂的机组,必须进行下列哪些试验()A、吹污B、气密性试验C、真空试验D、充注制冷剂检漏试验

在氟得昂制冷装置中充注制冷剂,低压侧充注法是较快的。

由高压侧充注制冷剂的原因是()。A、在制冷压缩机停止状态充注,充注速度慢,且安全性高B、在制冷压缩机停止运转状态充注,充注速度快,且不易液击C、在制冷压缩机停止状态充注,充注速度快,但不易控制

如何进行汽车空调制冷系统抽真空?

以下哪些情况需要对废旧制冷剂进行回收()A、制冷装置发生故障,需要通过拆换零部件或拆卸零部件进行维修B、制冷装置存在部分泄漏,需要通过气密性试验查找漏点C、更换空调进风口滤芯D、更换贮液器

汽车空调制冷系统进行冷媒的检漏,可以选择()等方法。A、肥皂水检漏法B、卤素灯检漏法C、电子检漏仪检漏法D、汽车专用诊断仪检漏法E、加压检漏法

汽车空调制冷系统膨胀阀损坏或调节不当,会造成不制冷。

汽车空调充注制冷剂方法有()。A、充注高压制冷剂B、充注气液混合制冷剂C、充注液态制冷剂D、充注气态制冷剂

拆装或检修汽车空调制冷系统管道、更换零部件之后,需在检修及拆装部位进行制冷剂()检查。

汽车空调制冷系统中有气泡产生,说明系统内冷媒量不足。

汽车空调制冷系统高压侧压力过高,并且膨胀阀发出噪声,说明制冷系统中()。A、有空气B、有水汽C、冷媒不足D、干燥灌堵塞

在充注制冷剂之前不需要对空调系统检漏,检漏应该在充注完成后进行。

空调系统在拆卸或更换时,应先用专用设备回收制冷剂。在充注制冷剂之前,应先进行检漏和抽真空。

汽车空调只能对空气制冷。

汽车空调制冷系统加注冷媒时,冷媒只能以液态方式从低压侧进行加注。

单选题膨胀阀堵塞,应回收制冷剂,()抽真空,充注制冷剂,充注润滑油。A拆卸压缩机进行清洁或更换B拆卸膨胀阀进行清洁或更换C拆冷凝器进行清洁或更换D拆卸蒸发器进行清洁或更换

多选题组装式的制冷机组和现场充注制冷剂的机组,必须进行下列哪些试验()A吹污B气密性试验C真空试验D充注制冷剂检漏试验

单选题由高压侧充注制冷剂的原因是()。A在制冷压缩机停止状态充注,充注速度慢,且安全性高B在制冷压缩机停止运转状态充注,充注速度快,且不易液击C在制冷压缩机停止状态充注,充注速度快,但不易控制

问答题如何进行汽车空调制冷系统抽真空?

填空题汽车空调制冷装置主要由()、冷凝器、()、()等部件组成。