楼梯的宽度根据通行人流股数来定。一般每股人流的宽度为()m。 A. 0.5+(0～0.10)B. 0.55+(0～0.10)C. 0.5+(0～0.15)D. 0.55+(0～0.15)
测定粉质曲线时，若粉质曲线中线峰值位于（），重新测定时需增加加水量。A.520F.U.
设函数f(u)具有二阶连续导数，z=f(e^xcosy)满足 若f(0)=0，f'(0)=0，求f(u)的表达式.
设函数f(x)在定义域I上的导数大于零，若对任意的x0∈I，曲线y=f(x)在点(x0，f(x0))处的切线与直线x=x0及x轴所围成区域的面积恒为4，且f(0)=2，求f(x)的表达式.
设函数f(x)具有2阶连续导数，若曲线y=f(x)过点(0，0)且与曲线y=^x在点(1，2)处相切，则=________.
从汽车营运经济性出发，横向力系数μ值以不超过（）为宜。A、0—0.05B、0.05—0.10C、0.10—0.15D、0.15—0.20
汽车在平曲线上行驶时的横向稳定性主要取决于（）的大小。
曲线行驶特性是指汽车在（）、（）或变更行驶车道时的性能。
若连续函数y=f（x）在x0点不可导，则曲线y=f(x)在（x0,f(x0））点没有切线.
若函数f（x）在[a，b]上，一阶导大于0且二阶导也大于0，则曲线y=f（x）在[a，b]上沿X轴正向（）。A、下降且下凹B、下降且上凸C、上升且下凹D、上升且上凸
楼梯的宽度根据通行人流股数来定。一般每股人流的宽度为（）m。A、0.5+（0～0.10）B、0.55+（0～0.10）C、0.5+（0～0.15）D、0.55+（0～0.15）
汽车在凸形竖曲线上行驶的时间不能太短，通常控制汽车在凸形竖曲线上行驶时间不得小于（）秒。
设汽车重力为G，汽车在平曲线上行驶时所受横向力为Y，则横向力系数μ为（）A、μ=Y+GB、μ=Y-GC、μ=YGD、μ=Y/G
汽车在平曲线上行驶时容易出现的两种不稳定的危险是（）。A、向外滑移B、向外倾覆C、纵向倾覆D、纵向倒溜
根据对汽车行驶稳定性的分析，通常情况下正确的判断是（）。A、纵向倾覆发生在纵向滑移之前B、纵向倒溜发生在纵向倾覆之前C、在平曲线上行驶时，横向滑移发生在横向倾覆之前D、在平曲线上行驶时，横向倾覆发生在横向滑移之前E、有滑移发生必有倾覆发生
汽车行驶在不设超高的弯道外侧路面上，其横向力系数u为（）。A、u=0；B、u0；C、u0
为了使汽车在小半径平曲线上不减速的安全行驶，必须把曲线部分的行车道做成向（）倾斜的单向横坡，称为平曲线超高。A、外侧B、内侧
单选题从汽车营运经济性出发，横向力系数μ值以不超过（）为宜。A0—0.05B0.05—0.10C0.10—0.15D0.15—0.20
单选题楼梯的宽度根据通行人流股数来定。一般每股人流的宽度为（）m。A0.5+（0～0.10）B0.55+（0～0.10）C0.5+（0～0.15）D0.55+（0～0.15）
判断题若连续函数y=f（x）在x0点不可导，则曲线y=f(x)在（x0,f(x0））点没有切线.A对B错
填空题汽车在平曲线上行驶时的横向稳定性主要取决于（）的大小。
单选题若函数f（x）在[a，b]上，一阶导大于0且二阶导也大于0，则曲线y=f（x）在[a，b]上沿X轴正向（）。A下降且下凹B下降且上凸C上升且下凹D上升且上凸
单选题为了使汽车在小半径平曲线上不减速的安全行驶，必须把曲线部分的行车道做成向（）倾斜的单向横坡，称为平曲线超高。A外侧B内侧
单选题若曲线C上点的坐标都是方程f（x，y）＝0的解，则下列判断中正确的是（ ）．A曲线C的方程是f（x，y）＝0B以方程f（x，y）＝0的解为坐标的点都在曲线C上C方程f（x，y）＝0的曲线是CD方程f（x，y）＝0表示的曲线不一定是C
填空题曲线行驶特性是指汽车在（）、（）或变更行驶车道时的性能。
单选题汽车在平曲线上行驶时，若μ＝0.15，φ0＝0.10，b／2h＝0.8，则（）。A倾覆先于滑移；B滑移先于倾覆；C滑移与倾覆同时发生