二级公路的加宽类别一般采用()。A、1类B、2类C、3类D、4类

二级公路的加宽类别一般采用()。

  • A、1类
  • B、2类
  • C、3类
  • D、4类

相关考题:

二级及二级以下新建公路路基设计标高是指()。A.设超高加宽前的路基边缘标高B.路基边缘标高C.路面中心标高D.路槽标高

省级( )的监控系统管理体制一般采用二级或三级管理的方式。 A、高速公路 B、一级公路 C、二级公路 D、三级公路

各级公路一般情况下采用第3类加宽值。

二级公路作为干线公路时,设计速度宜采用多少?

关于公路隧道平面设计,下列说法正确的有()。A、不应采用设超高的平曲线B、不宜采用设超高的平曲线C、不宜采用设加宽的平曲线D、不应采用设加宽的平曲线E、高速公路隧道应设计为上下行分离的独立双洞

公路弯道加宽一般在()进行。A、外侧B、内侧C、中侧

当公路需要加宽时,四级公路和山岭重丘区的三级公路采用第()类加宽值;其余各级公路采用第()类加宽值;对于不经常通集装箱运输半挂车的公路,可采用第()类加宽值。

公路路基设计高程一般指()。A、无中央分隔带的公路为路基边缘的高程B、有中央分隔带的公路为中央分隔带外侧边缘的高程C、在设置超高加宽路段为设置超高加宽前的路基边缘的高程D、在设置超高加宽路段为设置超高加宽后的路基边缘的高程

农村公路包括县道和乡道两个层次,其中县道一般采用()标准。A、一、二级公路B、二、三级公路C、三、四级公路D、四级、等外级公路

公路弯道加宽一般在()进行。

当圆曲线半径()时要进行加宽。四级公路和山岭、重丘区的三级公路采用第()类加宽值;其于各级公路采用第()类加宽值;对于不经常通行集装箱和运输半挂车的公路,可采用第()类加宽值。

白云鄂博铁矿公路内侧曲线加宽值一般为()。

高等级公路一般是指()公路。A、高速B、一级C、二级D、二级及二级以上

填空题当公路需要加宽时,四级公路和山岭重丘区的三级公路采用第()类加宽值;其余各级公路采用第()类加宽值;对于不经常通集装箱运输半挂车的公路,可采用第()类加宽值。

填空题当圆曲线半径()时要进行加宽。四级公路和山岭、重丘区的三级公路采用第()类加宽值;其余各级公路采用第()类加宽值;对于不经常通行集装箱运输半挂车的公路,可采()用第()类加宽值。

多选题各级公路选用立体交叉的规定,下列哪些选项是正确的?(  )A高速公路所有节点应采用立体交叉B具有干线功能的一级公路与一级公路相交的节点应采用立体交叉C具有集散功能的一级公路与二级公路相交的节点宜采用立体交叉D二级公路与二级公路相交的个别节点根据情况可采用立体交叉

判断题各级公路一般情况下采用第3类加宽值。A对B错

填空题高速、一级公路应采用()喷洒,二级以下公路也可采用()喷洒。

多选题公路路基设计高程一般指()。A无中央分隔带的公路为路基边缘的高程B有中央分隔带的公路为中央分隔带外侧边缘的高程C在设置超高加宽路段为设置超高加宽前的路基边缘的高程D在设置超高加宽路段为设置超高加宽后的路基边缘的高程

多选题关于公路隧道平面设计,下列说法正确的有()。A不应采用设超高的平曲线B不宜采用设超高的平曲线C不宜采用设加宽的平曲线D不应采用设加宽的平曲线E高速公路隧道应设计为上下行分离的独立双洞

单选题公路弯道加宽一般在()进行。A外侧B内侧C中侧

多选题一般路段可选择采用60km/h设计速度的公路等级有:()A高速公路B一级公路C二级公路D三级公路E四级公路

多选题根据《公路路线设计规范》(JTG D20—2017)规定,关于公路加宽标准,说法正确的有下列哪些选项?(  )A二级公路、三级公路、四级公路的圆曲线半径小于或等于250m时,应设置加宽B圆曲线上的路面加宽应设置在圆曲线的内侧C各级公路的路面加宽后,路基也应相应加宽D双车道公路当采取强制性措施实行分向行驶的路段,其圆曲线半径较小时,内侧车道的加宽值应小于外侧车道的加宽值,设计时应通过计算确定其差值

单选题公路弯道加宽一般在()进行。A外围B内侧C两侧D边侧

单选题公路弯道加宽一般在()进行。A外侧;B内侧;C两侧

填空题白云鄂博铁矿公路内侧曲线加宽值一般为()。

单选题新建公路路基设计标高一般是以()标高为准。A路基中心;B加宽后的路基内侧边缘;C未加宽前的路肩外侧边缘