所有客车与货车应涂刷所属铁路局和车辆段的简称。()此题为判断题(对，错)。
所有客车均应涂打所属( )的简称。A.铁路局B.铁路总公司C.车辆段D.铁路局和车辆段
车辆段为承担铁路车辆段修及其管辖范围内的车辆运用维修任务的生产单位，可分为（）。A、客车车辆段B、货车车辆段C、罐车车辆段D、运用车辆段E、客货车混合车辆段
电客车在运营开始前经（）投入正线。A、车辆段线B、渡线C、联络线D、出入段线
当施工作业区域（防护区域）同时包含正线及车辆段线路时，以下说法错误的是（）A、遇到此类施工时，将车辆段视为车站，按A类请销点程序执行B、需要正线和车辆段接触网停电（带电）时，批准请点前必须确认正线和车辆段的接触网状态均符合施工要求C、如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到DCC值班员的授权D、如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，进入正线区域前必须得到相邻车站值班员的许可
车辆应有识别的标记，客车及固定配属的货车上应有所属局段的简称；客车还应有最高运行速度标记、定员、（）。A、车种B、车牌C、区间D、车次
客车承担客车轮轴段修的车辆工厂、车辆段（检修车间）的轮对卡片以及相应的探伤记录、检修记录保存期为（）。A、5年或1个段修期B、5年或1个厂修期C、5年或2个段修期
电客车、工程车、救援列车出入车辆段均按列车方式办理。
客车所属的铁路局、车辆段是客车运用安全、质量的责任主体。
客车日常维修工作主要由（）负责。A、车辆段B、旅客列车检修所C、客车整备所D、车辆乘务员
机车、动车组加入机务段、动车（客车）段或动车所配属，对口（）应确认车上安装的LKJ系统设备技术状态良好。A、机务段B、动车（客车）段C、车辆段D、电务段
所有客车均应涂打所属（）的简称。A、铁道部B、铁路局和车辆段C、车辆段D、铁路局
所有客车均应涂打所属（）的简称。A、铁路局B、铁道部C、车辆段D、铁路局和车辆段E、技规
对批准报废的客车车辆部门将停留地点电报通知调度所及相关（）。A、车务站段B、车辆段C、电务段D、工务段
我国铁路客车实行固定的属制，其日常维修由（）关系。A、客车所在地车辆段B、配属单位C、车辆部门
填空题车辆段可分为（）、客车车辆段（简称客车段）（）。
单选题我国铁路客车实行固定的属制，其日常维修由（）关系。A客车所在地车辆段B配属单位C车辆部门
判断题客车所属的铁路局、车辆段是客车运用安全、质量的责任主体。A对B错
单选题客车日常维修工作主要由（）负责。A车辆段B旅客列车检修所C客车整备所D车辆乘务员
多选题车辆段为承担铁路车辆段修及其管辖范围内的车辆运用维修任务的生产单位，可分为（）。A客车车辆段B货车车辆段C罐车车辆段D运用车辆段E客货车混合车辆段
单选题机车、动车组加入机务段、动车（客车）段或动车所配属，对口（）应确认车上安装的LKJ系统设备技术状态良好。A机务段B动车（客车）段C车辆段D电务段
单选题对批准报废的客车车辆部门将停留地点电报通知调度所及相关（）。A车务站段B车辆段C电务段D工务段
单选题所有客车均应涂打所属（）的简称。A铁路局B铁道部C车辆段D铁路局和车辆段E技规
单选题客车承担客车轮轴段修的车辆工厂、车辆段（检修车间）的轮对卡片以及相应的探伤记录、检修记录保存期为（）。A5年或1个段修期B5年或1个厂修期C5年或2个段修期