始发送车要求:当列车起动后,在列车两侧规定位置面向列车成45°角蹲式送车。() 此题为判断题(对，错)。
起车时,当列车不能起动或起动过程中空转不能消除时,应迅速将主手柄回“0”位,重新起动列车。() 此题为判断题(对，错)。
当列车不能起动或起动过程中空转不能消除时，应迅速调整主手柄位置，重新起动列车。此题为判断题(对，错)。
列车启动后，面向列车，列车尾部越过自己的站立位置时，立即转身面向列车出站方向，直至车尾越过站台端头；并密切注意乘客候车动态及列车的（）、（）、（），如有异常及时通知值班站长或行值。
尾部现场检车员面向列车发出方向（）送车。A、蹲式B、站立C、半蹲式
（）现场检车员与列车成45°蹲式送车，列车尾部越过本位置后，起身目送列车越过出站信号机；A、首部、尾部B、首部、中部C、尾部、中部
仅当列车在（），RBC才能向列车发送缩短到列车前端的移动授权。
DK36A型落下孔车应编挂入（）位置。A、列车前部B、列车中部C、列车后部D、无特殊要求
接到来车信息后，作业人员应按规定距离到指定地点下道避车。作业人员下道避车应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛物、坠落物或绳索伤人
发车前，确认（）和（），车门关闭后，准确呼唤，按规定车机联控，鸣笛起动列车。
站台屏蔽门自动控制功能要求：列车在规定的停放位置停稳后，当ATP开启或关闭列车门时，能给出开启或关闭屏蔽门的命令。
机车越过本位置后，检车员面向列车呈45°角（）接车，做进入检查。做到听、看、闻、联，发现问题及时预报。A、半蹲式B、蹲式C、站立
单选题尾部现场检车员面向列车发出方向（）送车。A蹲式B站立C半蹲式
填空题发车前，确认（）和（），车门关闭后，准确呼唤，按规定车机联控，鸣笛起动列车。
多选题列车应具备故障运行的能力有（）。A在定员载荷工况下，当列车丧失1/4动力时，应能维持运行到终点站B在定员载荷工况下，当列车丧失1/2动力时，应能维持运行到终点站C在定员载荷工况下，当列车丧失1/2动力时，应具有在正线最大坡度上起动和运行到就近车的能力D在定员载荷工况下，当列车丧失1/4动力时，应具有在正线最大坡度上起动和运行到就近车的能力
填空题仅当列车在（），RBC才能向列车发送缩短到列车前端的移动授权。
单选题（）现场检车员与列车成45°蹲式送车，列车尾部越过本位置后，起身目送列车越过出站信号机；A首部、尾部B首部、中部C尾部、中部
单选题机车越过本位置后，检车员面向列车呈45°角（）接车，做进入检查。做到听、看、闻、联，发现问题及时预报。A半蹲式B蹲式C站立
填空题始发送车要求当列车起动后在列车两侧规定位置面向列车成（）角蹲式送车。
填空题列车启动后，面向列车，列车尾部越过自己的站立位置时，立即转身面向列车出站方向，直至车尾越过站台端头；并密切注意乘客候车动态及列车的（）、（）、（），如有异常及时通知值班站长或行值。
判断题始发送车要求：当列车起动后，在列车两侧规定位置面向列车成45度角蹲式送车。A对B错