电子控制装置根据爆震传感器传来的信号来调整( )。A.喷油量B.怠速C.点火提前角D.发动机空燃比
空燃比锅炉合理燃烧的关键是（）A、保持最佳的空燃比B、保持合理的空燃比C、保持恒定的空燃比D、保持最高的空燃比
氧传感器工作失常会影响电脑ECU对混合气空燃比精确的控制，发动机易出现（）A、爆燃B、怠速不稳C、缺火D、喘抖
发动机点火控制需要（）修正。A、暖机修正B、怠速修正C、过热修正D、空燃比修正E、爆震修正
看火工的主要操作内容包括（）A、煤气压力控制B、炉压控制C、热值控制D、空燃比控制
汽车上除发动机电脑控制系统外，还有（）系统。A、最佳点火B、微机安全C、空燃比D、怠速
当A/F接近理论空燃比时，由于有足够的氧，不易形成积炭，使CO浓度（）。这是由于在理论空燃比情况下燃烧比较彻底，比理论空燃比浓的混合气将导致CO增加。A、最高B、最低C、升高D、降低
在我国，通用的可燃混合气成分指标是。（）A、过量空气系数B、空燃比C、燃空比D、充量系数
在稀燃发动机上可以用空燃比仪作传感器，选择与所需的稀混合气空燃比对应的泵氧电流值作为控制目标，即可通过（）控制来控制稀混合气空燃比。
空燃比反馈控制系统是根据（）的反馈信号调整（）的多少来达到最佳空燃比控制的。
空燃比反馈控制系统是根据（）的反馈信号调整喷油量的多少来达到最佳空燃比控制的。
利用三元催化净化器可净化发动机的尾气排放，其最佳净化效率对应进入发动机混合气为（）区域。A、经济空燃比B、功率空燃比C、理想空燃比D、较稀空燃比
在发动机开环控制过程中，ECU只是根据转速，进气量，进气压力，温度等信号确定喷油量，即（）。A、理论混合气空燃比B、实际混合气空燃比C、控制混合气空燃比D、反映混合气空燃比
电子控制装置根据爆震传感器传来的信号来调整（）。A、喷油量B、怠速C、点火提前角D、发动机空燃比
三元催化器转化废气的最佳区域：（）。A、经济空燃比B、功率空燃比C、理论空燃比D、较稀空燃比
控制发动机排气中的NOX的浓度主要采取（）办法。A、降低燃烧温度B、增加空燃比C、减小空燃比D、废气再循环
单选题电子控制汽油发动机在怠速工况应供给（）混合气。A极浓的混合气B少而浓的混合气C功率空燃比D稀混合气
填空题在稀燃发动机上可以用空燃比仪作传感器，选择与所需的稀混合气空燃比对应的泵氧电流值作为控制目标，即可通过（）控制来控制稀混合气空燃比。
单选题控制发动机排气中的NOx的浓度，主要采取（）办法。A降低燃烧温度B增加空燃比C减小空燃比D废气再循环
单选题空燃比锅炉合理燃烧的关键是（）A保持最佳的空燃比B保持合理的空燃比C保持恒定的空燃比D保持最高的空燃比
填空题空燃比反馈控制系统是根据（）的反馈信号调整（）的多少来达到最佳空燃比控制的。
单选题利用三元催化净化器可净化发动机的尾气排放，其最佳净化效率对应进入发动机混合气为（）区域。A经济空燃比B功率空燃比C理想空燃比D较稀空燃比
多选题属于空燃比控制的参数有（）。A燃气热值B低怠速C空燃比混合增益D排气增益调整
多选题按其组成和对发动机性能的影响有（）。A理论空燃比B经济空燃比C功率空燃比D实际空燃比
单选题汽车上除发动机电脑控制系统外，还有（）系统。A最佳点火B微机安全C空燃比D怠速