透平是燃气轮机中把高温燃气的能量转变为()的部件。A、动能B、动量C、机械能D、内能

透平是燃气轮机中把高温燃气的能量转变为()的部件。

  • A、动能
  • B、动量
  • C、机械能
  • D、内能

相关考题:

将空气进行压缩的燃气轮机部件是:()。 A、燃烧室B、透平C、压气机D、支撑

以下选项中不属于组成燃气轮机的三大部件的是()。A、空压机B、燃烧室C、燃烧筒过渡段D、透平

()是燃气轮机的三大部件之一,其作用是利用压气机送来的一部分高压空气使燃料燃烧,并将燃烧产物与其余的高压空气混合,形成均匀一致的高温高压燃气后送往透平。A、压气机;B、燃烧室;C、透平;D、风机。

燃气轮机运行时,来自轴流式压气机不同级的抽气的作用是()。A、冷却高温运行的透平部件和密封燃气轮机的轴瓦;B、为气动阀提供操作气源;C、燃料喷嘴的雾化空气。

燃气轮机高温部件材质好,压气机透平第一级叶片材质为()。A、347B、304LC、IN939D、304

燃气轮机中的燃烧室是将燃料中藴藏的()转变为高温燃气的()的部件。

燃气轮机中燃气透平的功能是把高温高压燃气中的能量转变为()。

整个燃气轮机中,温度最高的部件是:()。A、压气机气缸B、透平气缸C、透平动叶D、燃烧室

燃气轮机燃烧室位于压气机与透平之间,它是一般是一种用()制成的部件。

燃气轮机的主要部件包括()。A、压气机B、燃烧室C、透平

透平高温部件的冷却通道应由燃气轮机结构保证,冷却介质一般取自压气机的抽气。

以下不属于燃气轮机热通道部件的是()。A、进口可转导叶(IGV)B、火焰筒C、透平喷嘴D、透平动叶

以下不是冷却和密封空气系统的功能的为()。A、对燃气轮机高温燃气通道的部件进行必要的冷却;B、对透平轴承进行密封;C、对透平轴承进行冷却;D、对透平舱室进行冷却。

燃气轮机中,燃气轮机的输出功是由()传递给被动设备。A、空气压缩机B、燃烧室C、压缩机透平D、动力透平

在整台燃气轮机中,压气机与燃气透平相比,下列说法正确的是:()A、压气机的效率要比燃气透平高。B、对透平叶型要求要比燃气透平叶型。C、压气机的级数一定要比燃气透平多。

下列有关燃气透平的说法中有误的一项是:()A、燃气透平一般又称为燃气轮,它是整台燃气轮机中,把来自燃烧室的、蕴储在高温高压燃气中的能量转化成为机械功的一种装置。B、按照工质在透平内部的流动方向,通常可以把透平区分为轴流式与径流式两大类型。C、一般来说,径流式透平适宜在大功率燃气轮机中应用。D、大多数燃气透平是做成轴流式的。

()是将高温高压燃气中的能量转变为机械能的部件。

燃气轮机的工作过程是()连续地从大气中吸入空气并将其压缩压缩后的空气进入(),与喷入的燃料混合后燃烧,成为高温燃气,随即流入透平中膨胀作功。A、压气机、燃烧室B、透平、压气机C、燃烧室、透平D、压气机、透平

为了把燃气轮机内部温度维持在高温燃气通道部件设计限值内,温度控制系统将对燃气轮机的()进行限制。A、转速B、负荷C、轮间温度D、燃料供应

燃气轮机在压气机上有抽气口,把抽取的空气通过管道引入()与透平缸的腔室中,为透平静叶提供稳定的()。

通常决定燃气轮机寿命的两大关键部件是()。A、转子,静叶B、燃烧室,透平C、燃烧室,压气机D、透平,压气机

单选题为了把燃气轮机内部温度维持在高温燃气通道部件设计限值内,温度控制系统将对燃气轮机的()进行限制。A转速B负荷C轮间温度D燃料供应

单选题整个燃气轮机中,温度最高的部件是:()。A压气机气缸B透平气缸C透平动叶D燃烧室

单选题透平是燃气轮机中把高温燃气的能量转变为()的部件。A动能B动量C机械能D内能

填空题()是将高温高压燃气中的能量转变为机械能的部件。

单选题下列有关燃气透平的说法中有误的一项是:()A燃气透平一般又称为燃气轮,它是整台燃气轮机中,把来自燃烧室的、蕴储在高温高压燃气中的能量转化成为机械功的一种装置。B按照工质在透平内部的流动方向,通常可以把透平区分为轴流式与径流式两大类型。C一般来说,径流式透平适宜在大功率燃气轮机中应用。D大多数燃气透平是做成轴流式的。

单选题燃气轮机的工作过程是()连续地从大气中吸入空气并将其压缩压缩后的空气进入(),与喷入的燃料混合后燃烧,成为高温燃气,随即流入透平中膨胀作功。A压气机、燃烧室B透平、压气机C燃烧室、透平D压气机、透平