透平高温部件的冷却通道应由燃气轮机结构保证,冷却介质一般取自压气机的抽气。

透平高温部件的冷却通道应由燃气轮机结构保证,冷却介质一般取自压气机的抽气。


相关考题:

燃气轮机透平第1级动叶片的的冷却空气从()引出,通过专用通道提供,这些通道的设计是根据空气动力学的方式引导冷却空气的流动。

下列哪项措施不是为了提高燃气轮机燃烧温度?()A、提高压气机的压比B、改善透平前几级的材料C、透平前几级加热障涂层D、采用空气冷却透平热通道部件

燃气轮机工作条件最差的部件如火焰筒和透平叶片等,须用镍基和钴基合金等高温材料制造,同时还须用()冷却来降低工作温度。A、空气B、冷却水C、润滑油D、液压油

燃气从()进入压气机,流经燃烧系统和透平,最后从透平排气通道排出所经过的燃气轮机的通道。

燃气轮机运行时,来自轴流式压气机不同级的抽气的作用是()。A、冷却高温运行的透平部件和密封燃气轮机的轴瓦;B、为气动阀提供操作气源;C、燃料喷嘴的雾化空气。

燃气轮机高温部件材质好,压气机透平第一级叶片材质为()。A、347B、304LC、IN939D、304

燃气轮机燃烧室位于压气机与透平之间,它是一般是一种用()制成的部件。

燃气轮机的主要部件包括()。A、压气机B、燃烧室C、透平

下列措施不是为了提高燃气轮机燃烧温度的是()。A、提高压气机的压比B、改善透平前几级的材料C、透平前几级加耐热涂层D、采用空气冷却透平热通道部件

关于燃气轮机的冷却,下列描述是错误的是()。A、透平冷却技术的发展,间接地提高了燃烧温度;B、燃气轮机透平各级因为工作温度不同通常采取不同的冷却方式;C、燃气轮机的动、静叶片通常采取同样的冷却方式;D、通常对于同一级透平动叶采用多种不同的冷却方式。

以下不是冷却和密封空气系统的功能的为()。A、对燃气轮机高温燃气通道的部件进行必要的冷却;B、对透平轴承进行密封;C、对透平轴承进行冷却;D、对透平舱室进行冷却。

燃气轮机透平静叶冷却空气一般分别来自压气机各级抽气。

除了压气机、燃烧室和透平这三大部件外,为了保证整台机组的正常工作,还可以根据不同情况,在燃气轮机中装设:调节与()和冷却水系统等设备。

抽出燃气轮机压气机中的空气来冷却高温零件,就可以提高()。

燃机在基本负荷运行时,压气机抽气AE-9的作用。()A、防止压气机喘振B、冷却透平第2级静叶C、冷却透平第2级动叶D、冷却透平第3级静叶

燃机()振动探头引入仪用压缩空气作为冷却介质。A、压气机轴承B、透平轴承C、推力轴承

通常决定燃气轮机寿命的两大关键部件是()。A、转子,静叶B、燃烧室,透平C、燃烧室,压气机D、透平,压气机

大型燃汽轮机为保证高温部件温度连续的工作,从压气机某级抽气对()和其它高温部件进行冷却。

单选题燃机在基本负荷运行时,压气机抽气AE-9的作用。()A防止压气机喘振B冷却透平第2级静叶C冷却透平第2级动叶D冷却透平第3级静叶

单选题关于燃气轮机的冷却,下列哪项描述是错误的()。A透平冷却技术的发展,间接地提高了燃烧温度B燃气轮机透平各级因为工作温度不同通常采取不同的冷却方式C燃气轮机的动、静叶片通常采取同样的冷却方式D通常对于同一级透平动叶采用多种不同的冷却方式

填空题抽出燃气轮机压气机中的空气来冷却高温零件,就可以提高()。

填空题燃气轮机透平第1级动叶片的的冷却空气从()引出,通过专用通道提供,这些通道的设计是根据空气动力学的方式引导冷却空气的流动。

填空题除了压气机、燃烧室和透平这三大部件外,为了保证整台机组的正常工作,还可以根据不同情况,在燃气轮机中装设:调节与()和冷却水系统等设备。

单选题燃气轮机工作条件最差的部件如火焰筒和透平叶片等,须用镍基和钴基合金等高温材料制造,同时还须用()冷却来降低工作温度。A空气B冷却水C润滑油D液压油

填空题大型燃汽轮机为保证高温部件温度连续的工作,从压气机某级抽气对()和其它高温部件进行冷却。

单选题下列哪项措施不是为了提高燃气轮机燃烧温度?()A提高压气机的压比B改善透平前几级的材料C透平前几级加热障涂层D采用空气冷却透平热通道部件

填空题燃气从()进入压气机,流经燃烧系统和透平,最后从透平排气通道排出所经过的燃气轮机的通道。