如果安装新皮带,应在发动机以标定转速运转()分钟后再次检查皮带张紧力。A、30B、45C、60D、80

如果安装新皮带,应在发动机以标定转速运转()分钟后再次检查皮带张紧力。

  • A、30
  • B、45
  • C、60
  • D、80

相关考题:

检查发动机皮带张紧程度()小时。 A.100B.50C.30

在工作过程中,因特料不均匀,输送皮带上各处受力是不同的,如果皮带张紧力不够,则会出现打滑现象。可通过()使皮带保持一定的张紧力。

在工作过程中,因特料不均匀,输送皮带上各处受力是不同的,如果皮带张紧力不够,则会出现()现象。可通过调整张紧装置使皮带保持一定的张紧力。

皮带张紧力不足会造成皮带打滑。

用皮带张紧力表检查皮带的张紧力时,应在指定的两个皮带轮之间进行测量。

当新皮带安装在发动机上未运转并等待5min后,其皮带张紧力的检测标准应参照旧皮带的标准值。

皮带传动的张紧力应适当,张紧力太小,受载时()。当张紧力过大时,将()皮带()。

检查发动机风扇皮带张紧度时,用手在皮带中部用5~7公斤力压下皮带,如果皮带下沉量(),表明皮带过松。A、小于5毫米B、小于15毫米C、大于15毫米D、大于5毫米

为什么必须检查传动皮带的张紧度?()A、如果传动皮带的张紧度水平太高,则可能导致皮带打滑B、如果传动皮带的张紧度水平过高,则可能导致发动机功率损失,或者转轴、曲轴发生弯曲C、张紧力不足会造成传动皮带打滑D、如果传动皮带的张紧度水平太低,则可能导致带轮损坏

属于正时皮带安装步骤的是()A、对正时标记B、检查正时皮带C、调整皮带张紧度D、检查正时皮带轮直径

为了保证发动机安全运转,风扇皮带和发动机皮带,应绷得越紧越好。

引起发动机皮带损坏的原因是:()。A、张紧度不合适B、皮带上有机油或者润滑油脂C、发动机过负荷运转D、宽度或者长度尺寸不匹配E、皮带轮轴向错位

TAD1642VE型发动机张紧后的发动机皮带和传动皮带,应在皮带传动轮间的中点处可被下压()。

安装皮带时,最初的张紧力应()正常动转时的张紧力。A、大于B、小于C、等于D、小于或等于

皮带转动是依靠皮带与皮带轮之间的()来传递的。A、摩擦力B、张紧力C、拉力

检查汽车发电机的皮带张紧度,正确的检查方法是()A、应在皮带中心处用3~4公斤的力检查B、用力压皮带时应有20~30毫米的挠度C、用力压皮带时应有10~15毫米的挠度D、用力压皮带时,其挠度越小越好E、应在皮带中心处用10公斤左右的力检查

检查汽车发电机的皮带张紧度,正确的检查方法是()A、应在皮带中心处用3~4公斤的力检查B、用力压皮带时应有20~30毫米的挠度C、用力压皮带时应有10~15毫米的挠度D、用力压皮带时,其挠度越小越好

安装正时皮带或正时链条及导链板,调整正时皮带张紧轮或正时链条张紧后标记有误,不用重新调整。

正时皮带安装时首先要()。A、对正时记号B、检查正时皮带张紧度C、测量皮带轮直径

安装正时皮带或正时链条及导链板,调整()张紧轮或正时链条导链板张紧器乡里到规定的程度。A、正时齿轮B、发电机皮带C、正时皮带D、水泵皮带

判断题用皮带张紧力表检查皮带的张紧力时,应在指定的两个皮带轮之间进行测量。A对B错

单选题如果安装新皮带,应在发动机以标定转速运转()分钟后再次检查皮带张紧力。A30B45C60D80

多选题属于正时皮带安装步骤的是()A对正时标记B检查正时皮带C调整皮带张紧度D检查正时皮带轮直径

判断题当新皮带安装在发动机上未运转并等待5min后,其皮带张紧力的检测标准应参照旧皮带的标准值。A对B错

单选题检查发动机风扇皮带张紧度时,用拇指以5-10kg的力按压皮带中间部位,其挠度应为()左右。A3mmB10mmC20mmD30mm

填空题TAD1642VE型发动机张紧后的发动机皮带和传动皮带,应在皮带传动轮间的中点处可被下压()。

判断题为了保证发动机安全运转,风扇皮带和发动机皮带,应绷得越紧越好。A对B错