检查发动机风扇皮带张紧度时，用手在皮带中部用5~7公斤力压下皮带，如果皮带下沉量（），表明皮带过松。A、小于5毫米B、小于15毫米C、大于15毫米D、大于5毫米

检查发动机风扇皮带张紧度时，用手在皮带中部用5~7公斤力压下皮带，如果皮带下沉量（），表明皮带过松。

  • A、小于5毫米
  • B、小于15毫米
  • C、大于15毫米
  • D、大于5毫米

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螺杆泵井检查皮带松紧度时皮带变形量小于()mm,此时张紧力为合适。 A、4B、6C、5D、10
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检查发电机风扇皮带的张紧度,施加5kg的力压皮带的中央应弯下()左右为宜。 A、0mmB、2～3mmC、10～12mmD、20～30mm
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风扇皮带松紧度检查方法：用大拇指垂直于皮带，用()牛顿的力下，其挠度达()毫米为正常。
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风扇皮带松紧度的标准为：用40N的力按下皮带中部时，其挠度变形应该为（ ）mm。A.5～10B.10～15C.15～20D.20～25
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检查“V”型皮带张紧度可采取在“V”型皮带中部，用30～70N的力按下或拉起，“V”型皮带应能离开原位（），否则应进行调整。A、5mmB、10～20mmC、20～30mmD、30～40mm
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试述4125A 4型柴油机风扇皮带张紧度的检查调整方法？
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用皮带张紧力表检查皮带的张紧力时，应在指定的两个皮带轮之间进行测量。
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风扇皮带张紧度的测检查以（）公斤的压力按压皮带，挠度在（）mm以下为正常。
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皮带传动的张紧力应适当，张紧力太小，受载时（）。当张紧力过大时，将（）皮带（）。
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为什么必须检查传动皮带的张紧度？（）A、如果传动皮带的张紧度水平太高，则可能导致皮带打滑B、如果传动皮带的张紧度水平过高，则可能导致发动机功率损失，或者转轴、曲轴发生弯曲C、张紧力不足会造成传动皮带打滑D、如果传动皮带的张紧度水平太低，则可能导致带轮损坏
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风扇皮带的松紧度，用姆指以3公斤力压下（）MM为宜。A、5～10B、10～15C、12～16D、15～200
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为了保证发动机安全运转，风扇皮带和发动机皮带，应绷得越紧越好。
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康明斯共轨发动机（欧三）保养工艺要求，检查涨紧轮作业步骤的工艺要求为用专用两用扳手压下涨紧轮，检查涨紧弹力，并检紧固定螺丝，同时取下风扇皮带，用手转动张紧轮检查有无松旷异响。
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风扇皮带紧度不够会造成水温过低。
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检查皮带涨紧度，用拇指压在水泵与发电机之间皮带的中部，风扇皮带压下（）毫米则说明张力正常。
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检查皮带紧度是在停机状态下，用母指压下皮带，距离为（）为宜。
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风扇皮带松紧度的检查方法是用大拇指按下皮带约4kg的力时，以产生10～15mm的挠度为宜。
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启动发动机前检查（）是否充足，润滑油油面是否在规定范围内，检查水泵轴是否松旷，风扇皮带的张紧力度是否符合规定。
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检查汽车发电机的皮带张紧度，正确的检查方法是（）A、应在皮带中心处用3～4公斤的力检查B、用力压皮带时应有20～30毫米的挠度C、用力压皮带时应有10～15毫米的挠度D、用力压皮带时，其挠度越小越好E、应在皮带中心处用10公斤左右的力检查
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检查汽车发电机的皮带张紧度，正确的检查方法是（）A、应在皮带中心处用3～4公斤的力检查B、用力压皮带时应有20～30毫米的挠度C、用力压皮带时应有10～15毫米的挠度D、用力压皮带时，其挠度越小越好
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判断题用皮带张紧力表检查皮带的张紧力时，应在指定的两个皮带轮之间进行测量。A对B错
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填空题检查皮带涨紧度，用拇指压在水泵与发电机之间皮带的中部，风扇皮带压下（）毫米则说明张力正常。
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判断题康明斯共轨发动机（欧三）保养工艺要求，检查涨紧轮作业步骤的工艺要求为用专用两用扳手压下涨紧轮，检查涨紧弹力，并检紧固定螺丝，同时取下风扇皮带，用手转动张紧轮检查有无松旷异响。A对B错
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单选题检查发动机风扇皮带张紧度时，用拇指以5-10kg的力按压皮带中间部位，其挠度应为（）左右。A3mmB10mmC20mmD30mm
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填空题风扇皮带松紧度检查方法：用大拇指垂直于皮带，用（）牛顿的力下，其挠度达（）毫米为正常。
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填空题检查皮带紧度是在停机状态下，用母指压下皮带，距离为（）为宜。
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判断题为了保证发动机安全运转，风扇皮带和发动机皮带，应绷得越紧越好。A对B错
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