车辆负荷越大,轮胎磨损越大。

车辆负荷越大,轮胎磨损越大。


相关考题:

柴油机强化系数越大,表示()。Ⅰ、有效功率越大Ⅱ、有效功率越小Ⅲ、机械负荷越大Ⅳ、机械负荷越小Ⅴ、热负荷越大Ⅵ、热负荷越小 A、Ⅱ+Ⅲ+ⅥB、Ⅰ+Ⅲ+ⅤC、Ⅱ+Ⅳ+ⅥD、Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

对于给定的船舶,船速不变时,螺旋桨转数越低,则______。A.滑失越大、推力越小、主机负荷越小B.滑失越小、推力越大、主机负荷越小C.滑失越大、推力越大、主机负荷越大D.滑失越小、推力越小、主机负荷越小

在前轮驱动的车辆上,轮胎通常是如何逐渐磨损的?() A、前右轮胎首先磨损B、后轮胎比前轮胎磨损得快C、前轮胎比后轮胎磨损得快D、所有轮胎的磨损程度一致

车辆行驶速度过高,使轮胎受到的负荷增加,磨损也随之增加,尤其在不平的路面上更为严重。

车辆负荷越大,轮胎对地面的压力越大,轮胎磨损()。A、越小B、越大C、不变

前轮外倾可减轻轮胎的磨损,其值越大越好。

与制动力相关的是轮胎与地面的()率,制动时附着系数(最大的附着率)越大,制动力也越大,车辆可以迅速而且在很短的距离内停止。A、附着B、吸附C、接合D、接触

关于车辆年数的说法,下列选项正确的是()A、保费收入越大车辆年数越大B、承保数量越大车辆年数越大C、承保数量越多,保费进度越快,则车辆年数越大D、车辆年数越大则在暴露期内承担风险越大

关于加热炉,以下说法正确的是()。A、加热炉的热负荷越大,则其热效率越大B、加热炉的热效率越大,则其热负荷越大C、加热炉的辐射管热负荷越大,则辐射管的表面热强度越大D、加热炉全炉热负荷等于其对流段热负荷与其辐射段热负荷之和

以下选项中,关于加热炉热负荷说法正确的是()。A、加热炉的热负荷越大,则其热效率越大B、加热炉的热效率越大,则其热负荷越大C、加热炉的辐射管热负荷越大,则辐射管的表面热强度越大D、加热炉全炉热负荷等于其对流段热负荷与其辐射段热负荷之和

轮胎的许用负荷应该比所承受的最大负荷()。 A、越大越好B、越小越好C、近似相等就可以D、稍大一点最好

气缸内燃烧压力越高,则()。A、活塞侧压力越大,气缸磨损越大B、活塞侧压力越小,气缸磨损越大C、活塞侧压力越大,气缸磨损越小D、活塞侧压力越小,气缸磨损越小

CDMA空中接口系统负荷对容量和覆盖的同时都有影响,当负荷越大,容量越大,覆盖越大。

轮胎的许用负荷应该比所承受的最大负荷()A、越大越好B、越小越好C、最大牵引载荷D、稍大一点最好

相对而言,轮胎磨损越严重,车辆的制动距离越大。

车辆负荷越大,轮胎对地面的压力越大,轮胎磨损越大。

车辆严重超载,会造成轮胎严重超负荷运转,使轮胎侧壁的弯曲变形增大,温度(),加速轮胎磨损与损坏。A、不变B、降低C、升高

车辆负载越大,轮胎对地面的压力越大,轮胎磨损()A、越小B、越大C、不变

车辆严重超载,会造成轮胎严重超负荷运转,使轮胎侧壁的弯曲变形增大,温度(),加速轮胎磨损与损坏。A、不变B、降低C、减少D、升高

()角越大或车轮转角越大,车轮的自动回正作用就越强,但转向时转动方向盘费力,转向轮胎磨损增加。A、主销后倾B、主销内倾C、前轮外倾D、前轮前束

单选题在前轮驱动的车辆上,轮胎通常是如何逐渐磨损的?()A前右轮胎首先磨损B后轮胎比前轮胎磨损得快C前轮胎比后轮胎磨损得快D所有轮胎的磨损程度一致

多选题轮胎的许用负荷应该比所承受的最大负荷()。A越大越好B越小越好C近似相等就可以D稍大一点最好

单选题磨粒平均尺寸与模具磨损量的正确关系是()A磨粒平均尺寸越大,模具磨损量越小B磨粒平均尺寸越小,模具磨损量越大C磨粒平均尺寸中等时,模具磨损量最大D磨粒平均尺寸越大,模具磨损量越大

单选题对于给定的船舶,主机转数不变时,船速越高,则:().A滑失越大、推力越小、主机负荷越小B滑失越小、推力越大、主机负荷越小C滑失越大、推力越大、主机负荷越大D滑失越小、推力越小、主机负荷越小

单选题对于给定的船舶,主机转数不变时,船速越低,则:().A滑失越大、推力越小、主机负荷越小B滑失越小、推力越大、主机负荷越小C滑失越大、推力越大、主机负荷越大D滑失越小、推力越小、主机负荷越小

单选题气缸内燃烧压力越高,则()。A活塞侧压力越大,气缸磨损越大B活塞侧压力越小,气缸磨损越大C活塞侧压力越大,气缸磨损越小D活塞侧压力越小,气缸磨损越小

判断题前轮外倾可减轻轮胎的磨损,其值越大越好。A对B错