轮胎的许用负荷应该比所承受的最大负荷（）。 A、越大越好B、越小越好C、近似相等就可以D、稍大一点最好

轮胎的许用负荷应该比所承受的最大负荷（）。

  • A、越大越好
  • B、越小越好
  • C、近似相等就可以
  • D、稍大一点最好

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心脏后负荷是指A、心脏收缩时所承受的阻抗负荷B、心脏舒张时所承受的阻抗负荷C、心脏收缩时所承受的容量负荷D、心脏舒张时所承受的容量负荷E、心脏收缩、舒张时的心腔容积
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心脏压力负荷是指A.心脏收缩时所承受的阻抗负荷B.静脉压是心室肌的后负荷C.心脏收缩、舒张时的心腔容积D.心脏舒张时所承受的容量负荷E.心脏收缩时所承受的容量负荷
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心脏后负荷是指A.心脏收缩、舒张时的心腔容积B.心脏舒张时所承受的阻抗负荷C.心脏收缩时所承受的阻抗负荷D.心脏舒张时所承受的容量负荷E.心脏收缩时所承受的容量负荷
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轮胎尺寸和气压主要是根据汽车承受载荷情况和行驶速度来选择，所选轮胎在承受静负荷值应（）轮胎的额定负荷。A、小于B、大于C、等于或接近于D、不同于
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心脏压力负荷是指（）A、心脏收缩时所承受的阻抗负荷B、静脉压是心室肌的后负荷C、心脏收缩、舒张时的心腔容积D、心脏舒张时所承受的容量负荷E、心脏收缩时所承受的容量负荷
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正常作业情况下，拖缆所承受的负荷不超过其额定负荷的（）。
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抽油机井示功图的横坐标代表（），纵坐标代表（）。A、光杆冲程，光杆所承受负荷B、光杆所承受负荷，光杆冲程C、活塞冲程，光杆所承受负荷D、光杆所承受负荷，活塞冲程
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车轮是介于轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件，主要由（）组成。A、轮辋B、轮辐C、轮胎D、螺栓E、轮毂
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车轮是介于轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件，主要由（）和（）组成。
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车轮是介于轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件，主要由轮辋、轮辐和轮胎组成。
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承受重负荷的滚动轴承套圈与轴（孔）的配合应比承受轻负荷的配合紧些。
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选用轮胎时的许用负荷要稍大于所承受的最大垂直静载荷。
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轮胎所承受的最大垂直动载荷不允许超过许用负荷。
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轮胎的许用负荷应该比所承受的最大负荷（）A、越大越好B、越小越好C、最大牵引载荷D、稍大一点最好
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在相同情况下汽轮机升降同样负荷，则升负荷时汽轮机汽缸内壁承受的压应力比降负荷时承受的压应力大。
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填空题（）是介于轮胎和车桥之间承受负荷的旋转组件。
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单选题由于（），因此，将载货部位特定面积上允许承受的最大重量定义为集中载荷条件下的许用负荷量。A单位面积上的集装箱重量B特定面积上允许承受的最大重量C单位面积上允许承受的最大重量D每一车轮上的货物重量
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单选题抽油机井示功图横坐标代表（），纵坐标代表（）。A光杆冲程，光杆所承受负荷B光杆所承受负荷，光杆冲程C活塞冲程，光杆所承受负荷D光杆所承受负荷，活塞冲程
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多选题车轮是介于轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件，主要由（）组成。A轮辋B轮辐C轮胎D螺栓E轮毂
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多选题轮胎的许用负荷应该比所承受的最大负荷（）。A越大越好B越小越好C近似相等就可以D稍大一点最好
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单选题有关最大系固负荷，下列说法正确的是（） Ⅰ．是指船上系固设备的许用负荷； Ⅱ．是指船上系固设备的验证负荷； Ⅲ．当能提供等同或较高的强度时，安全工作负荷可代替最大系固负荷； Ⅳ．最大系固负荷就是安全工作负荷。AⅠ，ⅣBⅠ，ⅢCⅡ，ⅣDⅡ，Ⅲ
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判断题车轮是介于轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件，主要由轮辋、轮辐和轮胎组成。A对B错
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填空题车轮是介于轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件，主要由（）和（）组成。
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单选题心脏压力负荷是指（）A心脏收缩时所承受的阻抗负荷B静脉压是心室肌的后负荷C心脏收缩、舒张时的心腔容积D心脏舒张时所承受的容量负荷E心脏收缩时所承受的容量负荷
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单选题有关最大系固负荷，下列描述正确的是（） ①系指船上系固设备的许用负荷 ②当能提供等同或较高的强度时，安全工作负荷可代替最大系固负荷 ③最大系固负荷就是安全工作负荷 ④最大系固负荷的缩写是MSL ⑤系指船上系固设备的验证负荷A除⑤B除③⑤C③⑤D除①
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单选题最大系固负荷系指：（）A船上系固设备的许用负荷B船上系固设备的试验负荷C船上系固设备的破断负荷D船上系固设备的验证负荷
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