充电系充电电流过小的故障原因是()A、调节器电压调节过低B、发动机传动带太松或粘油打滑C、发动机励磁线路断路D、蓄电池过量放电

充电系充电电流过小的故障原因是()

  • A、调节器电压调节过低
  • B、发动机传动带太松或粘油打滑
  • C、发动机励磁线路断路
  • D、蓄电池过量放电

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发电机轴承与轴颈配合松动或有故障,可造成()的故障。 A.发电机充电电流过小B.发电机充电电流过大B.发电机异响D.发电机不发电

触点式调压器线圈烧断,会造成充电系()的故障。A.充电电流过大B.不充电C.发电机异响D.充电电流过小

发动机充电电流过小的原因是什么?

交流充电发电机的硅二极管损坏一个或二个,将造成充电系()。A、不充电B、充电电流不稳C、充电电流过小D、充电电流过大

触点式节压器线圈烧断,会造成充电系()故障。A、充电电流过大B、不充电C、发电机异响

如果励磁绕组与滑环接触不良会使()。A、充电电流过大B、行驶C、充电电流过小D、充电电流不稳

蓄电池经常充电不足、存电少,这说明()。A、不充电B、充电电流过大C、充电电流过小D、充电电流不稳

连接蓄电池的导线有漏电之处,会导致()。A、蓄电池自行放电B、充电电流过大C、充电电流过小D、充电电流不稳

简述充电电流过小故障的诊断方法。

若发电机电压调节器调整值过低或低速触点脏污,会导致()。A、不充电B、充电电流过小C、充电电流过大D、充电电流不稳

发电机磁场绕组断路会导致()A、充电电流过大B、充电电流过小C、充电电流不稳D、不充电

调节器调节电压过低会导致发电机()。A、充电电流过大B、充电电流过小C、充电电流不稳D、不充电

交流发电机的硅二极管损坏一个或二个,将造成充电系()A、不充电B、充电电流不稳C、充电电流过小D、充电电流过大

交流发电机调节器的低速触点不能张开,将造成()。A、不充电B、充电电流不稳C、充电电流过大D、充电电流过小

电源系的故障主要表现有()A、不充电B、充电电流过小C、充电电流过大D、充电电流不稳定

触点式调压器线圈烧断,会造成充电系()的故障。A、充电电流过大;B、不充电;C、发电机异响;D、充电电流过小

蓄电池电解液消耗过快原因之一是()A、充电电流过大;B、充电电流过小;C、充电电流不稳;D、无充电电流

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单选题连接蓄电池的导线有漏电之处,会导致()。A蓄电池自行放电B充电电流过大C充电电流过小D充电电流不稳

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判断题发电机中速运转时,若电流表反映放电约为3A或约为5A时,则表示充电系中存在充电电流过小的故障。A对B错

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问答题分别说明汽车充电系:不充电、过充电、充电电流过小的原因?

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