液压动力转向系统中，转向控制阀的作用是，在驾驶人的操纵下，不属于控制的一项是()A.转向动力缸输出动力大小B.转向动力缸输出动力方向C.增力快慢D.增力时刻
按传递力的不同方式,动力转向系统可分为()、气压动力转向、()三大类。 A、液压动力转向B、机械转向C、电动式动力转向D、手动转向
动力转向系统行车转向的操纵力一般应不大于( )。A.150NB.200NC.250ND.300N
EPS是（）A、电子控制电动式转向系统B、液压控制动力转向系统C、电子控制电动---液压式动力转向系统D、电子控制四轮转向系统
汽车在（）行驶时转向，电子控制液压式动力转向系统提供极大的转向阻尼力，将要求一个更大的转向操纵力，从而获得稳定且直接的手感。
转向传动机构是由转向（）、转向扇形机构。A、动力机构B、操纵机构C、联动机构D、液压机构
汽车车速越高，电控动力转向系统ECU将控制转向操纵力（）。A、升高B、降低C、不变D、以上都有可能
液压动力转向系统中，（）是在驾驶人的操纵下，控制转向动力缸输出动力大小，方向和增力快慢的控制阀A、转向器B、转向控制阀C、转向油泵
机械转向系统是依靠驾驶员操纵转向盘的转向力来实现车轮转向；动力转向系统则是在驾驶员的控制下，借助于汽车发动机产生的（）或（）来实现车轮转向。
尽管现代汽车的转向系统有多种结构形式，但都是由转向操纵机构、转向器和（）三大部分组成。A、传动机构B、液压机构C、动力系统D、电控系统
液压动力转向系统主要由（）等组成A、转向油泵B、转向动力缸C、转向控制阀D、机械转向器
一汽捷达轿车采用的动力转向机构是（）。A、机械式液压动力转向系统B、电子液压助力转向系统C、电动助力转向系统
液压压力转向系统中，转向控制阀的作用是，在驾驶人的操纵下，不属于控制的一项是（）A、转向动力缸输出动力大小B、转向动力缸输出动力方向C、增力快慢D、增力时刻
液压动力转向系统中，转向控制阀的作用是，在驾驶人的操纵下，不属于控制的一项是（）A、转向动力缸输出动力大小B、转向动力缸输出动力方向C、增力快慢D、增力时刻
电子助力辅助转向系统的优点（）。A、使用蓄电池为能源，相对液压助力辅助转向系统节省燃油B、可根据车速调整助力辅助转向力大小从而提高操控性C、比液压动力转向系统效率提高D、结构相对液压转向系统简单，装配方便
液压动力转向系统转向控制阀发卡会导致（）或助力不足。A、转向沉重B、不能转向C、转向盘回正过度D、转向力不一致
液压动力转向系统中，转向控制阀的作用是在驾驶人操纵下，控制（）。A、转向动力缸输出动力大小B、转向动力缸输出动力方向C、增力快慢D、增力时刻E、增加转向速度
液压动力转向系统缺少液压油会导致（）。A、转向助力过大B、转向沉重C、转向异响D、转向力瞬间增大
电子控制液压式动力转向系统，是根据（）的变化，来调整动力转向器，使转向操纵力达到最佳。A、油压B、油温C、车速D、发动机转速
电子控制液压动力转向系统是按照（）的变化，有电子控制油压反力，调整动力转向器，从而使汽车在各种行驶条件下转向盘上所需的转向操纵力达到最佳状态。
电子控制液压或动力转向系统，当车速较高时，器转向阻尼力应（）
单选题液压动力转向系统中，（）是在驾驶人的操纵下，控制转向动力缸输出动力大小，方向和增力快慢的控制阀A转向器B转向控制阀C转向油泵
多选题液压动力转向系统中，转向控制阀作用是，在驾驶人的操纵下，控制（）A转向动力缸输出动力大小B转向动力缸输出动力方向C增力快慢D增力时刻
多选题电子助力辅助转向系统的优点（）。A使用蓄电池为能源，相对液压助力辅助转向系统节省燃油B可根据车速调整助力辅助转向力大小从而提高操控性C比液压动力转向系统效率提高D结构相对液压转向系统简单，装配方便
单选题液压压力转向系统中，转向控制阀的作用是，在驾驶人的操纵下，不属于控制的一项是（）A转向动力缸输出动力大小B转向动力缸输出动力方向C增力快慢D增力时刻
单选题一汽捷达轿车采用的动力转向机构是（）。A机械式液压动力转向系统B电子液压助力转向系统C电动助力转向系统