万向节所连的两轴之间的夹角一般在80°左右。

万向节所连的两轴之间的夹角一般在80°左右。


相关考题:

简述十字轴万向节连接的两轴夹角不宜过大的原因。

双十字轴万向节等速传动的条件是第一个万向节两轴间的夹角与第二万向节两轴间的夹角相等。A对B错

双十字轴万向节等速传动的条件是第一个万向节两轴间的夹角与第二万向节两轴间的夹角相等。

下列不是普通万向节等转速传动必要条件的是()A、串联使用两个万向节B、传动轴两端节叉在同一平面内C、必须使用中间支承D、传动轴与输入轴、输出轴的夹角相等

双十字轴式万向节实现准等速传动的前提条件之一是()(设α1为第一万向节两轴间夹角α2为第二万向节两轴间的夹角)A、α1=α2B、α2α2C、α1α2D、与α1和α2无关

简述十字轴式万向节连接的两轴夹角不宜过大的原因。

双十字轴式万向节的两个等速条件是()。A、第一万向节两轴间夹角α1与第二万向节两轴间夹角α2互为余角B、第一万向节两轴间夹角α1与第二万向节两轴间夹角α2相等C、第一万向节从动叉与第二万向节主动叉处于同一平面内D、第一万向节主动叉与第二万向节从动叉处于同一平面内

双十字轴万向节等速传动的条件是()。A、同一传动轴的万向节叉应装在同一平面内B、第一各万向节两轴间的夹角与第二万向节两轴间的夹角相等C、伸缩节上的两个防尘箍方向应错开180°D、主从动叉结构一致

只有驱动轮采用独立悬架时,才有实现第一万向节两轴间的夹角等于第二万向节两轴间的夹角的可能。

只有驱动轮采用非独立悬架时,才有实现第一万向节两轴间的夹角等于第二万向节两轴间的夹角的可能。

十字轴式刚性万向节允许相连两轴的最大夹角为25~30°。

说明要求十字轴万向节连接的两轴夹角不宜过大的原因是什么?

普通刚性十字轴式万向节允许相连两轴的最大夹角为15度—20度。

用两个万向节加一根传动轴就可实现等角速传动,但必须满足以下()条件。A、输入轴和输出轴的夹角相等B、传动轴两端的万向节叉在垂直平面内,输入轴和输出轴的夹角相等。C、传动轴两端的万向节叉在同一平面内,输入轴和输出轴的夹角相等。D、传动轴两端的万向节叉在同一平面内

十字轴式刚性万向节允许在轴间夹角为()的两轴之间传递动力。A、15°-20°B、15°-30°C、15°-40°D、15°-50°

多选题双十字轴万向节等速传动的条件是()。A同一传动轴的万向节叉应装在同一平面内B第一各万向节两轴间的夹角与第二万向节两轴间的夹角相等C伸缩节上的两个防尘箍方向应错开180°D主从动叉结构一致

填空题采用两个普通十字轴式刚性万向节时要实现等速传动,就满足的两个条件是①传动轴与主动轴夹角α1与传动轴与从动轴夹角α2的关系为();②第一万向节的()叉与第二万向节的()叉处于同一平面。

多选题普通万向节实现等角速传动必须满足的条件是()。A第一个万向节的从动叉和第二个万向节的主动叉应在同一平面内B输入轴、输出轴与传动轴的夹角相等C传动轴两端的万向节叉在相互垂直的平面内D输入轴、输出轴与传动轴的夹角为90°

单选题双十字轴式万向节实现准等速传动的前提条件之一是()。(设a1为第一万向节两轴间夹角,a2为第二万向节两轴间的夹角)Aal=a2BalD.a1与a2无关

判断题只有驱动轮采用独立悬架时,才有实现第一万向节两轴间的夹角等于第二万向节两轴间的夹角的可能。A对B错

单选题用两个万向节加一根传动轴实现等速传动时,必须满足的条件是()A传动轴与输入/输出轴夹角不等,且传动轴两端万向节叉不在同一平面B传动轴与输入/输出轴夹角不等,且传动轴两端万向节叉在同一平面C传动轴与输入/输出轴夹角相等,且传动轴两端万向节叉不在同一平面D传动轴与输入/输出轴夹角相等,且传动轴两端万向节叉在同一平面

判断题万向节所连的两轴之间的夹角一般在80°左右。A对B错

单选题双十字轴式万向节实现准等速传动的前提条件之一是()(设α1为第一万向节两轴间夹角α2为第二万向节两轴间的夹角)Aα1=α2Bα2α2Cα1α2D与α1和α2无关

判断题只有驱动轮采用非独立悬架时,才有实现第一万向节两轴间的夹角等于第二万向节两轴间的夹角的可能。A对B错

问答题简述十字轴万向节连接的两轴夹角不宜过大的原因。

多选题实现等角速传动的条件有哪些?()A第一万向节两轴间夹角与第二万向节两轴间夹角相等B第一万向节两轴间夹角与第二万向节两轴间夹角不等C第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉处于同一平面D第一万向节的主动叉与第二万向节的从动叉处于同一平面

判断题双十字轴万向节等速传动的条件是第一个万向节两轴间的夹角与第二万向节两轴间的夹角相等。A对B错