夹心式取力器的优点是()。A、性能可靠B、输出功率大C、工艺成熟D、冷却好E、寿命长

夹心式取力器的优点是()。

  • A、性能可靠
  • B、输出功率大
  • C、工艺成熟
  • D、冷却好
  • E、寿命长

相关考题:

根据夹心配合物的分类() A.混合夹心式B.多层夹心式C.半夹心式D.对称夹心式

()取力器动力从变速器后端的二轴取出,它位于变速器后部,取力器的前端面紧贴变速器的后端面。A、侧置式B、副轴式C、断轴式D、夹心式

下列对夹心式取力器描述正确的是()A、动力从变速器侧窗取出B、动力从变速器后端传动轴处取出C、动力从变速箱的第一轴即输入轴取出D、它的输出功率较小,不能全功率输出

()取力器动力从变速器后端传动轴处取力,分动箱设置在变速器后部的前后传动轴之间,并悬置在两纵梁之间。A、侧置式B、副轴式C、断轴式D、夹心式

夹心式取力器,动力从变速箱的第一轴即输入轴取出,它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端,它的输出功率在50%以下。

夹心式取力器将取力器制造成独立总成,安装在离合器和变速箱之间,对离合器和变速箱的结构没有影响。

夹心式取力器是几种功率输出方式中输出功率最小的。

消防车取力器按取力部位不同,有()几种型式。A、上盖式B、侧盖式C、夹心式D、独立式E、二轴式F、副轴分动器

夹心式取力器也称为中置式取力器或一轴取力器。

我国目前的中型消防车取力器大部分使用()。A、上盖式取力器B、侧盖式取力器C、夹心式取力器D、独立式取力器

简述直联式取力器的好处?

关于同一台HW变速箱,加装取力器的数量,叙述正确的是()A、可以装配一个后置取力器B、可以装配一个一轴取力器C、可以同时装配一个一轴取力器和一个后置取力器D、仅允许装配一个取力器E、仅允许装配后置取力器

HW直连式取力器的优点,下列描述错误的是()A、便于改装B、传动效率高C、成本降低D、改装工时加长

下列对夹心式取力器描述错误的是()A、动力从变速箱的第一轴即输入轴取出B、它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端C、它的输出功率达到90%以上D、它的输出功率较小,不能全功率输出

动力从变速器后端的二轴取出,简称夹心式取力器,它的位置在变速器前部,分动器的后端面紧贴变速器的前端面。

单选题()取力器动力从变速器后端的二轴取出,它位于变速器后部,取力器的前端面紧贴变速器的后端面。A侧置式B副轴式C断轴式D夹心式

判断题动力从变速器后端的二轴取出,简称夹心式取力器,它的位置在变速器前部,分动器的后端面紧贴变速器的前端面。A对B错

判断题夹心式取力器,动力从变速箱的第一轴即输入轴取出,它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端,它的输出功率在50%以下。A对B错

单选题下列对夹心式取力器描述正确的是()A动力从变速器侧窗取出B动力从变速器后端传动轴处取出C动力从变速箱的第一轴即输入轴取出D它的输出功率较小,不能全功率输出

单选题下列对夹心式取力器描述错误的是()A动力从变速箱的第一轴即输入轴取出B它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端C它的输出功率达到90%以上D它的输出功率较小,不能全功率输出

单选题()取力器动力从变速器后端传动轴处取力,分动箱设置在变速器后部的前后传动轴之间,并悬置在两纵梁之间。A侧置式B副轴式C断轴式D夹心式

单选题我国目前的中型消防车取力器大部分使用()。A上盖式取力器B侧盖式取力器C夹心式取力器D独立式取力器

多选题夹心式取力器的优点是()。A性能可靠B输出功率大C工艺成熟D冷却好E寿命长

判断题夹心式取力器将取力器制造成独立总成,安装在离合器和变速箱之间,对离合器和变速箱的结构没有影响。A对B错

判断题夹心式取力器也称为中置式取力器或一轴取力器。A对B错

判断题夹心式取力器是几种功率输出方式中输出功率最小的。A对B错

多选题消防车取力器按取力部位不同,有()几种型式。A上盖式B侧盖式C夹心式D独立式E二轴式F副轴分动器