溜行车组进入调车线前,对其所进行的制动是目的制动。

溜行车组进入调车线前,对其所进行的制动是目的制动。


相关考题:

人力制动机制动距离与车组溜行速度的平方以及()成正比。 A、车组大小B、车组长度C、车组总重量D、车组阻力

调车作业中需车站人员进入车挡(车辆或车组间)进行摘接软管、调整钩位、处理钩销、或车下采取(撤除)防溜措施等作业前,连结(制动)员须使用无线调车灯显设备向调车指挥人汇报,得到同意并按下( )按钮进行防护后,方可进行作业。

调速工具是用来调控溜放车辆的速度,按其在驼峰调车中的作用可分为()。 A.间隔制动B.目的制动C.调速制动D.防溜制动

使用人力制动机调节溜行车组的速度,使其溜至指定地点停车或与停留车安全连挂称为间隔制动。() 此题为判断题(对,错)。

可使用铁鞋制动。A.曲线外轨B.禁溜线C.调车场的线路D.装卸线

装备停放制动的动车组在途中无动力停留时,如何对动车组采取防溜措施?

未装备停放制动的动车组在途中无动力停留时,如何对动车组采取防溜措施?

溜行车组进人调车线前,对其所进行的制动是目制动。

调车车列一次加速减速溜出几个相连车组,对溜行中的各个车组运用手制动机调速,使之拉开间隔,分别进入指定线路的方法称为()。A、连续溜放B、惰力溜放C、多组溜放D、惰力多组溜放

车辆制动装置中,用于调车、制动车辆和防溜的是()制动机。

使用人力制动机调节溜行车组的速度,使其溜至指定地点停车或与停留车安全连挂称为间隔制动。

拉风是指在车列进行调车作业前,拉动车辆的拉封线,排出()内的余风,使自动制动机缓解的作业过程。A、制动缸B、副风缸C、制动主管D、制动支管

能使用铁鞋制动的线路有()。A、曲线外轨B、禁溜线C、调车场的线路D、装卸线

人力制动机()与()的平方以及车组总重量成正比。A、车组大小B、制动距离C、车组溜行速度D、车组阻力

人力制动机制动距离与车组溜行速度的平方以及()成正比

大型养路机械返回车站在停留线停稳后,机组人员撤离前,应施以(),以防车组溜逸。A、手闸制动B、紧急制动C、常用制动

CRH380BL型动车组是装备停放制动装置的动车组,具有在20‰坡道上停放制动时不溜逸的能力。

当有车辆进入停车器设备时,利用车辆自身的重量,通过制动轨,对溜放车组进行制动、减速。

单选题大型养路机械返回车站在停留线停稳后,机组人员撤离前,应施以(),以防车组溜逸。A手闸制动B紧急制动C常用制动

判断题CRH380BL型动车组是装备停放制动装置的动车组,具有在20‰坡道上停放制动时不溜逸的能力。A对B错

多选题人力制动机()与()的平方以及车组总重量成正比。A车组大小B制动距离C车组溜行速度D车组阻力

判断题溜行车组进人调车线前,对其所进行的制动是目制动。A对B错

判断题溜行车组进入调车线前,对其所进行的制动是目的制动。A对B错

判断题使用人力制动机调节溜行车组的速度,使其溜至指定地点停车或与停留车安全连挂称为间隔制动。A对B错

单选题人力制动机制动距离与车组溜行速度的平方以及()成正比。A车组大小B车组长度C车组总重量D车组阻力

填空题车辆制动装置中,用于调车、制动车辆和防溜的是()制动机。

单选题调车车列一次加速减速溜出几个相连车组,对溜行中的各个车组运用手制动机调速,使之拉开间隔,分别进入指定线路的方法称为()。A连续溜放B惰力溜放C多组溜放D惰力多组溜放