人力制动机制动距离与车组溜行速度的平方以及()成正比。 A、车组大小B、车组长度C、车组总重量D、车组阻力
调车作业中需车站人员进入车挡(车辆或车组间)进行摘接软管、调整钩位、处理钩销、或车下采取(撤除)防溜措施等作业前，连结(制动)员须使用无线调车灯显设备向调车指挥人汇报，得到同意并按下( )按钮进行防护后，方可进行作业。
使用人力制动机调节溜行车组的速度,使其溜至指定地点停车或与停留车安全连挂称为间隔制动。() 此题为判断题(对，错)。
同一车组两人及其以上进行手制动机制动时，由( )负责指挥。A.调车长B.制动长C.前方制动员D.后方制动员
同一车组两人及其以上进行手制动机制动时，由（）负责指挥。A、调车长B、制动长C、前方制动员D、后方制动员
装备停放制动的动车组在途中无动力停留时，如何对动车组采取防溜措施？
未装备停放制动的动车组在途中无动力停留时，如何对动车组采取防溜措施？
调车车列一次加速减速溜出几个相连车组，对溜行中的各个车组运用手制动机调速，使之拉开间隔，分别进入指定线路的方法称为（）。A、连续溜放B、惰力溜放C、多组溜放D、惰力多组溜放
车辆制动装置中，用于调车、制动车辆和防溜的是（）制动机。
使用人力制动机调节溜行车组的速度，使其溜至指定地点停车或与停留车安全连挂称为间隔制动。
拉风是指在车列进行调车作业前，拉动车辆的拉封线，排出（）内的余风，使自动制动机缓解的作业过程。A、制动缸B、副风缸C、制动主管D、制动支管
能使用铁鞋制动的线路有（）。A、曲线外轨B、禁溜线C、调车场的线路D、装卸线
人力制动机（）与（）的平方以及车组总重量成正比。A、车组大小B、制动距离C、车组溜行速度D、车组阻力
人力制动机制动距离与车组溜行速度的平方以及（）成正比
大型养路机械返回车站在停留线停稳后，机组人员撤离前，应施以（），以防车组溜逸。A、手闸制动B、紧急制动C、常用制动
CRH380BL型动车组是装备停放制动装置的动车组，具有在20‰坡道上停放制动时不溜逸的能力。
溜行车组进入调车线前，对其所进行的制动是目的制动。
单选题大型养路机械返回车站在停留线停稳后，机组人员撤离前，应施以（），以防车组溜逸。A手闸制动B紧急制动C常用制动
判断题CRH380BL型动车组是装备停放制动装置的动车组，具有在20‰坡道上停放制动时不溜逸的能力。A对B错
多选题人力制动机（）与（）的平方以及车组总重量成正比。A车组大小B制动距离C车组溜行速度D车组阻力
单选题同一车组两人及其以上进行手制动机制动时，由（）负责指挥。A调车长B制动长C前方制动员D后方制动员
判断题溜行车组进入调车线前，对其所进行的制动是目的制动。A对B错
判断题使用人力制动机调节溜行车组的速度，使其溜至指定地点停车或与停留车安全连挂称为间隔制动。A对B错
单选题人力制动机制动距离与车组溜行速度的平方以及（）成正比。A车组大小B车组长度C车组总重量D车组阻力
填空题车辆制动装置中，用于调车、制动车辆和防溜的是（）制动机。
单选题调车车列一次加速减速溜出几个相连车组，对溜行中的各个车组运用手制动机调速，使之拉开间隔，分别进入指定线路的方法称为（）。A连续溜放B惰力溜放C多组溜放D惰力多组溜放