定向装配前须对主轴及轴承等主要配合零件进行测量,确定误差值和方向做好标记。

定向装配前须对主轴及轴承等主要配合零件进行测量,确定误差值和方向做好标记。


相关考题:

测量定向误差时,由于理想被测要素对基准没有确定的方向要求,在确定基准的方向后,即可相应的确定实际被测要素的定向最小包容区域,从而确定其定向误差值,而与基准的位置无关。() 此题为判断题(对,错)。

用定向装配法可使装配后的主轴径向圆跳动误差小于主轴轴颈与轴承内外圈各自的径向圆跳动误差。此题为判断题(对,错)。

对滚动轴承主轴采取()装配法。 A、定向B、定量C、固定D、活动

为了提高主轴的回转精度,轴承内圈与主轴装配及轴承外圈与箱体孔装配时,常采用()的方法。A、过盈配合B、过渡配合C、定向装配D、严格装配

轴承内圈与主轴、轴承外圈与箱体孔装配时,采用定向装配方法是适用于()。A、精度要求较低的主轴B、精度要求一般的主轴C、精度要求较高的主轴

镗轴的回转精度主要决定于镗轴主轴套前,后轴承内外滚道的圆度、同轴度误差、主轴套同轴承的装配精度和主轴套与镗轴的配合精度。

T68主轴装配时对关键件进行预检,掌握零件的误差情况及最大误差的方向,利用误差相抵消的方法进行()装配。A、互换B、选配C、修配D、定向

部件装配时,要记录精密主轴、轴承定向装配的(),角接触球轴承装配形式及配垫。A、配合间隙B、测量数据C、方法D、数据

修理中调配滚动轴承时,可采用()抵消和减少相配尺寸的加工误差,从而提高主轴的旋转精度。A、加热配合装配B、压配法装配C、定向装配D、锤击法装配

轴承的定向装配前须对轴及轴承的()进行测量,确定误差值及方向,作好标记。A、径向圆跳动B、表面粗糙度C、同轴度D、过盈量

对于精度要求高的主轴部件,轴承与轴配合时可采用()。A、定向装配B、固定装配C、浮动装配D、互换装配

轴承内圈与主轴、轴承外圈与箱体孔装配时,采用定向装配的方法是适用于精度要求一般的主轴。

用定向装配法可使装配后的主轴径向圆跳动误差小于主轴轴颈与轴承内外圈各自的径向圆跳动误差。

滚动轴承定向装配前,要测出轴承及相配零件配合表面的()的方向。A、端面圆跳动B、径向圆跳动C、全跳动D、轴向跳动

轴承内圈与主轴、轴承外圈与箱体孔装配时,采用定向装配方法是适用于()。A、精度要求较低的主轴B、精度要求一般的主轴C、精度要求较高的主轴D、转速要求低的主轴

高精度主轴轴承装配前应测量轴承、轴颈、座孔配合处的尺寸、几何精度以及轴承的()精度,以便选配和定向装配。A、尺寸B、位置C、旋转D、几何

怎样利用定向装配轴承的方法来提高主轴旋转精度?

主轴的()精度直接受主轴本身精度和轴承精度的影响,同时也和轴承的装配、调整等因素有关。A、加工B、旋转C、装配D、外表

轴承内圈与轴、轴承外圈与箱体孔装配时,采用定向装配方法是适用于精度要求较低的主轴部件。 ( )

人为地控制主轴及轴承内外圈径向跳动量及方向,合理组合,以提高装配精度的方法是()A、定向装配B、轴向装配C、主轴装配D、间隙调整

滚动轴承采用定向装配时,前轴承(靠近主轴)比后轴承精度等级要高,为啥后轴承不用和前轴承精度等级一样高的轴承,其主要目的()A、考虑到经济性B、装配的需要C、用同样高精度的装配后达不到要求D、以上都不是

滚动轴承装配时,对于旋转精度要求较高的主轴,应采用()进行装配。A、敲击法B、压入法C、温差法D、定向装配法

利用定向装配轴承的方法来提高主轴旋转精度,需要做的是().A、主轴实测径向圆跳动量并做标记B、轴承实测径向圆跳动量并做标记C、径向圆跳动量接近的轴颈与轴承装配D、轴颈与轴承偏心部位按相反的方向安装

理中调配精密滚动轴承时,可采用()抵削和减小相配尺寸的加工误差,从而提高主轴的旋转精度。A、加热配合装配B、压配法装配C、定向装配D、锤击法装配

影响主轴()的因素有:轴承刚度、主轴直径大小、主轴悬伸量和两轴承之间的跨距、主轴结构、主轴加工工艺及主轴装配工艺等。A、强度B、韧性C、刚度D、硬度

在部件装配时要记录精密主轴、轴承()的测量数据。A、安装精度B、原始精度C、定向装配D、定位装配

滚动轴承定向装配时,应将前、后支撑中轴承内圈径向圆跳动的()置于同一方向,且与主轴所标最高点的方向相反。A、最高点B、最低点C、高点和低点D、低点和高点