为了提高主轴的回转精度，轴承内圈与主轴装配及轴承外圈与箱体孔装配时，常采用（）的方法。A、过盈配合B、过渡配合C、定向装配D、严格装配
曲轴车削中除保证各曲柄轴颈对（）的尺寸和位置精度外，还要保证曲柄轴承间的角度要求。A、轴承B、锥度C、主轴颈D、尾座
主轴箱中轴承孔的几何形状精度凡不作特殊规定的，一般应控制在尺寸公差的1／3范围内。
减少滚动轴承与轴颈和轴承座孔的间隙，可以使主轴在轴承内的（）减少，有利于提高旋转精度。A、热胀量B、倾斜量C、跳动量
轴承内圈与主轴、轴承外圈与箱体孔装配时，采用定向装配方法是适用于（）。A、精度要求较低的主轴B、精度要求一般的主轴C、精度要求较高的主轴
镗轴的回转精度主要决定于镗轴主轴套前，后轴承内外滚道的圆度、同轴度误差、主轴套同轴承的装配精度和主轴套与镗轴的配合精度。
197726型轴承压装到车轴上前（）。A、必须逐个选配B、应按批进行选配C、应对轴颈、防尘板座及轴承内圈直径进行尺寸公差测量D、应清洗轴承各部和轴颈配合表面
立式车床工作台的回转精度取决于定心主轴轴承配合精度、（）及回转轴线与环形导轨的）相关精度。A、装配精度B、环形导轨体的几何精度C、主轴承精度D、润滑情况
轴承内圈与主轴、轴承外圈与箱体孔装配时，采用定向装配的方法是适用于精度要求一般的主轴。
轴承内圈与主轴、轴承外圈与箱体孔装配时，采用定向装配方法是适用于（）。A、精度要求较低的主轴B、精度要求一般的主轴C、精度要求较高的主轴D、转速要求低的主轴
引起主轴非重复误差的因素有（）、（）等。A、主轴轴颈的几何形状误差B、主轴工作轴颈误差C、轴承结构或结构的随机运动D、轴承装配轴颈的形位误差E、载荷不稳定
高精度主轴轴承拆卸轴承时，若发现（）磨损，可采用镀铬的方法进行修复；若发现轴承座孔磨损，可通过喷涂、镶套等方法来修复，并经机械加工保证其尺寸要求。A、轴端B、轴颈C、轴承座D、轴承
主轴精度是指主轴本身的几何形状及（）精度。A、位置B、配合C、尺寸D、装配
影响主轴机构径向圆跳动旋转精度的因素有主轴本身的精度，轴承本身的精度和主轴壳体孔的尺寸误差，几何形状误差及（）误差。A、同轴度B、表面粗糙度C、装配D、垂直度误差
高精度主轴轴承（）用手转动主轴时，轴承转动应均匀、灵活，试运转前必须充分润滑。A、装配前B、装配后C、使用中D、使用后
滚动轴承组装时必须保证轴承的滚动体（），配合面（），轴颈或轴承座孔台肩处的倒角应（）。
刮削外锥内圆柱轴承时，要在床头箱孔涂显示剂，将配刮好的主轴和轴承装入孔内，轴承小端装推力球轴承，并用螺母锁紧轴承与主轴至原来的（）。A、装配精度B、位置精度C、配刮精度D、形状精度
装配整体式滑动轴承时，根据轴套尺寸和配合时候的（），采取敲入法或压入法将轴套装入轴承座孔内。A、位置B、精度要求C、过盈量的大小D、配合要求
滚动轴承采用定向装配时，前轴承（靠近主轴）比后轴承精度等级要高，为啥后轴承不用和前轴承精度等级一样高的轴承，其主要目的（）A、考虑到经济性B、装配的需要C、用同样高精度的装配后达不到要求D、以上都不是
利用定向装配轴承的方法来提高主轴旋转精度，需要做的是（）.A、主轴实测径向圆跳动量并做标记B、轴承实测径向圆跳动量并做标记C、径向圆跳动量接近的轴颈与轴承装配D、轴颈与轴承偏心部位按相反的方向安装
装配中调整滚动轴承至合理的预紧量，可增加轴承（），提高回转精度和抗振动性。A、表面粗糙度；B、尺寸精度；C、几何精度；D、配合精度。
滚动轴承的标准件轴承内圈与轴颈的配合为（），外圈与座孔的配合为（），配合的松紧程度由轴和座孔的尺寸公差来保证。
车床主轴轴颈的形状精度对主轴的回转精度影响较大，而轴承孔的形状精度影响较小。
当轴承内圈与轴颈的配合较紧，轴承外圈与轴承座配合较松时，轴承应如何安装？当轴承内圈与轴颈配合较松，轴承外圈与轴承座配合较紧时，应如何安装？
高精度主轴轴承的装配方法包括：用套筒装配，用压力装置装配，用加温法装配，用配合面注入压力油的方法装配。
填空题滚动轴承的标准件轴承内圈与轴颈的配合为（），外圈与座孔的配合为（），配合的松紧程度由轴和座孔的尺寸公差来保证。
单选题装配中调整滚动轴承至合理的预紧量，可增加轴承（），提高回转精度和抗振动性。A表面粗糙度；B尺寸精度；C几何精度；D配合精度。