动车组一个标准编组配备()台受电弓。A、1B、2C、3D、4

动车组一个标准编组配备()台受电弓。

  • A、1
  • B、2
  • C、3
  • D、4

相关考题:

250公里统型动车组每节车厢车下设备舱内安装()台换气装置A、1B、2C、3D、4

路局调度所接到热备动车组出动命令后,动车台立即()分钟内向有关单位下达热备动车组出动的调度命令A、1B、2C、3D、4

250公里统型动车组每节车厢车下设备舱内安装()台客室空调机组、1台换气装置.A、1B、2C、3D、4

网侧断路器就是一种牵引隔离开关,连接在受电弓和其他高压部件之间,CRH1型动车组设有()种型号的断路器。A、1B、2C、3D、4

CRH2A型动车组一级修车顶作业,测量受电弓两条滑板剩余厚度差为()mm,需要更换碳滑板。A、1B、2C、3D、4

客运乘务组编组16辆的动车组按1名列车长和()名列车员配备。对以上运行时间较长的动车组可适当增加客运乘务人员。A、1B、2C、3D、4

《动车组列车服务质量规范》每标准编组车底配备()辆垃圾小推车。A、1B、2C、3D、4

动车组重联作业完成后,第一编组司机需要确认两列动车组受电弓升起的车号,应为4和12,或者6和12。

CRH380AL型动车组牵引电路基本单元由1台牵引变压器、()台牵引变流器、8台牵引电机构成。A、1B、2C、3D、4

CRH1A型动车组受电弓的弓头和上臂之间安装了()个扭簧。A、1B、2C、3D、4

CRH1A型动车组每辆车上设有()台紧急通风单元。A、1B、2C、3D、4

CRH1A型动车组的设有()个受电弓。A、1B、2C、3D、4

CRH380A统动车组三级修时,动车组同一个受电弓两个碳滑条之间的高度差()mm时更换。A、2B、4C、3D、5

CRH1A型动车组动力车每个转向架设有()台冷却风机对牵引电机进行冷却。A、1B、2C、3D、4

《动车组列车服务质量规范》规定,每标准编组车底配备()辆垃圾小推车。A、1B、2C、3D、4

CRH1A动车组每个动力车的电机侧变流器MCM控制()台牵引电机。A、1B、2C、3D、4

一号线地铁列车一个受电弓碳滑条数量()A、1B、2C、3D、4

CRH1E型动车组的设有()个受电弓。A、1B、2C、3D、4

CRH2A型动车组编组列车装有两副受电弓。

动车组餐车微波炉同时使用的数量不得超过()台,并以“交替使用”为原则,避免动车组侧墙板局部温度过高。A、1B、2C、3D、4

《动车组列车旅客运输管理暂行办法》客运乘务组编组16辆的动车组按1名列车长和()名列车员配备。对以上运行时间较长的动车组可适当增加客运乘务人员。A、1B、2C、3D、4

CRH1A型动车组每个客室空调有()台压缩机。A、1B、2C、3D、4

CRH1A型动车组带受电弓的拖车主变压器设有()个牵引绕组。A、1B、2C、3D、4

根据特勤消防站侦检器材配备标准,特勤消防站应配备消防用红外热像仪()台A、1B、2C、3D、4

单选题动车组一个标准编组配备()台受电弓。A1B2C3D4

判断题动车组重联作业完成后,第一编组司机需要确认两列动车组受电弓升起的车号,应为4和12,或者6和12。A对B错

判断题CRH2A型动车组编组列车装有两副受电弓。A对B错