疏散平台是指地铁运营列车在隧道区间或者高架站区间出现紧急情况时,疏散乘客工作人员的专用通道。() 此题为判断题(对，错)。
地铁隧道线区间每( )米左右设置隧道联络通道,遇火灾时疏散人员可从联络通道疏散到对面非事故隧道。 A.300B.1000C.500D.200
位于地下时，地铁火灾工况运作模式主要包括：（ ）A.站台层公共区火灾B.车轨区火灾C.站厅层公共区火灾D.设备管理区火灾E.区间隧道火灾
地铁停电疏散时，乘客应该按照工作人员的指引顺序下车，不要拥挤，依次沉着冷静地走上地面。地铁列车车门上方的“紧急开门手柄”不能擅动。如列车正好停靠站台，可拉下“紧急开门手柄”，但一旦列车停在隧道中时拉下，会十分危险。地铁站台和通道内均设有明显的疏散指示标志。
当地铁区间隧道发生火灾时，人员疏散及防排烟的运作模式为（ ）。A.只要列车不完全丧失动力，应尽量使列车开行到前方车站进行疏散B.当火灾位于列车头节时，乘客向列车头端侧车站疏散C.当火灾位于列车尾节时，乘客向列车头端侧车站疏散D.当列车中部节火灾时，火灾通风气流与行车方向相反E.当列车火灾部位不明确时，通风气流方向宜与列车行驶方向一致
地铁火灾中区间隧道内发生火灾， 应向事故点迎着疏散人群排烟，向疏散反方向送风，以利人员疏散行动。
联络通道的主要作用是在列车与区间遇火灾等灾害、事故停运时，供（）由事故隧道向无事故隧道安全疏散。A、乘客B、救援人员C、工作人员D、驾驶员
当站台上的紧急关闭按钮被按下后，（）区段的列车速度码被切断。A、站台B、接近C、离去D、区间E、隧道
疏散平台是指地铁运营列车在隧道区间或者高架站区间出现紧急情况时，疏散乘客工作人员的专用通道。
地铁场景小区信号切换主要发生在以下哪几个位置（）A、乘客出入地铁站的切换B、站厅与站台两小区之间的切换C、隧道区间两小区之间的切换D、列车出入隧道口时与室外小区的切换
地铁区间隧道内发生火灾，应向人员疏散的（）方向排烟，以利遇险人员的疏散行动。A、同B、反C、两侧D、相向
地铁发生火灾时，列车如停在（）位置，最易造成大量人员伤亡。A、地下车站B、隧道出口C、隧道区间D、地面轨道
列车在隧道内发生火灾，应尽快将（）后，再行处理。A、人员疏散B、火势控制C、列车制动D、列车拉出隧道
地铁隧道线区间每（）米左右设置隧道联络通道，遇火灾时疏散人员可从联络通道疏散到对面非事故隧道。A、300B、1000C、500D、200
地铁和轻轨列车在区间隧道内运行时会产生“活塞效应”。
多选题当站台上的紧急关闭按钮被按下后，（）区段的列车速度码被切断。A站台B接近C离去D区间E隧道
单选题地铁隧道线区间每（）米左右设置隧道联络通道，遇火灾时疏散人员可从联络通道疏散到对面非事故隧道。A300B1000C500D200
单选题联络通道的主要作用是在列车与区间遇火灾等灾害、事故停运时，供（）由事故隧道向无事故隧道安全疏散。A乘客B救援人员C工作人员D驾驶员
判断题地铁火灾中区间隧道内发生火灾， 应向事故点迎着疏散人群排烟，向疏散反方向送风，以利人员疏散行动。A对B错
判断题地铁列车发生火灾后，停于隧道区间对人员和站台威胁不大。（）A对B错
单选题地铁发生火灾时，列车如停在（）位置，最易造成大量人员伤亡。A地下车站B隧道出口C隧道区间D地面轨道
单选题根据《地铁设计规范》规定，地铁车站发生火灾时，该列车所载的乘客及站台上的候车人员全部撤离至安全区最长时间应为( )min。A6B5C8D10
判断题疏散平台是指地铁运营列车在隧道区间或者高架站区间出现紧急情况时，疏散乘客工作人员的专用通道。A对B错
单选题地铁区间隧道内发生火灾，应向人员疏散的（）方向排烟，以利遇险人员的疏散行动。A同B反C两侧D相向
单选题列车在隧道内发生火灾，应尽快将（）后，再行处理。A人员疏散B火势控制C列车制动D列车拉出隧道
判断题地铁和轻轨列车在区间隧道内运行时会产生“活塞效应”。A对B错
问答题如果列车发生火灾且停留在区间隧道内，此时，由列车通知OCC环调哪些火灾情况？