采用麦弗逊独立悬架的车辆,当减震器发生弯曲变形,会导致( ) 。 A、转向后不能自动回正B、车辆行驶跑偏C、车辆制动跑偏D、轮胎磨损E、车辆制动拖滞
承载式车辆的前翼子板部位遭到较大的垂直碰撞，根据锥体理论，冲击波会使以下哪种部位发生变形损坏()A.后尾箱盖B.后悬架横梁C.车辆另一侧后轮D.车辆另一侧板件
下列对独立悬架的描述正确的是（）A、一侧轮胎的运动会影响到另一侧轮胎的运动B、左右轮胎各自独立运动C、结构比非独立悬架简单D、以上都不对
车辆行驶中（特别在高速公路上）一侧发生爆胎时，转向盘随之以极大的力量自行向另一侧急转
车辆空气悬架系统推力杆的作用有哪些（）。A、影响车桥与车架的定位B、传递和承受车辆的桥与车架的相对纵向力C、传递和承受车辆的桥与车架的相对横向力D、承受扭转扭矩
下列（）不是由于转向系各部件间及悬架装置间隙过大产生的。A、易现出过多转向B、车辆横摆加剧C、转向盘自由行程过大D、轮胎磨损异常
汽车在不平路面上直线行驶时，能自动保持车辆直线行驶能力的是：（）A、转向系统和制动系统B、制动系统和动力系统C、动力系统和悬架系统D、悬架系统和转向系统
高速行驶，时速110千米每小时时，方向盘有明显摆动，以下哪种原因不会造成该现象（）A、轮胎气压不标准B、前轮胎动平衡不正确C、车辆前悬架螺栓松动D、转向轮定位角不正确
在转向系统中起减速增扭，改变力的传递方向的是（）A、转向盘B、转向器C、转向梯形D、转向操纵拉杆
麦弗逊独立悬架车辆，当减震器由于事故变弯，可能会导致（）。A、转向后不能自动回位B、车辆行驶跑偏C、车辆制动跑偏D、轮胎磨损
当汽车一侧车轮因道路不平而跳动时，另一侧车轮也受到影响，所采用的悬架为（）。A、非独立悬架B、独立悬架C、双叉式悬架D、撑杆式悬架
在前悬架系统中，能使转向力从车辆的一侧传递到另一侧，起平衡轮胎负荷的作用，并防止转向时车身过侧倾的装置称为（）。
厂内机动车辆涉及的主要安全部件包括行驶过程中的转向器、（）、轮胎，液压系统中的（）、安全阀，起升系统中的货叉、（）等。
承载式车辆的前翼子板部位遭到较大的垂直碰撞，根据锥体理论，冲击波会使以下哪种部位发生变形损坏（）A、后尾箱盖B、后悬架横梁C、车辆另一侧后轮D、车辆另一侧板件
在检查汽车的前轮定位时，被检车辆应满足，前后轮胎气压及台面磨损基本一致，前后悬架系统的零件完好、不松旷，转向系统调整适当、不松旷，（）正常等要求。
下列哪些故障不是导致车辆跑偏的原因（）A、悬架系统故障B、前轮定位不好C、车轮胎压不等D、转向节轴承缺油
行车过程中，车辆后轮胎爆裂时，驾驶员应保持镇定，（），控制车辆保持直线行驶，减速停车。A、迅速向爆胎一侧转动转向盘B、双手握稳转向盘C、迅速向爆胎另一侧转动转向盘D、迅速踏下制动踏板
在检测汽车的前轮定位时，被检车辆应满足，前后轮胎气压以及台面磨损基本一致，前后悬架系统的零件完好，不松旷，转向系统调整适当，不松旷，转向系统调整适当，与标准值的误差不大于（）mm等要求。
单选题高速行驶，时速110千米每小时时，方向盘有明显摆动，以下哪种原因不会造成该现象（）A轮胎气压不标准B前轮胎动平衡不正确C车辆前悬架螺栓松动D转向轮定位角不正确
单选题下列（）不是由于转向系各部件间及悬架装置间隙过大产生的。A易现出过多转向B车辆横摆加剧C转向盘自由行程过大D轮胎磨损异常
单选题在转向系统中起减速增扭，改变力的传递方向的是（）A转向盘B转向器C转向梯形D转向操纵拉杆
单选题拟定沿岸航线，应尽量选择（）的显著物标作为转向物标。A转向一侧附近B转向另一侧附近C转向一侧正横附近D转向另一侧正横附近
单选题沿岸航行，应可尽量选用（）附近的显著物标作为转向物标，避免用平坦的岬角或浮标转向。A转向一侧B转向另一侧C转向一侧正横D转向另一侧正横
判断题交叉换位法，仅一次更换轮胎的位置，便可实现所有轮胎从汽车的一侧完全换到另一侧。A对B错
单选题当汽车一侧车轮因道路不平而跳动时，另一侧车轮也受到影响，所采用的悬架为（）。A非独立悬架B独立悬架C双叉式悬架D撑杆式悬架