CRH380A统型车的受电弓在（）A、3、7B、4、6C、2、5D、3、5

CRH380A统型车的受电弓在（）

  • A、3、7
  • B、4、6
  • C、2、5
  • D、3、5

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CRH380A统型动车组右旋()旋钮3~5s,确认受电弓升起。 A.辅助空气压缩机B.降弓C.受电弓切换D.受电弓上升
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CRH380A统型动车组使用什么进行受电弓关节轴承润滑？
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CRH380A统型动车组在调整受电弓接触压力时，必须使用新碳滑板调节接触压力。
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CRH380A统型动车组当受电弓碳滑板出现什么情况时，必须进行跟换？
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CRH380A统型动车组调整受电弓升降弓时间（时间达不到要求时进行）是通过调节哪个部件来实现？
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CRH380A统型动车组右旋（）旋钮3～5s，确认受电弓升起A、辅助空气压缩机B、降弓C、受电弓切换D、受电弓上升
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CRH380A型动车组受电弓布置在（）号车。A、4车B、6车C、5车D、7车
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CRH380A统型动车组车辆加压，确认【准备未完】灯灭、受电弓已升起，按下司机室操作台上（）按钮，确认司机室故障故障显示屏中的“VCB”灭灯。A、VCB合B、VCB断C、受电弓切换D、受电弓上升
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《铁路动车运用维修规程》中，对CRH380A统型动车组Y一级修受电弓碳滑板尺寸的检修限度是如何规定的？
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CRH380A统型动车组如何进行受电弓绝缘检测？
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CRH380A统型动车组一级修受电弓接触压力是如何规定的？
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判断题CRH380A统型动车组在调整受电弓接触压力时，必须使用新碳滑板调节接触压力。A对B错
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单选题CRH380A统型动车组右旋（）旋钮3～5s，确认受电弓升起A辅助空气压缩机B降弓C受电弓切换D受电弓上升
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多选题CRH380A型动车组受电弓布置在（）号车。A4车B6车C5车D7车
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