危机保安器动作转速一般为额定转速的( )。 A、103%±1%B、106%±1%C、110%±1%
汽轮机甩去额定负荷后转速上升，但未达到危机保安器动作转速即为甩负荷试验合格。A对B错
汽轮机的危急保安器不动作或动作转速偏高易造成汽轮机水击。
机组甩负荷后，机组转速不能维持在危急保安器动作转速以下的原因有哪些？
汽轮机危机保安器因超速动作后，必须待转速降低到一定转速后才能复置。
危机保安器超速试验时动作转速偏高，应将调整螺母调紧。
如速度变动率过大，汽机甩负荷后，汽机转速上升不会使危机保安器动作。（）
调整汽轮机危急保安器动作时，弹簧紧力越大，危机保安器动作时的转速就越低。
当汽轮由全负荷突然降到空负荷时，调速系统应能（）。A、使汽轮机停车B、启动危机保安器C、在超速情况下降低转速D、控制转速在危急保安器动作转速以下
出现“发电机解列，调节系统不能控制转速，危机保安器不动作”这种甩负荷现象的处理方法？
离心力危急保安器超速试验不动作，或动作转速高低不稳定是什么原因？
离心式危急保安器超速试验不动作，或动作转速高低不稳是什么原因？
汽轮机甩负荷后，机组转速飞升过高（不能维持在危急保安器动作转速）的原因有哪些？
发电机突然甩负荷，自行解列，汽轮机转速超过危急保安器动作转速，但危急保安器不动作有何现象？
调节系统不能维持空负荷运行及甩负荷时引起危急保安器动作有哪些原因？
危机保安器的动作转速一般规定在额定转速的（）范围内动作。A、105-110%；B、110-112%；C、110-115%D、112%-115%
汽轮机甩去额定负荷后转速上升，但未达到危机保安器动作转速即为甩负荷试验合格。
危机遮断器产生误动作的原因有（）A、前轴承箱振动太大B、危急保安器的轴晃动度大C、飞锤的弹簧压紧螺帽自动松开D、危急遮断器弹簧失去弹性
汽轮发电机振动过大会造成（）A、使转子产生变形、断裂、弯曲B、叶片损坏C、危机保安器误动作，造成机组被迫停机事故D、发电机烧毁
问答题汽轮机甩负荷后，机组转速飞升过高（不能维持在危急保安器动作转速）的原因有哪些？
问答题出现“发电机解列，调节系统不能控制转速，危机保安器不动作”这种甩负荷现象的处理方法？