汽轮机的保护监测项目有转速、振动、（）、（）、偏心、缸胀、阀位和行程、危机遮断器指示和温差测量等。
危急遮断器误动作的主要原因有（）。A、飞锤的弹簧压紧螺母过松B、前轴承箱振动过大C、负荷摆动过大D、运行人员误操作
断路器误跳闸，可能的原因有（）。A、断路器机构误动作；B、继电保护误动作；C、二次回路问题；D、DCS系统问题。
危机遮断器动作转速应符合制造厂规定，一般为额定转速的（）。
危机遮断器超速试验时不动作的主要原因是危机遮断器锈蚀犯卡
什么是软件危机？软件危机有什么表现？软件危机产生的原因是什么？
报警和联锁系统产生误动作的原因有（）。A、电源失电或电压波动超限B、一次发信元件故障C、执行器故障D、连接导线短路断路
危急遮断器动作，而危急遮断油门不动作，其原因是什么？
简述飞环式危机遮断器的原理，其动作转速是如何调整的？
超速保安装置常见的缺陷有（）。A、危急遮断器不动作；B、危急遮断器转速不符合要求；C、危急遮断器误动作；D、危急遮断器充油试验不动作。
组装时应调好危急遮断器与危机遮断油门的拉钩之间的间隙，一般应为（）mm。A、0.5～1.0；B、0.8～1.2；C、1.2～1.5；D、1.0～1.5。
报警和联锁系统产生误动作的原因有（）A、电源失电或电压波动范围超过规定值B、一次发信元件故障C、执行器故障D、连接导线短路或断路
问答题什么是软件危机？软件危机有什么表现？软件危机产生的原因是什么？