轨道结构应具有足够的（　）和适量弹性，以确保列车安全、平稳、快速运行和乘客舒适等组成的构筑物。A、强度B、稳定性C、耐久性D、刚度E、安伞件

轨道结构应具有足够的（　）和适量弹性，以确保列车安全、平稳、快速运行和乘客舒适等组成的构筑物。

  • A、强度
  • B、稳定性
  • C、耐久性
  • D、刚度
  • E、安伞件

相关考题：

高速铁路桥梁应有足够的(),以确保轨道结构的平衡性。 A、竖向刚度B、横向刚度C、纵向刚度D、抗拉刚度
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轨道各部分应具有足够的硬度和强度，以保证列车安全、平稳地运行。此题为判断题(对，错)。
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机械设备安全防护装置应具有足够的可靠性,在规定的寿命期限内有足够的()以及抗疲劳性,以确保安全。 A、强度B、刚度C、稳定性D、耐腐蚀性
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轨道结构应具有足够的（ ）和适量弹性，以确保列车安全、平稳、快速运行和乘客舒适等组成的构筑物。A、强度B、稳定性C、耐久性D、刚度E、安全性
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作为百年工程，轨道交通的轨道结构应具有（）的特点。A、足够的强度B、稳定性C、耐久性和绝缘性D、适量的弹性
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在道路平面和纵面设计中应保证足够的行车视距，以确保行车安全。
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轨道结构主要由（）四部分组成，应具有足够的强度、稳定性、耐久性和适量弹性。A、钢轨B、联结零件C、道床D、道岔E、轨道电路
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牵引旅客列车在确保安全正点的同时，应做到（）。A、贴线运行B、争取早点C、运行平稳、停车准确
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牵引旅客列车在确保安全正点的同时，应做到运行平稳，停车准确。
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遇有动车组或快速旅客列车通过时，作业人员须放慢作业速度，以确保人身安全。
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桥涵设备应具有足够的刚度、（）满足高速列车安全运行和旅客乘坐舒适度的要求。A、宽度B、良好的动力性能及耐久性C、满足轨道稳定性D、平顺性
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为确保行车安全，轨道应具有合理的组成、保持两股钢轨的规定距离和轨顶面的相对水平位置。
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无砟轨道轨枕（板）预制用钢模应具有足够的（）。A、弹性B、刚度C、平整度D、稳定性E、强度
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桥涵设备应具有足够的（）、良好的动力性能及耐久性，满足轨道稳定性、平顺性要求，满足高速列车安全运行和旅客乘坐舒适度的要求。A、硬度B、强度C、刚度D、挠度
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轨道电路能够防止列车追尾和冲突事故，确保行车安全。
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轨道各部分应具有足够的硬度和强度，以保证列车安全、平稳地运行。
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模板和支架是0号块施工的关键，其设计、施工主要的技术要求有（）A、便于操作，确保施工质量B、施工偏差和定位要求应符合有关规范的规定C、应有足够的刚度和强度D、准确计算在浇筑过程中结构的弹性变形和非弹性变形E、进行施工安全监测
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单选题机械安全防护装置应具有足够的可靠性，即在规定的寿命期限内必须具有足够的（）、刚度、稳定性、耐腐蚀性、抗疲劳性，以确保安全。A密度B硬度C重量D强度
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多选题轨道结构应具有足够的( )和适量弹性，以确保列车安全、平稳、快速运行和乘客舒适等组成的构筑物。A强度B稳定性C耐久性D刚度E安全性
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多选题轨道结构主要由（）四部分组成，应具有足够的强度、稳定性、耐久性和适量弹性。A钢轨B联结零件C道床D道岔E轨道电路
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单选题桥涵设备应具有足够的（）、良好的动力性能及耐久性，满足轨道稳定性、平顺性要求，满足高速列车安全运行和旅客乘坐舒适度的要求。A硬度B强度C刚度D挠度
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多选题轨道结构应具有足够的()和适量弹性，以确保列车安全、平稳、快速运行和乘客舒适等组成的构筑物。A强度B稳定性C耐久性D刚度E安伞件
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单选题下列关于轨道不平顺的说法哪种是正确的？（）A轨道不平顺不是引起列车振动、轮轨作用力增大的主要根源，但对列车平稳舒适和行车安全有重要的影响，但不是直接限制行车速度的主要因素B轨道不平顺是引起列车振动、轮轨作用力增大的主要根源，但对列车平稳舒适和行车安全没有重要的影响，但不是直接限制行车速度的主要因素C轨道不平顺是引起列车振动、轮轨作用力增大的主要根源，但对列车平稳舒适和行车安全有重要的影响，直接限制行车速度的主要因素是机车的牵引力和车辆的构造所决定D轨道不平顺是引起列车振动、轮轨作用力增大的主要根源，对列车平稳舒适和行车安全有重要的影响，是轨道方面直接限制行车速度的主要因素
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判断题轨道各部分应具有足够的硬度和强度，以保证列车安全、平稳地运行。A对B错
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判断题牵引旅客列车在确保安全正点的同时，应做到运行平稳，停车准确。A对B错
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判断题轨道电路能够防止列车追尾和冲突事故，确保行车安全。A对B错
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多选题作为百年工程，轨道交通的轨道结构应具有（）的特点。A足够的强度B稳定性C耐久性和绝缘性D适量的弹性
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