轨道结构应具有足够的（ ）和适量弹性，以确保列车安全、平稳、快速运行和乘客舒适等组成的构筑物。A、强度B、稳定性C、耐久性D、刚度E、安全性

轨道结构应具有足够的（ ）和适量弹性，以确保列车安全、平稳、快速运行和乘客舒适等组成的构筑物。

A、强度
B、稳定性
C、耐久性
D、刚度
E、安全性

参考解析

解析：2020教材P113 / 2019教材P114
轨道结构应具有足够的强度、刚度、稳定性、耐久性和适量弹性，并满足轨面几何平顺度，以保证列车运行平稳、安全、快速运行和乘客舒适，并应满足减振、降噪要求。

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轨道各部分应具有足够的硬度和强度，以保证列车安全、平稳地运行。此题为判断题(对，错)。
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自动闭塞法用了（）系统来确保地铁运输快速、安全、舒适、高密度的要求。A、列车自动保护（ATP）B、列车自动监护（ATS）C、“ATC”列车自动控制D、列车自动运行（ATO
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线路维修工作的基本任务是（），保证列车以规定速度安全、平稳、舒适和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。
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作为百年工程，轨道交通的轨道结构应具有（）的特点。A、足够的强度B、稳定性C、耐久性和绝缘性D、适量的弹性
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轨道结构主要由（）四部分组成，应具有足够的强度、稳定性、耐久性和适量弹性。A、钢轨B、联结零件C、道床D、道岔E、轨道电路
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牵引旅客列车在确保安全正点的同时，应做到（）。A、贴线运行B、争取早点C、运行平稳、停车准确
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牵引旅客列车在确保安全正点的同时，应做到运行平稳，停车准确。
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桥涵设备应具有足够的刚度、（）满足高速列车安全运行和旅客乘坐舒适度的要求。A、宽度B、良好的动力性能及耐久性C、满足轨道稳定性D、平顺性
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为确保行车安全，轨道应具有合理的组成、保持两股钢轨的规定距离和轨顶面的相对水平位置。
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桥涵设备应具有足够的（）、良好的动力性能及耐久性，满足轨道稳定性、平顺性要求，满足高速列车安全运行和旅客乘坐舒适度的要求。A、硬度B、强度C、刚度D、挠度
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轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，限速管理值为保证列车运行平稳性和舒适性，需进行限速的控制标准。
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线路维修工作的基本任务是保持线路设备状态完好，保证列车以规定速度（）和（）地运行，并尽量延长设备使用寿命。A、安全B、平稳C、舒适D、不间断
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轨道各部分应具有足够的硬度和强度，以保证列车安全、平稳地运行。
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列车运行通过钢轨接头时会发生冲击和振动，影响行车的平稳和乘客舒适。
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轨道结构应具有足够的（　）和适量弹性，以确保列车安全、平稳、快速运行和乘客舒适等组成的构筑物。A、强度B、稳定性C、耐久性D、刚度E、安伞件
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多选题轨道结构应具有足够的( )和适量弹性，以确保列车安全、平稳、快速运行和乘客舒适等组成的构筑物。A强度B稳定性C耐久性D刚度E安全性
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多选题轨道结构主要由（）四部分组成，应具有足够的强度、稳定性、耐久性和适量弹性。A钢轨B联结零件C道床D道岔E轨道电路
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单选题桥涵设备应具有足够的（）、良好的动力性能及耐久性，满足轨道稳定性、平顺性要求，满足高速列车安全运行和旅客乘坐舒适度的要求。A硬度B强度C刚度D挠度
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单选题在规划设计阶段，不属于在提高乘客舒适度方面的做法是（）。A弯道应采取限速和外轨加高措施，保证车辆在弯道上行驶时使乘客感觉平稳、舒适B车站地面选用防滑材料，车站上所有危险处设置安全标志C车站设自动扶梯，使乘客能舒适省力地到达站厅和站台D无障碍设计应确保残疾人能乘坐轨道交通，车站各通道地面应安装盲人走道，设置残疾人升降机
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多选题轨道结构应具有足够的()和适量弹性，以确保列车安全、平稳、快速运行和乘客舒适等组成的构筑物。A强度B稳定性C耐久性D刚度E安伞件
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判断题轨道各部分应具有足够的硬度和强度，以保证列车安全、平稳地运行。A对B错
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判断题轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，限速管理值为保证列车运行平稳性和舒适性，需进行限速的控制标准。A对B错
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