双头螺柱的旋入端与螺孔的配合应采用()配合。 A、间隙B、过渡C、过盈D、过渡和过盈
画螺柱连接装配图时,螺柱旋入机体一端的螺纹,必须画成()的形式。 A.全部旋入螺母内B.部分旋入螺母内C.全部旋入螺孔内D.部分旋入螺孔内
拧入双头螺柱前,必须在螺纹部分加润滑油,以免拧入时产生螺纹拉毛现象,同时可为今后拆卸更换提供方便。() 此题为判断题(对，错)。
用双头螺柱和螺母联接零件时，要求双头螺柱拧入零件后，应具有一定的紧固性。此题为判断题(对，错)。
螺钉的特点是没有螺母，螺纹的一端直接拧入被连接件的螺纹孔中来连接或紧固零件。螺钉连接件多用于被连接件很少拆卸的场合，以免螺纹孔损坏。()此题为判断题(对，错)。
在装连操纵系统中的松紧螺套时，必须将螺套与两端的接头同时拧上螺纹，从而保证在装配调整后，两端啮合的螺纹长度相同。除此之外，还要检查每个接头螺纹是否有足够的拧入深度，露在螺套之外的螺纹数不得超过多少牙（）A、2个牙B、3个牙C、4个牙
拧入双头螺柱前，必须在螺纹部分加润滑油，以免拧入时产生螺纹拉毛现象，同时可为今后拆缺更换提供方便。（）
EA111 发动机保养或维修时机滤与双头螺柱卡死维修指导中说法正确的是（）A、EA111 发动机在保养或维修需更换机滤时，双头螺柱被机滤带出B、用机滤扳手拧下机滤时，将双头螺柱一起拧下来；双头螺柱与机滤卡死在一起，无法拧出；双头螺柱可以从机滤中正常拧出且螺纹无损伤C、约30%故障件的双头螺柱可以正常旋出，且螺纹无异常D、约70% 故障件螺柱表面有损坏。机滤与螺柱之间存在异物；装配时机滤与双头螺柱之间垂直度不好
用螺栓紧固不透螺孔部件时，螺栓拧入螺孔长度应（），螺孔并有螺纹余量。A、不小于螺栓直径B、等于螺栓直径C、大于螺栓直径
用双头螺柱和螺母联接零件时，要求双头螺柱拧入零件后，应具有一定的紧固性。
双头螺栓拧入紧固端之前要（）A、清洗螺孔B、除掉螺纹毛刺C、在螺纹上涂些润滑油D、试一试
用双螺母拧紧双头螺柱时，是将两个螺母相互锁紧在双头螺柱上，在扳动螺母将双头螺柱拧入螺孔。
不需螺母只需通过一个零件的通孔，再拧入另一个零件的螺孔的连接叫（）。A、螺栓连接B、双头螺栓连接C、螺钉连接D、特殊螺纹连接
不用螺母只需通过一个零件的通孔，再拧入另一个零件的螺孔的连接叫（）。A、螺栓连接B、双头螺柱连接C、螺钉连接D、特殊螺纹连接
拧入双头螺柱前，必须在螺纹部分加润滑油，以免拧入时产生螺纹拉毛现象，同时可为今后拆卸更换提供方便。
驱动轮壳的拆卸工具使用时，先松开抱紧（），用手锤振击数下，然后将螺栓拧入轮壳的两对角螺孔中，再将螺杆旋入，即可拆下驱动轮壳。A、螺栓B、螺杆C、螺母D、压板
直螺纹钢筋丝头应专用直螺纹量规检验。通规能顺利旋入并达到要求的拧入长度，止规旋入不得超过（）A、 1 pB、 2 pC、 3 pD、 4 p
螺栓在连接时，它的一端必须旋入带有内螺纹孔的零件中，另一端穿过带有通孔的零件中，然后旋上螺母，即使这两个零件紧固连接成一见整体。
螺钉的特点是没有螺母，螺纹的一端直接拧入被连接件的螺纹孔中来连接或紧固零件。螺钉连接件多用于被连接件很少拆卸的场合，以免螺纹孔损坏。
钢筋丝头尺寸用专用的螺纹环规检验，环通规应能顺利地旋入并达到要求的拧入长度，环止规旋入长度不得超过（）。
以下属于螺纹连接类型的是（）。A、普通螺栓连接B、铰制孔螺栓连接C、双头螺柱连接D、螺钉连接E、单头螺柱连接
画螺柱连接装配图时，螺柱旋入机体一端的螺纹，必须画成（）的形式。A、全部旋入螺母内B、部分旋入螺母内C、全部旋入螺孔内D、部分旋入螺孔内
多选题以下属于螺纹连接类型的是（）。A普通螺栓连接B铰制孔螺栓连接C双头螺柱连接D螺钉连接E单头螺柱连接
单选题双头螺柱旋入端的螺纹终止线应（）A在机体表面的螺孔端面线以外B与机体表面的螺孔端面线不平齐C在机体表面的螺孔端面线以内D与机体表面的螺孔端面线平齐
填空题钢筋丝头尺寸用专用的螺纹环规检验，环通规应能顺利地旋入并达到要求的拧入长度，环止规旋入长度不得超过（）。