有形损耗而导致车辆贬值，是()。A.功能性贬值B.实体性和功能性贬值C.经济性贬值D.实体性贬值
实体性贬值是由于科学技术的进步而导致的车辆实体性的价值损耗。此题为判断题(对，错)。
二手车的功能性贬值是由于有形损耗，而最终导致车辆价值贬值。此题为判断题(对，错)。
实际性贬值是由于物理和化学原因导致的车辆实体发生的价值损耗。此题为判断题(对，错)。
车辆使用一段时间后闲置库场半年多，使得车身钣金件有所锈蚀，橡胶老化，从而导致价值损耗为( )A.经济性贬值B.功能性与实体性贬值C.功能性贬值D.实体性贬值
资产的实体性贬值是指()。A:由于使用和自然力损耗形成的贬值B:由于技术落后而造成的贬值C:由于外部环境变化造成资产的贬值D:由于企业破产而导致资产的荒废
资产由于使用及自然力的作用导致的资产的物理性能的损耗或下降而引起的资产的价值损失是指（ ）A、资产的重置成本B、资产的实体性贬值C、资产的经济性贬值D、资产的功能性贬值
资产由于使用和自然力的作用导致的资产的物理性能的损耗或下降而引起的资产的价值损失是指（ ）。A.资产的重置成本B.资产的实体性贬值C.资产的经济性贬值D.资产的功能性贬值
资产由于使用及自然力的作用导致的资产的物理性能的损耗或下降而引起的资产的价值损失，下列说法正确的有（ ）。A. 是资产的实体性贬值B. 是资产的有形损耗C. 通常用实体性贬值率来计量D. 实体性贬值率＝资产实体性贬值/资产重置价值E. 实体性贬值额＝各年贬值额的现值之和
汽车的有形损耗是指汽车存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致车辆实体发生的价值损耗。
有形损耗而导致车辆贬值，是（）。A、功能性贬值B、实体性和功能性贬值C、经济性贬值D、实体性贬值
车辆使用一段时间后闲置库场半年多，使得车身钣金件有所锈蚀，橡胶老化，从而导致价值损耗为（）A、功能性贬值B、经济性贬值C、实体性贬值D、各种贬值都有
车辆使用一段时间后闲置库场半年多，使得车身钣金件有所锈蚀，橡胶老化，从而导致价值损耗为（）A、经济性贬值B、功能性与实体性贬值C、功能性贬值D、实体性贬值
二手车的功能性贬值是由于有形损耗，而最终导致车辆价值贬值。
实体性贬值是由于科学技术的进步而导致的车辆实体性的价值损耗。
汽车的无形损耗是由于科学技术的进步和发展，从而导致车辆的损耗与贬值。
由于使用及自然力的作用导致的资产的物理性能的损耗或下降而引起的资产的价值损失，属于资产的（）。A、实体性贬值B、功能性贬值C、经济性贬值D、过度性贬值
由于使用磨损和自然损耗造成的抵押物贬值是（ ）A、功能性贬值B、实体性贬值C、经济性贬值D、技术性贬值
判断题二手车的功能性贬值是由于有形损耗，而最终导致车辆价值贬值。A对B错
单选题车辆使用一段时间后闲置库场半年多，使得车身钣金件有所锈蚀，橡胶老化，从而导致价值损耗为（）A经济性贬值B功能性与实体性贬值C功能性贬值D实体性贬值
判断题汽车的无形损耗是由于科学技术的进步和发展，从而导致车辆的损耗与贬值。A对B错
单选题有形损耗而导致车辆贬值，是（）。A功能性贬值B实体性和功能性贬值C经济性贬值D实体性贬值
判断题实体性贬值是由于科学技术的进步而导致的车辆实体性的价值损耗。A对B错
判断题汽车的有形损耗是指汽车存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致车辆实体发生的价值损耗。A对B错
多选题在关于资产实体性贬值的方法中，下列说法错误的是（ ）。A资产的实体性贬值是指资产由于使用及自然力的作用导致的资产的物理性能的损耗或下降而引起的资产的价值损失B资产实体性贬值率＝资产实体性贬值/资产重置价值×100%C当资产利用率＜1时，表示资产超负荷运转，资产实际已使用年限比名义已使用年限要长D尚可使用年限是根据资产的有形损耗因素，预计资产的继续使用年限E实际已使用年限是指资产从购进使用到评估时的年限
判断题实际性贬值是由于物理和化学原因导致的车辆实体发生的价值损耗。A对B错
单选题车辆使用一段时间后闲置库场半年多，使得车身钣金件有所锈蚀，橡胶老化，从而导致价值损耗为（）A功能性贬值B经济性贬值C实体性贬值D各种贬值都有