一般情况下,在提速或高速线路中,()道岔应用最多。A、28号B、38号C、18号D、17号

一般情况下,在提速或高速线路中,()道岔应用最多。

  • A、28号
  • B、38号
  • C、18号
  • D、17号

相关考题:

提速道岔的外锁闭装置将道岔的()与基本轨在线路上直接进行锁闭。

提速道岔用A7型道岔:快速线路用可动心轨道岔。() 此题为判断题(对,错)。

提速道岔岔枕的中心位置应用白铅油在钢轨上标记,岔枕位置、间距误差或偏斜不大10mm。() 此题为判断题(对,错)。

提速道岔中BHJ有什么作用?

提速道岔受气温变化影响和线路单向运行,造成尖轨前后窜动,锁钩侧斜别动,要按时在锁钩注油孔用油枪注油。

列车运行速度小于120km/h线路上的提速道岔两牵引点间有10mm及以上间隙时,道岔不能接通表示

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后()m线路为管理单元。A、50B、100C、150D、200

高速铁路竖曲线(或变坡点)与缓和曲线、道岔及钢轨伸缩调节器均一般情况下不得重叠设置。

在提速道岔动作电流曲线中,道岔到位后“小尾巴”电流时间过长的常见原因是()。

提速道岔中的BHJ有什么作用?

列车运行速度大于160km/h线路上的提速道岔两牵引点间有5mm及以上间隙时,道岔可以接通表示。

在提速道岔整个转换过程中,其两根尖轨都属于()。

提速道岔岔枕的中心位置应用白铅油在钢轨上标记,岔枕位置、间距误差或偏斜不大10mm。

9号、18号和30号提速道岔是在60kg/m钢轨()提速道岔基础上发展的。

跨区间无缝线路是由区间无缝线路和()两部分组成。A、无缝道岔B、道岔C、曲线D、提速道岔

分动外锁闭道岔在现场又称为新型提速道岔。

工电道岔联整时,提速道岔整治范围为道岔及前后()米线路。A、50B、100C、150

S700K提速道岔在转换终了或因故转换不到底时均是依靠1DQJ继电器的落下而切断道岔动作电源的。

一般情况下,在提速或高速线路中其侧向允许通过速度可达()。A、160km/hB、220km/hC、140km/hD、130km/h

填空题提速道岔的外锁闭装置将道岔的()与基本轨在线路上直接进行锁闭。

单选题跨区间无缝线路是由区间无缝线路和()两部分组成。A无缝道岔B道岔C曲线D提速道岔

判断题高速铁路竖曲线(或变坡点)与缓和曲线、道岔及钢轨伸缩调节器均一般情况下不得重叠设置。A对B错

单选题一般情况下,在提速或高速线路中,()道岔应用最多。A28号B38号C18号D17号

填空题9号、18号和30号提速道岔是在60kg/m钢轨()提速道岔基础上发展的。

判断题提速道岔岔枕的中心位置应用白铅油在钢轨上标记,岔枕位置、间距误差或偏斜不大10mm。A对B错

多选题一般情况下,在提速或高速线路中其侧向允许通过速度可达()。A160km/hB220km/hC140km/hD130km/h

单选题工电道岔联整时,提速道岔整治范围为道岔及前后()米线路。A50B100C150