共轨压力控制系统,其作用是向各()提供保持恒定高压(120~160MPa)燃油A、电磁阀B、传感器C、喷油器D、时间控制器

共轨压力控制系统,其作用是向各()提供保持恒定高压(120~160MPa)燃油

  • A、电磁阀
  • B、传感器
  • C、喷油器
  • D、时间控制器

相关考题:

如图为SulzerRT-Flex共轨系统的示意图,WECS9500柴油机控制系统的功能包括______。①向共轨管提供100MPa的燃油,20MPa的伺服液压油②实现燃油喷射、排气阀和起动空气分配器的驱动③根据柴油机的负荷和转速控制燃油和伺服油的压力④对共轨阀的功能、传感器及各参数值进行监测和诊断⑤保证高压共轨油管在出现油压异常时,迅速将高压共轨油管中的压力进行泄放及保证安全A.①②③④⑤B.①⑤C.①②③④D.②③④

共轨式电控喷射系统是指该系统中有一条公共油道,用高压输油泵向共轨中供油,用电磁阀进行压力调节,并由压力传感器进行()。

共轨式柴油供给系统的共轨压力控制子系统包括高压泵、高压油管、共轨压力控制阀、共轨、共轨压力传感器,以及()A、安全泄压阀B、流量限制阀C、带有电池阀的喷油器D、发动机电子控制系统

轨式柴油供给系统的共轨压力控制子系统包括高压泵、高压油管、共轨压力控制阀、共轨、共轨压力传感器,以及()。A、安全泄压阀B、流量限制阀C、带有电池阀的喷油器D、发动机电子控制系统

高压共轨式电控柴油喷射系统中有一个(),用电动输油泵向公共油轨中泵油,用限压阀对油轨中的压力进行调节。

高压共轨为啥又叫“时间-压力调节系统” ?

高压共轨的任务是在高压下存储燃油。其间泵供油及喷油产生的压力波动应由共轨容积来缓冲。甚至在输出较大燃油量时,所有各汽缸共用的燃油分配器(即共轨)内的压力也保持在近似不变的数值上,从而确保喷油器打开时喷油压力的变化。

柴油机喷油泵出油阀上具有的减压环带,其作用是保持高压油管内的压力恒定。

IGS中的压力指示控制器的作用是()。A、指示压力B、保持风机进出口压力恒定C、控制压力D、保持风机出口压力恒定

燃油压力调节器的作用是()。A、保持燃油管路压力恒定B、保持燃油喷射压力恒定C、保持燃油压力与进气管压力差值恒定D、保持油泵输出压力恒定

简述高压共轨的子系统?及各子系统的功用?

燃油压力调节器的作用是()A、保持燃油分配管供油压力恒定B、保持进气管真空度恒定C、保持进气管绝对压力恒定D、保持供油压力与进气管压力之差恒定

柴油经由共轨分别通向各缸(),喷油器上的电磁阀控制()和喷油量。喷射压力直接取决于共轨中的高压压力,或由喷油器中增压活塞对共轨油压予以增压。

共轨压力传感器的作用:测定()中实时燃油压力并向ECU提供电信号。A、共轨中B、共轨前C、共轨后

溢流阀在液压系统中的主要作用是()A、限制系统最高压力B、限制系统最低压力C、保持系统压力基本恒定

高压输油泵向共轨中泵油,通过ECU、共轨压力传感器和设置在高压输油泵上的电磁阀对共轨压力进行(),保证共轨压力保持恒定值。A、开环控制B、半开环控制C、闭环控制D、半闭环控制

共轨燃油系统,主要由()系统等组成A、燃油低压系统、共轨压力控制系统B、共轨压力控制系统和燃油喷射控制C、燃油低压系统、和燃油喷射控制D、燃油低压系统、共轨压力控制系统和燃油喷射控制

关于高压共轨技术叙述正确的是()A、高压共轨系统中的压力可实现柔性可调B、高压共轨技术不可控制喷油速率C、高压共轨属于开环系统D、电磁阀控制喷油,控制精度较高

ECD-U2型高压共轨电控喷射系统是一个精确的()控制系统。A、压力-时间-流量B、压力-温度-流量C、压力-时间-流速D、温度-时间-流量

单选题IGS中的压力指示控制器的作用是()。A指示压力B保持风机进出口压力恒定C控制压力D保持风机出口压力恒定

判断题柴油机喷油泵出油阀上具有的减压环带,其作用是保持高压油管内的压力恒定。A对B错

单选题共轨压力传感器的作用:测定()中实时燃油压力并向ECU提供电信号。A共轨中B共轨前C共轨后

多选题溢流阀在液压系统中的主要作用是()A限制系统最高压力B限制系统最低压力C保持系统压力基本恒定

填空题柴油经由共轨分别通向各缸(),喷油器上的电磁阀控制()和喷油量。喷射压力直接取决于共轨中的高压压力,或由喷油器中增压活塞对共轨油压予以增压。

单选题燃油压力调节器的作用是()。A保持燃油管路压力恒定B保持燃油喷射压力恒定C保持燃油压力与进气管压力差值恒定D保持油泵输出压力恒定

单选题燃油压力调节器的作用是()A保持燃油分配管供油压力恒定B保持进气管真空度恒定C保持进气管绝对压力恒定D保持供油压力与进气管压力之差恒定

判断题高压共轨的任务是在高压下存储燃油。其间泵供油及喷油产生的压力波动应由共轨容积来缓冲。甚至在输出较大燃油量时,所有各汽缸共用的燃油分配器(即共轨)内的压力也保持在近似不变的数值上,从而确保喷油器打开时喷油压力的变化。A对B错