GCU的供电源有几个（）A、1；B、2；C、3。
GCU的供电源有几个（）
- A、1；
- B、2；
- C、3。
相关考题：
电源系统中，外电源的接通是通过（）A、操作驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”电门，由GCU1控制接通外部电源B、操作驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”电门，由GCU2控制接通外部电源C、操作驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”电门，由GPCU控制接通外部电源D、操作前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门，由GPCU控制接通外部电源
EGIU（电源发电接口组件）的功能是（）A、把GCU和GPCU来的模拟信号转换为ARINC429数据信号B、把GCU和GPCU来的模拟和离散信号转换为ARINC429数据信号C、把GCU和GPCU来的离散信号转换为ARINC429数据信号D、以上都不正确
关于飞机发动机和APU的发电机控制组件GCU的说法错误的是（）A、发电机的输出电压是由GCU控制调节的B、左右发动机的发电机GCU与APU发电机的GCU一样，可以互换C、发电机的故障保护是通过GCU实现的D、发电机的电源参数是GCU直接送到SDAC显示的
电源系统与飞机其他系统的接口装置是（）A、GCU1、GCU2、APUGCU、EGIUB、GPCU、APUGCU、BCL1、BCL2C、EGIU1、EGIU2、GPCU、BCL1、BCL2D、TR1、TR2、ESSTR、GPCU、GCU1、GCU2
电源系统中EGIU（）将主要电气参数通过429总线，将数据传送到（）并在（）系统上显示。A、GCU（发电机控制器）；ECAMB、SDAC（系统数据采集器）；CDUC、GCU；CDUD、SDAC；ECAM
GCU，BPCU做自检时（）.A、GCU BPCU工作时都可自检B、GCU工作时都可自检，BPCU工作时不可自检C、GCU工作时不可自检，BPCU工作时可自检D、GCU BPCU工作时都不可自检
关于普通型和增强型电源系统说法正确的是（）A、普通型中的GCU1与GCU2可与增强型中的GCU1与GCU2互换B、增强型中的GCU1，GCU2可换普通型中的GCU1、GCU2C、普通型中的GCU1、GCU2可换增强型中的GCU1、GCU2D、它们不可互换
电源系统中安装了两台EGIU（电源接口组件），它们分别接受哪个系统的信号？（）A、两台EGIU分别接受相应GCU1、2的参数信号B、两台EGIU分别接收外电源和APU发电机的参数信号C、一台EGIU接收外电源和APU发电机的参数信号；另一台接收GCU1、2的参数信号D、一台EGIU接收GCU1和外电源的参数信号；另一台EGIU接收GCU2和APU发电机的参数信号
以下关于GCU，AGCU的叙述，哪项不对（）。A、GCU，AGCU可以互换B、GCU调节IDG的电压，AGCU调节APU起动发电机的输出电压C、GCU控制和保护IDG电源，AGCU控制和保护APU电源D、GCU和AGCU都提供自测功能
电源系统中交流发电的基本组成是（）A、IDG1、IDG2、APU发电机、外电源插座、静变流机及接触器B、IDG1、IDG2、APU发电机、外电源插座、GCU1、GCU2、APUGCU、GPCU、EGIU1、EGIU2、接触器、互感器及控制指示面板C、IDG1、IDG2、APU发电机、TR1、TR2、ESSTR、GCU1、GCU2、GCU3D、以上BC正确
以下关于发电机控制装置（GCU）说法正确的是（）A、三个GCU完全一样，可以互换B、GCU1与GCU2可以互换，APU GCU不能C、APU GCU可与GCU1、GCU2互换，但GCU1与GCU2不能互换D、三个GCU不一样，不能互换
电源系统的主要部件（）A、发动机发电机、APU发电机、外接地面电源插座、恒速传动装置（CSD）、发电机控制装置（GCU）、电瓶、变压整流装置（TR）充电器以及接触器B、发电机、外接交流电源插座、GCU、CSD、接触器以及起动控制装置（SCU）C、整体驱动发电机（IDG）、外接电源插座、GCU、接触器、主电瓶、辅助电瓶、TR装置、充电机以及APU发电机
GCU的电源来自（）A、同侧的PS汇流条B、对侧的PS汇流条C、PE汇流条D、热电瓶