当隧道衬砌（）时，为确保行车安全，可以采用钢拱架临时加固。
当隧道衬砌（）时，为确保行车安全，可以采用钢拱架临时加固。
相关考题：
关于采用工字钢钢拱架进行隧道支护的说法，错误的是（）。A.混凝土能充满钢拱架和围岩间空隙，钢拱架与喷射混凝土粘结好B.可用于混凝土内作为永久衬砌的一部分C.架设后能立即承载D.在V，VI级较软弱破碎围岩中使用较多
关于采用工字钢钢拱架进行隧道支护的说法，错误的是（ ）。A.混凝土能充满钢拱架和围岩间空隙，钢拱架与喷射混凝土粘结好B.可用于混凝上内作为永久衬砌的一部分C.架设后能立即承载D.在V、Ⅵ级较软弱破碎围岩中或塌方时使用较多
关于采用工字钢钢拱架进行隧道支护的说法，错误的是（）。A、混凝土能充满钢拱架和围岩间空隙，钢拱架与喷射混凝土粘结好B、可用于混凝土内作为永久衬砌的一部分C、架设后能立即承载D、在Ⅴ、Ⅵ级较软弱破碎围岩中使用较多
在不良地质条件下施工，当围岩自稳时间短，不能保证安全地完成初次支护时，为确保施工安全，加快施工进度，应采用各种辅助技术进行加固处理使开挖作业面围岩保持稳定，各种辅助技术包括（ ）。A、超前锚杆B、喷射混凝土封闭开挖工作面C、小导管周边注浆D、设置临时仰拱E、钢拱架喷射混凝土
单选题关于采用工字钢钢拱架进行隧道支护的说法，错误的是（ ）。A混凝土能充满钢拱架和围岩间空隙，钢拱架与喷射混凝土粘结好B可用于混凝土内作为永久衬砌的一部分C架设后能立即承载D在V、VI级较软弱破碎围岩中或塌方时使用较多
单选题关于采用工字钢钢拱架进行隧道支护的说法，错误的是（ ）。A混凝土能充满钢拱架和围岩间空隙，钢拱架与喷射混凝土粘结好B可用于混凝土内作为永久衬砌的一部分C架设后能立即承载D在V，VI级较软弱破碎围岩中使用较多
多选题在不良地质条件下施工，当围岩自稳时间短，不能保证安全地完成初次支护时，为确保施工安全，加快施工进度，应采用各种辅助技术进行加固处理使开挖作业面围岩保持稳定，各种辅助技术包括（ ）。A超前锚杆B喷射混凝土封闭开挖工作面C小导管周边注浆D设置临时仰拱E钢拱架喷射混凝土
多选题营业线隧道改建对围岩进行扩挖时，应及时支护。当利用原衬砌作支撑点时，应采用环形支撑，并符合下列规定：（）A对原衬砌的受力部位必须加密钢拱架B拆除原有衬砌前，没必要对原衬砌背后围岩加固C各纵梁之间应连接牢固，必要时起拱线以下亦应支撑D扩大部位的支柱应沿拱圈的辐射方向架设，并左右对称E列车到达前，洞内外应立即撤除所有障碍，所有施工人员必须撤至安全地点待避
多选题隧道施工安全监测的对象主要是（）。A围岩B衬砌C锚杆和钢D拱架E其他支撑