变压器热油循环时冷却器内的油应与油箱主体的油（）进行热油循环。
变压器热油循环时冷却器内的油应与油箱主体的油（）进行热油循环。
相关考题：
主变压器冷却油循环通路为:热油从油箱上部抽出,经油流继电器进入潜油栗进油口,潜油泵加压后,进入冷却器,热油在冷却器内被吹风冷却,从冷却器出来的冷油沿油道进入油箱下部,如此往复循环。() 此题为判断题(对，错)。
关闭冷却器与本体之间的阀门，打开油箱与储油柜之间的蝶阀，将油从油箱底部抽出，经真空滤油机加热到65℃±5℃，再从油箱顶部回到油箱。每隔（）h打开1组冷却器，进行热油循环。A、0.5hB、1hC、2hD、4h
下列有关变压器抽真空规定正确的是（）？A、新安装和大修后的变压器应严格按照有关标准或厂家规定进行抽真空、真空注油和热油循环。B、对采用有载分接开关的变压器油箱应同时按要求抽真空，但应注意抽真空前应用连通管接通本体与开关油室C、为防止真空度计水银倒灌进设备，禁止使用麦氏真空计D、真空度、抽真空时间、注油速度及热油循环时间、温度均应达到要求
330kV及以上变压器、电抗器真空注油后应进行热油循环，循环时间应符合（）条件，方可结束。A、热油循环持续时间不应小于24h。B、热油循环持续时间不应小于48h。C、热油循环持续时间不应小于72h。D、热油循环不应小于3³变压器总油量／通过滤油机每小时的油量。E、热油循环不应小于3³变压器总油量。
变压器中间验收中，热油循环验收标准正确的是（）。A、热油循环前，应对油管抽真空B、冷却器内的油应与油箱主体的油同时进行热油循环C、循环过程中，滤油机加热脱水缸中的温度，应控制在65℃±5℃范围内D、循环过程中，油箱内温度不应低于40℃
多选题330kV及以上变压器、电抗器真空注油后应进行热油循环，循环时间应符合（）条件，方可结束。A热油循环持续时间不应小于24h。B热油循环持续时间不应小于48h。C热油循环持续时间不应小于72h。D热油循环不应小于3³变压器总油量／通过滤油机每小时的油量。E热油循环不应小于3³变压器总油量。
判断题主变压器冷却油循环通路为：热油从油箱上部抽出，经油流继电器进入潜油泵进油口，潜油泵加压后，进入冷却器，热油在冷却器内被吹风冷却，从冷却器出来的冷油沿油道进入油箱下部，如此往复循环。A对B错
多选题防止变压器绝缘事故新安装和大修后的变压器应严格按照有关标准或厂家规定进行抽真空、真空注油和热油循环，（）均应达到要求。对采用有载分接开关的变压器油箱应同时按要求抽真空，但应注意抽真空前应用连通管接通本体与开关油室。为防止真空度计水银倒灌进设备中，禁止使用麦氏真空计。A真空度B抽真空时间C注油速度及热油循环时间D温度E湿度
单选题变压器热油循环施工中，当环境温度全天平均低于（）℃时，应对油箱采取保温措施A0B5C10D15