关闭冷却器与本体之间的阀门，打开油箱与储油柜之间的蝶阀，将油从油箱底部抽出，经真空滤油机加热到65℃±5℃，再从油箱顶部回到油箱。每隔（）h打开1组冷却器，进行热油循环。A、0.5hB、1hC、2hD、4h
关闭冷却器与本体之间的阀门，打开油箱与储油柜之间的蝶阀，将油从油箱底部抽出，经真空滤油机加热到65℃±5℃，再从油箱顶部回到油箱。每隔（）h打开1组冷却器，进行热油循环。
- A、0.5h
- B、1h
- C、2h
- D、4h
相关考题：
冷却油循环通路:热油从油箱上部抽出,经油流继电器进入潜油泵进油口,潜油泵加压后,进入冷却器,热油在冷却器内被()后,从冷却器出来的冷油沿油道进入油箱下部,如此往复循环。 A、油冷却B、风冷却C、水冷却
主变压器冷却油循环通路为:热油从油箱上部抽出,经油流继电器进入潜油栗进油口,潜油泵加压后,进入冷却器,热油在冷却器内被吹风冷却,从冷却器出来的冷油沿油道进入油箱下部,如此往复循环。() 此题为判断题(对，错)。
发动机滑油温度传感器是显示：（）。A、从滑油箱里出来的滑油温度，传感器在滑油箱与压力油滤之间B、回到滑油箱之前的滑油温度，传感器在回油油滤与滑油箱之间C、从供油滑油泵到轴承之间的滑油温度D、从轴承到回油油泵之间的回油温度
大机组主油泵投用前要检查确认.（）A、油过滤器回油箱阀关闭，油冷器回油箱阀打开B、油过滤器回油箱阀打开，油冷器回油箱阀关闭C、油过滤器回油箱阀打开，油冷器回油箱阀打开D、油过滤器回油箱阀关闭，油冷器回油箱阀打开
压缩机的润系统主要由（）组成A、油箱、粗滤器、轴箱、滤器、滑油冷却器、注油器、分配器组件、油路及日常油箱B、油箱、粗滤器、轴箱、油泵、滤器、滑油冷却器、分配器组件、油路及日常油箱C、油箱、粗滤器、轴箱、油泵、滤器、注油器、分配器组件、油路及日常油箱D、油箱、粗滤器、轴箱、油泵、滤器、滑油冷却器、注油器、分配器组件、油路及日常油箱等
如果油箱液位较高，压缩机停车后，停润滑油泵后，正确的操作是（）。A、关闭油泵出口到油箱的压力控制阀一次阀B、打开高位油槽的注油阀C、关闭油冷却器的进出口阀门D、打开油泵出口到油箱的压力控制阀的旁路
把左主燃油箱的燃油交输至右主燃油箱（）A、打开左主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门B、打开左主油箱增压泵、抽油活门、右主油箱加油活门C、打开左主油箱增压泵、交输活门、右主油箱加油活门D、打开右主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门
将1号油箱的油搜到2号油箱如何实现（）A、打开搜油活门，打开1号油箱的增压泵，打开交输活门，打开2号油箱的加油电门B、打开搜油活门，打开1号油箱的增压泵，，打开2号油箱的加油电门C、打开搜油活门，打开2号油箱的增压泵，打开交输活门，打开1号油箱的加油电门D、打开搜油活门，打开2号油箱的增压泵，打开1号油箱的加油电门
油箱之间的人工串油，在打开了交输活门后，应该如何操作（）A、只要打开抽油活门和被串油箱的燃油泵B、只要打开加油活门和被串油箱的燃油泵C、必须打开加油活门、抽油活门和被串油箱的燃油泵。D、使用加油车进行串油
变压器中间验收中，热油循环验收标准正确的是（）。A、热油循环前，应对油管抽真空B、冷却器内的油应与油箱主体的油同时进行热油循环C、循环过程中，滤油机加热脱水缸中的温度，应控制在65℃±5℃范围内D、循环过程中，油箱内温度不应低于40℃
判断题主变压器冷却油循环通路为：热油从油箱上部抽出，经油流继电器进入潜油泵进油口，潜油泵加压后，进入冷却器，热油在冷却器内被吹风冷却，从冷却器出来的冷油沿油道进入油箱下部，如此往复循环。A对B错
判断题为防止绝缘油温度下降，变压器热油循环时冷却器内的油可不与油箱主体的油同时进行热油循环。A对B错