偏压隧道就是指由于()引起围岩压力呈明显的不对称性,从而使支护受偏压的隧道。A、地质的原因B、施工原因C、埋深的原因D、地形的原因

偏压隧道就是指由于()引起围岩压力呈明显的不对称性,从而使支护受偏压的隧道。

  • A、地质的原因
  • B、施工原因
  • C、埋深的原因
  • D、地形的原因

相关考题:

关于隧道新奥法的设计施工,下列哪个说法是正确的?(A)支护体系设计时不考虑围岩的自承能力(B)支护体系设计时应考虑围岩的自承能力(C)隧道开挖后经监测围岩充分松动变形后再衬砌支护(D)隧道开挖后经监测围岩压力充分释放后再衬砌支护

在岩层中开挖铁路隧道,下列说法中哪些选项是正确的(  )A. 围岩压力是隧道开挖后,因围岩松动而作用于支护结构上的压力B. 围岩压力是隧道开挖后,因围岩变形而作用于衬砌结构上的压力C. 围岩压力是围岩岩体中的地应力D. 在Ⅳ级围岩中其他条件相同的情况下,支持结构的刚度越大,其上的围岩压力越大

对于浅埋洞口地段和某些偏压地段,隧道一般采用( )支护方式。A:地表注浆加固B:管棚钢架超前支护C:超前小导管预注浆D:超前围岩深孔预注浆

对于浅埋洞口地段和某些偏压地段,隧道一般采用( )支护方式。A.地表砂浆锚杆B.管棚钢架超前支护C.超前小导管预注浆D.超前围岩深孔预注浆

隧道开挖后,膨胀土围岩风干脱水或浸水,都将引起围岩体积变化,产生()。因此,隧道开挖后及时喷射混凝土,封闭和支护围岩。

铁路隧道复合衬砌施工中,锚喷支护的目的包括()。A、承受围岩压力B、保证施工期安全C、控制围岩过大变形

对于围岩条件较好的隧道,二次支护时间选择的原则是()A、隧道爆破结束后5天内B、各测试项目的位移速率明显收敛,围岩基本稳定C、第一次支护完成后即可D、测量的围岩压力减小一倍以后

对洞室围岩压力的计算,不能用铁路隧道的计算方法进行计算的是()A、H/B1.7的非高边墙B、不产生显著偏压力的一般围岩C、采用钻爆法施工的隧道D、膨胀围岩

新奥法作为一种开挖隧道的地下工程方法,()反映了其主要特点。A、充分利用岩体强度,发挥围岩的自承能力B、利用支护结构承担全部围岩压力C、及时进行初期锚喷支护,控制围岩变形,使支护和围岩共同协调作用D、及早进行衬砌支护,使衬砌结构尽早承担围岩压力

偏压隧道就是指由于()引起围岩压力呈明显的不对称性,从而使支护受偏压的隧道。A、地质的原因B、施工原因C、埋深的原因D、地形的原因

在中等质量的岩石中,洞室围岩的变形()。由于洞室围岩的应力重分布需要一定的时间,所以在进行支护或衬砌以后围岩的变形受支护或衬砌的约束,于是产生山岩压力。

由于洞室围岩的变形和破坏而作用于支护或衬砌上的压力称为围岩压力。

关于洞壁围岩支护压力的表述,正确的是()A、扩大塑性区,会加大硐室围岩的支护压力B、围岩内聚力增大,可减小维持围岩稳定所需的支护力C、维持围岩稳定所需的支护力受天然地应力和岩体抗剪强度的影响较大D、在围岩不至失稳的情况下,扩大塑性区,会加大硐室围岩的支护压力

隧道开挖后,围岩周边发生变形,而作用于支护结构上的压力称为()。

在隧道施工中如何设计支护能够减小围岩压力?

隧道施工中锚杆由于具有(),组合梁作用和()等而使围岩得到加固。

对于软弱围岩隧道,二次支护时间选择的原则是()A、隧道爆破结束后5天内B、各测试项目的位移速率明显收敛,围岩基本稳定C、视围岩稳定状况,二次衬砌紧跟开挖面D、测量的围岩压力减小一倍以后

软弱围岩、不良地质、特殊地质或浅埋、偏压、滑坡地段隧道,()。A、应组织技术论证,确定钻爆、掘进、支护方案B、可不组织技术论证C、应组织技术论证,不需确定钻爆、掘进、支护方案

偏压隧道围岩压力的计算应按其产生偏压的原因分别考虑。根据以往经验,在Ⅲ级及以下围岩,构造影响较大,则以()的具体条件进行计算。A、地形引起的偏压为主B、围岩压力C、地质构造D、施工原因

隧道支护与加固预注浆过程中应安排专人对其影响范围内的围岩和结构进行()和量测,防止因注浆压力过大而引起围岩失稳和结构损坏。

填空题隧道开挖后,膨胀土围岩风干脱水或浸水,都将引起围岩体积变化,产生()。因此,隧道开挖后及时喷射混凝土,封闭和支护围岩。

多选题新奥法作为一种开挖隧道的地下工程方法,()反映了其主要特点。A充分利用岩体强度,发挥围岩的自承能力B利用支护结构承担全部围岩压力C及时进行初期锚喷支护,控制围岩变形,使支护和围岩共同协调作用D及早进行衬砌支护,使衬砌结构尽早承担围岩压力

问答题在隧道施工中如何设计支护能够减小围岩压力?

填空题在中等质量的岩石中,洞室围岩的变形()。由于洞室围岩的应力重分布需要一定的时间,所以在进行支护或衬砌以后围岩的变形受支护或衬砌的约束,于是产生山岩压力。

单选题偏压隧道围岩压力的计算应按其产生偏压的原因分别考虑。根据以往经验,在Ⅲ级及以下围岩,构造影响较大,则以()的具体条件进行计算。A地形引起的偏压为主B围岩压力C地质构造D施工原因

多选题偏压隧道就是指由于()引起围岩压力呈明显的不对称性,从而使支护受偏压的隧道。A埋深的原因B地形的原因C地质的原因D施工原因

单选题对洞室围岩压力的计算,不能用铁路隧道的计算方法进行计算的是()AH/B1.7的非高边墙B不产生显著偏压力的一般围岩C采用钻爆法施工的隧道D膨胀围岩

单选题关于隧道新奥法的设计施工,下列哪个说法是正确的?(  )[2012年真题]A支护体系设计时不考虑围岩的自承能力B新奥法利用围岩的自承能力和开挖面的空间约束作用C隧道开挖后经监测围岩充分松动变形后再衬砌支护D隧道开挖后经监测围岩压力充分释放后再衬砌支护