隧道支护与加固预注浆过程中应安排专人对其影响范围内的围岩和结构进行（）和量测，防止因注浆压力过大而引起围岩失稳和结构损坏。
隧道支护与加固预注浆过程中应安排专人对其影响范围内的围岩和结构进行（）和量测，防止因注浆压力过大而引起围岩失稳和结构损坏。
相关考题：
隧道在开挖后自稳时间小于完成支护所需时间的地段，应根据围岩的情况、开挖方式、进度要求、机械配套情况，选择下列一种或几种措施进行超前支护或预加固处理（）A、喷射混凝土封闭开挖工作面。B、超前锚杆、超前小导管支护或管棚超前支护。C、设置临时仰拱。D、地表锚杆、地表注浆加固、小导管周边注浆和围岩深孔注浆。
多选题隧道在开挖后自稳时间小于完成支护所需时间的地段，应根据围岩的情况、开挖方式、进度要求、机械配套情况，选择下列一种或几种措施进行超前支护或预加固处理（）A喷射混凝土封闭开挖工作面。B超前锚杆、超前小导管支护或管棚超前支护。C设置临时仰拱。D地表锚杆、地表注浆加固、小导管周边注浆和围岩深孔注浆。
多选题采用错喷支护和复合衬砌时，应做好以下工作（）。A复核隧道工程地质和水文地质情况，分析围岩稳定性特点，根据地质情况的变化及围岩的稳定状态，制订施工技术措施或变更施工方法；B通过地表注浆与洞内环状注浆相结合的形式以达到围岩加固的目的；C对已完成支护地段，应继续观察隧道稳定状态，注意支护的变形、开裂、侵入净空等现象，及时记录，作出长期稳定性评价。
填空题隧道支护与加固预注浆过程中应安排专人对其影响范围内的围岩和结构进行（）和量测，防止因注浆压力过大而引起围岩失稳和结构损坏。