当发生主电故障时，火灾报警控制器自动切换到备电工作，备电工作指示灯点亮，主电故障指示灯点亮，火灾报警控制器由备电电源供电工作。
当主电正常、备电故障时，主电工作指示灯点亮，备电故障灯点亮，火灾报警控制器由主电供电工作。
ATC天线电门的作用是（）.A、连接ATC到天线B、当控制面板分别选择ATC1或ATC2时，天线电门将天线转接到相应的ATCC、用于ATC选择上天线或下天线D、以上说法都不正确
目的地灯点亮的条件是列车控制继电器（）。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
所有摩擦制动施加指示灯（）点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器得电以及控制单元A车控制接通继电器得电。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
头灯点亮的先行条件为（）A、列车控制接通继电器得电B、列车控制接通继电器失电C、ATC失电D、ATC得电
目的地灯点亮的条件是（）得电。A、ATS继电器B、ATP继电器C、列车控制继电器D、门关好继电器
当ATC/TCAS控制面板上的IDENT钮按下时（）。A、ATC系统进行自测试B、4位数字识别代码开始闪烁C、ATC应答机发射特别位置识别脉冲D、系统转换到备用系统
按闭塞制式，城市固定交通ATC可分为：固定闭塞式ATC系统、准移动闭塞式ATC系统和（）ATC系统。
当列车不明原因无法牵引，报行调，尝试切除ATC动车。
JZ-7型机车电空制动机，电空指示继电器J4得电时，司机操纵台（）灯点亮。
当列车不明原因无法牵引，报行调，切除ATC，打紧急牵引，仍不能动车，则立即申请救援。
所有摩擦制动施加指示灯得电点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器（）以及控制单元A车控制接通继电器（）。A、得电；失电B、得电；得电C、失电；得电D、失电；失电
当ATC接车继电器得电，那么ATC切除指示灯（）。A、点亮B、关C、不明D、以上都不对
AC01列车Tc车比M车两侧多了（）。A、右门关好指示灯B、左门关好指示灯C、所有制动缓解指示灯D、ATC切除指示灯
当ATC接车继电器（）那么ATC切除指示灯点亮。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
所有摩擦制动施加指示灯得电点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器得电以及控制单元A车控制接通继电器失电。
DME的抑制信号给哪些设备（）A、DME、ATC、TCASB、DME2、ATC1、ATC2、TCASC、DME2、ATC1、ATC2、TCAS1、TCAS2D、DME2、ATC1、ATC2、TCAS、GPWS
从那里可以进行ATC测试（）A、ATC面板、ATC控制板B、ATC面板C、ATC控制板D、TCAS面板
在大型民用飞机上（）。A、当DME1询问时，ATC1或ATC2可以应答但DME2不能询问B、当ATC2应答时，DME1或DME2均不能询问，ATC1不能应答C、当ATC1应答时，DEM1或DME2不能询问但ATC2可以应答D、当ATC1应答时，ATC2不能应答但DME1，DME2可以询问
ATC系统中空/地继电器的作用是（）A、在地面禁止ATC工作B、自动记录航段C、抑制ATC回答并自动记录航段D、用于地面BITE
ATC接收的P2脉冲大于P1脉冲时（）A、ATC发射回答脉冲B、ATC发射高度报告编码C、ATC发射识别脉冲D、ATC不予回答
在IFR（仪表飞行）条件下，如果飞行员遇到双向无线电通讯故障，那么在没有ATC指令航路或没有ATC已指令的将要飞行的航路许可的情况下，应该飞什么航路？
判断题当列车不明原因无法牵引，报行调，尝试切除ATC动车。A对B错
填空题按闭塞制式，城市固定交通ATC可分为：固定闭塞式ATC系统、准移动闭塞式ATC系统和（）ATC系统。
填空题宁天城际列车切除ATC是单纯的（）与（）的切断，不具备对ATC设备的重启。
填空题JZ-7型机车电空制动机，电空指示继电器J4得电时，司机操纵台（）灯点亮。