卷筒上的标准槽，槽的深度应（）钢绳直径。A、等于B、小于C、大于

卷筒上的标准槽，槽的深度应（）钢绳直径。

  • A、等于
  • B、小于
  • C、大于

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钢丝绳外部磨损是在压力作用下与()的接触摩擦产生的。 A.滑轮和钢丝B.钢丝与卷筒绳槽C.滑轮和卷筒绳槽
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钢丝绳迅速磨损或经常破坏的原因下列叙说不正确的是( )。A.滑轮和卷筒直径过大B.卷筒上绳槽尺寸和绳径不相匹配，过小C.滑轮槽底或轮缘不光滑有缺陷D.润滑不足，表面有灰尘或沙砾
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卷筒的螺旋槽可以增大钢绳与卷筒的接触面积,减轻磨损,提高钢绳的使用寿命。()此题为判断题(对，错)。
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卷筒上的标准槽，槽的深度应()钢绳直径。A.等于B.小于C.大于
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堆、取料机卷筒绳槽磨损深度超过（）mm时应重新车槽，但卷筒壁厚度不应小于原厚度的85%。A、1B、2C、3D、4
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各卷扬装置卷筒绳槽磨损深度不应超过2mm，卷筒壁厚不应小于原壁厚的85%。
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当卷扬式启闭机卷筒绳槽磨损深度超过极限值，卷筒应（），但所余壁厚不可小厚的85％时。A、更换B、补焊C、降格使用D、重新车槽
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卷筒标准槽槽深应满足（）倍钢丝绳直径的要求。A、0.15B、0.25C、0.35D、0.45
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卷筒上绳槽的作用是（）。A、导向B、增加钢绳与卷筒的接触面C、提高钢绳使用寿命
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卷筒上的标准槽，槽的深度应（）钢绳直径。A、等于B、小于C、大于
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卷筒上的螺旋槽的作用是（）。A、增加钢绳与卷筒的接触面B、保证钢绳排列整齐C、保证多层卷绕时紧固钢绳D、防止互相摩擦
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卷筒的螺旋槽可以增大钢绳与卷筒的接触面积，减轻磨损，提高钢绳的使用寿命。
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曳引轮绳槽应保持清洁，不得对绳槽加油，绳中油污应清除。当绳槽磨损至切口深度小于（）m时，绳槽应重车。A、1B、2C、3
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卷筒绳槽深度不得超过钢丝绳直径（）。A、10%B、30%C、50%D、60%
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卷筒绳槽磨损和跳槽时，应调整钢丝绳偏斜角。
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卷筒绳槽磨损（）时允许重新车绳槽。
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对于摩擦式提升装置，绳槽衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径，绳槽磨损深度不得超过80mm。（）
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白棕绳穿过滑轮或卷筒时，滑车的轮槽底直径或卷简直径应不小于绳直径的（）倍。A、5B、10C、15D、20
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对摩擦提升装置的绳槽衬垫描述正确的有（）。A、摩擦衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径B、绳槽磨损剩余厚度不得小于50mmC、绳槽磨损深度不得超过钢丝绳直径D、绳槽磨损深度不得超过70mmE、在安装时，摩擦轮各绳槽底直径应一致，偏差不应超过0.5
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天轮和摩擦轮绳槽衬垫磨损达到（），必须更换。A、天轮绳槽衬垫磨损达到1根钢丝绳直径的深度B、绳槽衬垫沿侧面磨损达到钢丝绳直径的1/2C、摩擦轮绳槽衬垫磨损剩余厚度小于钢丝绳直径D、绳槽磨损深度超过70mm
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卷筒标准槽槽深应满足（）d的要求（d位钢丝绳直径）。A、0.5B、0.35C、0.4D、0.6
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卷筒的槽标准化，为使钢丝绳不致卡住，绳槽半径应稍小于钢丝绳的半径。
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当卷筒绳槽磨损深度超过6mm时或钢丝绳在工作中经常跳槽而不能有序排列时，卷筒应重新车槽。各种卷筒的壁厚不同，车新槽后的壁厚不应小于原壁厚的（）。A、80%B、85%C、90%D、95%
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问答题简述卷筒绳槽的作用。
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多选题天轮和摩擦轮绳槽衬垫磨损达到（），必须更换。A天轮绳槽衬垫磨损达到1根钢丝绳直径的深度B绳槽衬垫沿侧面磨损达到钢丝绳直径的1/2C摩擦轮绳槽衬垫磨损剩余厚度小于钢丝绳直径D绳槽磨损深度超过70mm
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单选题堆、取料机卷筒绳槽磨损深度超过（）mm时应重新车槽，但卷筒壁厚度不应小于原厚度的85%。A1B2C3D4
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单选题曳引轮绳槽应保持清洁，不得对绳槽加油，绳中油污应清除。当绳槽磨损至切口深度小于（）m时，绳槽应重车。A1B2C3
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单选题当卷扬式启闭机卷筒绳槽磨损深度超过极限值，卷筒应（），但所余壁厚不可小厚的85％时。A更换B补焊C降格使用D重新车槽
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